Verne J - Cesta kolem světa za 80 dní - e-knihovnazdarma.cz
Verne J - Cesta kolem světa za 80 dní - e-knihovnazdarma.cz
Verne J - Cesta kolem světa za 80 dní - e-knihovnazdarma.cz
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
jeden z největších obcho<strong>dní</strong>ků v městě, které je úplně anglické, přestože leží na výběžku čínského<br />
pobřeží.<br />
V půl jedné <strong>za</strong>stavil vlak na stanici v Banárasu. Bráhmanské legendy tvrdí, že toto město stoji na<br />
místě někdejšího Kásí, které bylo <strong>za</strong>věšeno v prostoru mezi nadhlavníkem a nadirem jako hrobka<br />
Mohamedova. Avšak v této realističtější době Banáras, kterému orientalisté říkají indické Athény,<br />
stál zcela pro<strong>za</strong>icky na zemi a Proklouz na okamžik <strong>za</strong>hlédl jeho cihlové domy a hliněné chatrče,<br />
které mu dodávaly naprosto zoufalý vzhled bez jakéhokoli místního <strong>za</strong>barvení.<br />
Zde musel vystoupit sir Francis Cromarty. Jednotky, k nimž se vracel, byly utábořeny několik mil<br />
na sever od města. Brigá<strong>dní</strong> generál se tedy rozloučil s Phileasem Foggem, popřál mu co nejvíc<br />
úspěchu a přál mu také, aby mohl svou cestu opakovat způsobem méně originálním, <strong>za</strong>to však<br />
prospěšnějším. Mr. Fogg lehce stiskl svému společníku konečky prstů. Paní Auda mu poděkovala<br />
vroucněji. Řekla, že nikdy ne<strong>za</strong>pomene, <strong>za</strong>č siru Francisi Cromartymu vděčí. Co se týká Proklouze,<br />
cítil se poctěn generálovým opravdovým stiskem ruky. Celý dojat kladl si v duchu otázku, kdy a jak<br />
by mu mohl projevit svou oddanost. Poté je brigá<strong>dní</strong> generál opustil.<br />
Od Banárasu sledovala železnice část údolí řeky Gangy. Za okny vagónu se v dosti jasném počasí<br />
ukazovala proměnlivá krajina Beharu, potom hory pokryté zelení, ječná, kukuřičná a pšeničná pole,<br />
říčky a jezírka, oživená zelenavými krokodýly, pěkně upravené vesnice a dosud zelené lesy.<br />
Několik slonů a krav zebu s tučným hrbem se přišlo vykoupat ve vodách posvátného toku a přes<br />
pokročilé roční období a chlad se v něm koupaly i skupiny hindů obojího pohlaví, kteří nábožně<br />
vykonávali posvátný obřad omývání. Tito věřící, <strong>za</strong>přisáhlí nepřátelé buddhismu, jsou <strong>za</strong>nícenými<br />
přívrženci bráhmanského náboženství, ztělesněného ve třech osobách: Višnu je sluneční božstvo,<br />
Šiva je božské ztělesnění příro<strong>dní</strong>ch sil a Brahma je nejvyšší vládce kněží a zákonodárců. Jakým<br />
okem však měli Brahma, Šiva a Višnu hledět na tuto Indii, nyní „poangličtěnou“, když kdekterý<br />
parník s řevem projížděl posvátnými vodami Gangy a kalil je a plašil racky, létající nad její<br />
hladinou, želvy, hemžící se v mělčinách, a zbožné lidi, odpočívající po celé délce jejích břehů?<br />
Celá ta podívaná míjela <strong>kolem</strong> jako blesk a často bílý oblak páry skryl její podrobnosti. Cestující<br />
jen tak tak <strong>za</strong>hlédli pevnost Šunar, dvacet mil na jihovýchod od Banárasu, někdejší opevněné sídlo<br />
rádžů z Biháru, Gázpúr a jeho známé továrny na výrobu růžové vody, hrobku lorda Cornwallise,<br />
vztyčenou na levém břehu Gangy, opevněné město Buxar, velké průmyslové a obcho<strong>dní</strong> město<br />
Patnu, hlavní indické středisko obchodu s opiem, Mongir, město víc než evropské, anglické jako<br />
Manchester nebo Birgmingham, známé svými slévárnami, dílnami na výrobu nožířského zboží a<br />
sečných zbraní, jehož vysoké komíny plivaly do Brahmova nebe černý kouř - pravá rána pěstí do<br />
této země snů!<br />
Pak nadešla noc a uprostřed řevu tygrů a medvědů a vytí vlků, prchajících před lokomotivou,<br />
ujížděl vlak plnou rychlostí a z divu Bengálska už nebylo vidět nic, ani Golkondu, ani zříceniny<br />
Guru, ani Muršedábád, který kdysi býval hlavním městem, ani Bardhamán, ani Huglí, ani<br />
Čandarnagar, francouzský opěrný bod na indickém území, nad nímž by byl Proklouz s hrdostí<br />
uviděl vlát prapor své vlasti.<br />
Konečně v sedm hodin ráno dorazili do Kalkaty. Parník do Hongkongu měl zvednout kotvu až v<br />
poledne. Phileas Fogg měl tedy před sebou pět hodin času.<br />
Podle svého cestovního plánu měl náš gentleman dorazit do indického hlavního města 25. října,<br />
třiadvacet <strong>dní</strong> po odjezdu z Londýna, a přijel tam ve stanovený den. Neměl tedy ani zpoždění, ani<br />
náskok. Dva dni, získané mezi Londýnem a Bombají, byly bohužel ztraceny - víme jak - na cestě<br />
napříč indickým poloostrovem, lze však mít <strong>za</strong> to, že Phileas Fogg jich nelitoval.<br />
Kapitola patnáctá<br />
v níž se vaku s bankovkami ulehčí o dalších pár tisíc liber<br />
Vlak <strong>za</strong>stavil na nádraží. Proklouz vystoupil z vagónu první a po něm učinil totéž Mr. Fogg, který<br />
pomohl své mladé společnici na nástupiště. Phileas Fogg počítal, že se odebere rovnou na parník,