Poročilo o medijskih objavah - 28.5.2013 - ZAPS

More documents

Recommendations

Info

<strong>28.5.2013</strong> Slovenske novice Stran/Termin: 14 Naslov: Avtor: Rubrika/Oddaja: RAJ DOMA Žanr: Površina/Trajanje: 442,83 Naklada: 92.805,00 Gesla: ARHITEKTURA, ARHITEKT SLOVENIJA Stara kozjanska arh tektura Arhitekt Andrej Prajer se je več let poglabljal v staro kozjansko arhitekturo. Rezultat raziskovanja je knjiga, v kateri je predstavil kar 150 starih kozjanskih stavb. Da bi lahko gradili v skladu s tradicijo, moramo dobro poznati staro arhitekturo. Arhitekt Andrej Pajer je več kot dvajset let temeljito raziskoval in dokumentiral savinjskokozjansko arhitekturno regijo, da bi, tako pravi sam, prispeval k spoznavanju nekdaj bogatega stavbarskega izročila v tem prostoru. Nastala je publikaci¬ Stara kozjanska arhitektura A. K. ja Temelji graditeljske prepoznavnosti, v kateri s fotografijami, arhitekturnimi risbami in seveda opisi predstavi več kot 150 objektov. Mnoge je porušil zob časa in obstajajo le še v knjigi, prav vsi pa bi po današnjih standardih spadali v kulturno dediščino, nekatere bi celo prišteli med kulturne spomenike. POROČILO Čeprav se bo morda zdelo, da avtor nostalgično obuja čas, ki je nepovratno minil, pa je njegov namen povsem drugačen. Spodbuditi namreč želi sodobne arhitekte oziroma graditelje, da bi iz tradicije vzeli tisto, kar ima trajno, nadčasovno vrednost. Tako bo sodobna arhitektura, ki mora slediti bivanjskim zahtevam Okrasje na hiši v Selih prajer) (foto: 21. stoletja, z uporabo tradicionalnih elementov prispevala k ohranjanju značilne kulturne krajine. Publikacija je izšla v okviru projekta Sodobna arhitekturna tipologija na Kozjanskem, ki ga je skupaj s projektnimi milim 111111111 lllllllll lllllllll llllll umi llllli ■lin Hiša na Pokleku (foto prajer) partnerji izvedel Kozjanski park. Arhitekt Andrej Pajer bo knjigo predstavil na predavanju o tradicionalni arhitekturi savinjskokozjanske arhitekturne regije v sredo, 29. maja 2013, ob 11. uri na gradu Podsreda. A. K. 7
27.5.2013 ABC Stran/Termin: 14 Naslov: Avtor: Rubrika/Oddaja: / Žanr: Površina/Trajanje: 757,72 Naklada: 6.800,00 Gesla: DPN Četrta razvojna os na preizkošnji Ta odločitev vlade je v nasprotju z dvema temeljnima strateškima dokumentoma Republike Slovenije. Že leta 2004 je Državni zbor Republike Slovenije sprejel Strategijo prostorskega razvoja Slovenije, leta 2006 pa še Resolucijo o prometni politiki Slovenije in v obeh teh dveh dokumentih je bila enakovredno in celovito zastopana četrta razvojna os v obliki črke ipsilon, vključno z gorenjskim in idrijskologaškim krakom (Robič Tolmin Želin in povezava preko Cerknega in Škofje Loke do Jeprce ter povezava preko Idrije in Logatca do slovenskega avtocestnega križa). Četrta razvojna os na preizkošnji Samo Bevk Poleg tega je Vlada jeseni 2006 sprejela Resolucijo o nacionalnih razvojnih projektih 20072023 in februarja 2007 še Nacionalni strateški referenčni okvir za obdobje 20072013 ter operativne programe za razvoj prometne infrastrukture, kjer je bila zastopana tudi povezava med Cerknim in Hotavljami kot najkrajša cestna povezava med Severno Primorsko in Gorenjsko oziroma osrednjo Slovenijo. Ta povezava je tudi sestavni del državnega Načrta razvojnih programov, ki smo ga konec lanskega leta v državnem zboru sprejeli ob obravnavi državnega proračuna za leto 2013. Vlada Republike Slovenije se je 10. junija 2010 seznanila z Informacijo o postopku priprave in POROČILO V okviru 4. razvojne osi je že od leta 2006 dalje potekalo umeščanje državne ceste Cerkno - Hotavlje v prostor, dokler ni bil sam postopek priprave državnega prostorskega načrta presenetljivo ustavljen SLOVENIJA na 55. seji Vlade Republike Slovenije 19. marca 2013, tako rekoč na zadnji redni seji vlade Janeza Janše. Iz skromne obrazložitve je razvidno, da naj bi se vlada za to odločila zaradi visoke investicijske vrednosti, slabe prometnoekonomske sprejemljivosti predlagane variante ter zaradi nasprotovanja občine Gorenja Vas - Poljane. Po mojem mnenju so bolj kot strokovni, prevladali politično motivirani »argumenti«. predlaganih rešitvah državnega prostorskega načrta za državno cesto R1 - 210 Cerkno Hotavlje in se strinjala, da se postopek nadaljuje v skladu s predlogom najustreznejše variantne rešitve, to je z varianto Sever 2. Z omenjeno problematiko seje 30. septembra 2011 seznanil tudi državnozborski odbor za promet in dal zeleno luč za nadaljevanje projekta. V letu 2012 se je potem nadaljevala vrsta aktivnosti glede modernizacije državnega cestnega omrežja na 4. razvojni osi. Tako je Regionalna razvojna agencija z dne 27. decembra 2012 Severne Primorske v dopisu pozvala Ministrstvo za infrastrukturo in prostor, da sprejme ustrezno odločitev o optimalni varianti investicije Cerkno Hotavlje in to v čim krajšem času. V odgovoru z dne 30. januarja 2013 je državni sekretar Ljubo 2nidar z Ministrstva za infrastrukturo in prostor med drugim napisal, da je »Skladno z navedenim ministrstvo Direkciji RS za ceste kot investitorju in naročniku strokovnih podlag in dokumentacije predlagalo, da se pripravi optimizacija variant Sever 1 in Sever 2 oz. nova varianta po severu, s ciljem znižanja investicijskih stroškov ter s čim manjšim poseganjem v naravno ohranjeno območje Kopačnice in izognitvi poseljenim delom Hotavelj«. V odgovoru je bilo še zapisano, da bodo po izdelavi dokumentacije z njo seznanili tudi obe sosednji občini Cerkno in Gorenjo Vas - Poljane, »z namenom nadaljevanja postopka umeščanja trase ceste med Hotavljami in Cerknim v prostor«. Sklep Vlade z dne 19. marca 2013 je torej v celoti v neskladju z namenom pristojnega ministrstva in strateškimi dokumenti države na področju modernizacije državnega cestnega omrežja na prioritetnih razvojnih oseh. Dejstvo je, da so z izgradnjo avtocestnega križa nekateri deli Slovenije postali bolje in hitreje dostopni, kar je poleg drugih dejavnikov omogočilo njihov hitrejši razvoj. Drugi predeli Slovenije pa zaradi svoje odmaknjenosti od železniškega in avtocestnega omrežja vztrajno izgubljajo svoje razvojne potenciale. Zato umeščanje razvojnih osi v prostor ni le predmet prometne politike, temveč temeljna spodbuda za razvoj regij in občin, kjer so ti projekti predvideni. Zato sem konec aprila v parlamentarno proceduro vložil poslansko pobudo Vladi Republike Slovenije, da odpravi sklep, ki ga je sprejela na 55. redni seji Vlade RS dne 19. marca 2013, ki ustavlja postopek priprave državnega prostorskega načrta za državno cesto Cerkno Hotavlje ter nadaljuje z optimizacijo variant Sever 1 in Sever 2 oz. nove variante povezave med 8
Page 1 and 2: Poročilo medijskih objav 28.05.201
Page 3 and 4: 20.10.2010 www.siol.net Stran/Termi
Page 5 and 6: 28.5.2013 Delo Stran/Termin: 15 SLO
Page 7: 28.5.2013 Dnevnik Stran/Termin: 10
Page 11 and 12: 27.5.2013 Kamniške Novice Stran/Te
Page 13 and 14: 20.10.2010 www.siol.net Stran/Termi

Poročilo o medijskih objavah - 28.5.2013 - ZAPS

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?