Shape - Sapa Group

More documents

Recommendations

Info

KORT & GOTT Sapa bereder väg för påven Det brittiska företaget LionTrackhire har stor erfarenhet av att bygga temporära vägar och tillfarter. Företaget har bidragit till framgångsrika musikfestivaler, krävande terrängtransporter, filmprojekt på svåråtkomliga platser och stora utställningsområden. Men i september 2010 sattes företaget på ett extra hårt prov. Uppdraget var att bygga en väg för påvens bil (även kallad ”popemobile”) i samband med att påven Benedikt XVI ledde en bönevaka i Hyde Park i London. Den temporära vägen – den gyllene cirkeln som organisatörerna kallade den – byggdes av 300 aluminiumpaneler på 3 gånger 2,5 m, tillsammans med Fasader för en hållbar framtid 6 SHAPE • # 1 2011 Tänk om det fanns en stad där varje tak och varje husfasad kunde användas för att samla upp regnvatten, rena stadsluften eller omvandlas till solpaneler. Tänk vad annonsbyråer, konstnärer och landskapsarkitekter kunde göra om byggnader dessutom skulle vara enorma skyltytor. Allt detta är precis vad det nederländska företaget Sublean håller på med. Företaget har nyligen lanserat kameleon-konceptet. – Framtidens städer kommer när som helst att kunna förändra varje fasadyta, för att bidra till någon av våra fyra hållbara dimensioner: försörjning, rening, kompensation och kommunikation, säger Subleans VD Peter Dommele. Företaget presenterade nyligen prototyper till sina fasader vid Clean Tech Delta i Rotterdam och på Amsterdam Arena. Den den första fungerande fullskaliga fasaden av detta slag kan vara monterad om några månader. styrbara sektioner som hjälp i kurvorna. Allt tillverkades av Sapa. Via den temporära vägen kunde påven ta sig fram till scenen utan att tappa kontakten med de 80 000 närvarande. Scenområdet hade tidigare använts för en utomhuskonsert då ytterligare 700 paneler lades ut för att tillåta scenbyggnad. – Vi hade mycket specifika säkerhetskrav och det gällde inte bara i Hyde Park. I Cofton Park i Birmingham användes våra paneler för att täcka över 100 försvagade gatulock till kloaksystemet längs påvens väg, minns Gordon Mckay vid LionTrackhire. Hur som helst löstes uppgiften till publikens och påvens fulla belåtenhet. – Vi använder aluminium i våra system. Materialet är 100 % återvinningsbart, det är lätt och starkt, enkelt att bygga med och ser snyggt ut, säger Dommele. Och Sapa kunde från början förse oss med alla profiler och all expertis vi behövde.
Flaskpost för miljön I mars 2010 satte den unika, innovativa katamaranen Plastiki segel i San Francisco. Efter att ha seglat över 8 000 sjömil på 128 dagar i en båt tillverkad av 12 500 PETflaskor, anlände Plastiki-expeditionen till sitt mål i Sydney. Syftet med expeditionen var att väcka världens uppmärksamhet på den inverkan som engångsförpackningar av plast har på hav och havsfauna. Enligt den brittiske äventyraren och expeditionsledaren David de Rothschild är detta en komplex fråga – ett utmanande och överhängande katastrofhot som forskare förutspår ska orsaka förstörelse i en omfattning utan motstycke. Varje år dör minst en miljon sjöfåglar och 100 000 havslevande däggdjur och havssköldpaddor därför att de trasslar in sig i plastskräp. Sapa Extrusions i Cressona donerade aluminiumprofilerna som blev båtens master. Time Magazine presenterade Plastiki som en av 2010 års bästa uppfinningar. Visste du? Rent aluminium är så mjukt att det kan skäras med en kniv, men om det blandas med små mängder av andra metaller blir materialet lika starkt som stål, men med en tredjedel av stålets vikt. Utan aluminium skulle kommersiellt flyg inte vara möjligt. Kusterna bevakas med aluminiumpaneler På frågan om framtiden för FSW-svetsade aluminiumprofiler inom varvsindustrin svarar Neeme Muru: – Framtiden? Framtiden blir säkert bra ... men tekniken är redan en realitet. FSW-svetsade aluminiumpaneler har redan används i Australien, kina, Sverige och flera andra länder. Och vi är pionjärer med tekniken i Estland. Neeme Muru är produktionschef vid Baltic Workboats, en estnisk fartygsbyggare som snart ska leverera den första av fem avancerade båtar till den svenska kustbevakningen. Båtarna är konstruerade enligt Lloyds regler för arbetsbåtar och de är byggda med FSW-svetsade aluminiumpaneler från Sapa. – Den stora fördelen med FSW-svetsning är att materialet deformeras mindre. Det betyder effektivare tillverkning och snabbare montering. kontentan är att man kan bygga lättare men samtidigt starkare båtar, säger han. # 1 2011 SHAPE • 7
Page 1 and 2: Shape En tidning från Sapakoncerne
Page 3 and 4: x EN TUR aTT MInnas Namnet är Mart
Page 5: konceptet, byggde fixturer och tog
Page 9 and 10: Företagets resurser för konstrukt
Page 11 and 12: Bob Lewis, försäljningschef för
Page 13 and 14: cARPE dIEm I asIEn INBLICK: SAPA BT
Page 15 and 16: Johan tar över stafettpinnen Johan
Page 17 and 18: Det nyligen genomförda förvärvet
Page 19 and 20: med passion för aluminium Industri
Page 21 and 22: konstruerat för att kunna uppfylla
Page 23 and 24: aluminiumstolpar - en framgång Att

Shape - Sapa Group

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?