28.08.2013 Views

Řídící jednotka MS 700-CZ (pdf)

Řídící jednotka MS 700-CZ (pdf)

Řídící jednotka MS 700-CZ (pdf)

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

12 Přehled<br />

Provozní návod – <strong>MS</strong> <strong>700</strong><br />

2,2KW/4KW<br />

Chyby je možné, pokud se sami nevrátí do původního stavu, potvrdit.<br />

VAROVÁNÍ<br />

Nejprve musíte odstranit příčinu chyby, než potvrdíte příslušné hlášení.<br />

<strong>CZ</strong><br />

ČESKY<br />

K tomu stiskněte tlačítko Å STOP a držte jej stisknuté a následovně stiskněte tlačítko<br />

NOUZ. VYP. Alternativně můžete stisknout také tlačítko Å STOP po dobu cca 5 sekund.<br />

F.000<br />

F.005<br />

F.020<br />

F.030<br />

F.031<br />

F.080<br />

F.090<br />

Poloha vrat vně nahoře příliš malá hodnota parametru pro horní nouzový koncový<br />

spínač<br />

horní rozsah koncového spínače (pás koncového spínače)<br />

je příliš malý<br />

mechanická brzda je defektní nebo špatně nastavená<br />

Poloha vrat vně dole příliš malá hodnota parametru pro dolní nouzový koncový<br />

spínač<br />

dolní rozsah koncového spínače (pás koncového spínače)<br />

je příliš malý<br />

mechanická brzda je defektní nebo špatně nastavená<br />

Překročena doba chodu<br />

(během otevření, zavření nebo<br />

„mrtvý muž“)<br />

Vlečná chyba (změna polohy<br />

vrat je menší než očekávaná)<br />

realizovaný směr otáčení se<br />

liší od očekávaného směru<br />

otáčení<br />

Nesprávnosti chodu vrat<br />

• aktuální doba chodu motoru překročila nastavenou<br />

maximální dobu chodu, případně jdou vrata ztěžka nebo<br />

jsou zablokovaná.<br />

při použití mechanických koncových spínačů se jeden<br />

z koncových spínačů nespustil<br />

vrata nebo motor jsou zablokované<br />

příliš malý výkon pro záběrný moment<br />

příliš malá rychlost<br />

Vrata neopustila mechanický koncový spínač nebo je tento<br />

defektní<br />

Upevnění k ose vysílače absolutní hodnoty nebo<br />

inkrementálního vysílače není utažené<br />

vybrán nesprávný polohovací systém (P.205)<br />

při použití inkrementálních vysílačů: Kanály A a B jsou<br />

zaměněny<br />

Smysl otáčení motoru byl obrácen oproti cejchování<br />

Příliš silný „propad“ při rozjezdu, brzda se uvolňuje<br />

příliš brzy nebo příliš malý točivý moment,<br />

případně přizpůsobte Boost.<br />

Překročení čítače údržby<br />

Porucha: Údržba je nutná • Servisní čítač je prošlý<br />

Ovládání nebylo<br />

parametrizováno<br />

Parametry nejsou nastaveny<br />

• Základní parametry (P.205, P.100 až P.103) ovládání<br />

<strong>MS</strong> <strong>700</strong> ještě nebyly nastaveny.<br />

Strana 23 z 28 Revize 07

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!