16.08.2013 Views

Pilarko-łuparka Spaltfix K-4000 - Posch

Pilarko-łuparka Spaltfix K-4000 - Posch

Pilarko-łuparka Spaltfix K-4000 - Posch

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

4. Włożyć nowe koło łańcuchowe.<br />

5. Starannie oczyścić śrubę kołpakową i otwór<br />

gwintowany w wale silnika piły.<br />

6. Nałożyć na śrubę kołpakową środek Loctite 243.<br />

7. Założyć chwytnik łańcucha i mocno dokręcić<br />

śrubę kołpakową.<br />

Ogólna pielęgnacja łańcucha<br />

Przed założeniem nowe łańcuchy wkładać na noc<br />

do czystego oleju smarowego do łańcuchów, aby<br />

umożliwić wniknięcie oleju do wszystkich ogniw<br />

łańcucha.<br />

Po ostrzeniu łańcuch należy dokładnie oczyścić w<br />

benzynie, aby usunąć przyczepione opiłki lub pył<br />

szlifierski.<br />

Następnie łańcuch nasmarować, zanurzając w<br />

kąpieli olejowej.<br />

W trakcie czyszczenia lub ostrzenia łańcuch<br />

sprawdzać pod względem pęknięć ogniw łańcucha i<br />

uszkodzenia nitów.<br />

Pojedyncze uszkodzone lub zużyte części łańcucha<br />

należy wymienić na nowe.<br />

Uwaga! Kształt i wielkość nowoużytych części<br />

łańcucha muszą być odpowiednio dopasowane.<br />

Przy dłuższych przerwach w pracy łańcuch należy<br />

oczyścić szczotką i włożyć do kąpieli sporządzonej z<br />

oleju i nafty.<br />

Uwaga! Przed rozpoczęciem cięcia, każda nowa<br />

piła łańcuchowa wymaga krótkiego okresu docierania<br />

od 2 do 3 minut.<br />

Konserwacja<br />

Agregat piły - czyszczenie zaworu<br />

zwrotnego i filtra wlotowego<br />

Ilustracja 33 - Czyszczenie zaworu zwrotnego i filtra<br />

wlotowego<br />

Zawór zwrotny<br />

1. Usunąć wąż i kolanko z pompy oleju smarowego<br />

(1).<br />

2. Usunąć zawór zwrotny (2) za pomocą klucza do<br />

zaworu zwrotnego (3).<br />

3. Sprawdzić zawór zwrotny pod względem osadów,<br />

oczyścić lub wymienić.<br />

4. Upewnić się, że brud nie występuje w pompie<br />

oleju smarowego.<br />

5. Ponownie zamontować zawór zwrotny.<br />

6. Ponownie przymocować wąż i kolanko.<br />

Filtr wlotowy<br />

1. Usunąć wąż z korka (4).<br />

2. Odkręcić korek kluczem do śrub rozm. 32 mm.<br />

3. Wyjąć sprężynę (5) i filtr (6).<br />

4. Oczyścić lub wymienić filtr.<br />

5. Ponownie zamontować zdemontowane części.<br />

6. Ponownie przymocować wąż.<br />

3<br />

2<br />

1<br />

6<br />

5<br />

4<br />

Strona 21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!