16.08.2013 Views

Pilarko-łuparka Spaltfix K-4000 - Posch

Pilarko-łuparka Spaltfix K-4000 - Posch

Pilarko-łuparka Spaltfix K-4000 - Posch

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Konserwacja filtra oleju<br />

Pokrywa<br />

filtra<br />

Wkład filtra<br />

Ilustracja 22 - Filtr oleju<br />

Kontrolę lub czyszczenie wkładu filtra należy<br />

przeprowadzić przy pierwszej wymianie oleju. Wióry<br />

aluminiowe, które mogą się pojawić na skutek<br />

docierania pompy, są nieszkodliwe.<br />

Wkład filtrujący można wypłukać za pomocą<br />

benzyny lub nafty. Następnie przedmuchać wkład<br />

strumieniem sprężonego powietrza w kierunku od<br />

środka na zewnątrz, aby usunąć mocno przyczepione<br />

cząsteczki brudu.<br />

Wymiana filtra konieczna jest tylko wtedy, gdy<br />

filtr uległ uszkodzeniu mechanicznemu i stwierdzono<br />

przebicia wkładu filtra.<br />

Częstotliwość czyszczenia filtra uzależniona jest<br />

od warunków eksploatacji. Jeśli wskutek silnego<br />

skraplania pary wodnej i związanej z tym korozji<br />

stwierdza się mocne zabrudzenie, może być<br />

potrzebne częstsze czyszczenie filtra.<br />

Smarowanie przekładni<br />

Konserwacja<br />

Śruba wlewowa oleju<br />

Śruba spustu oleju<br />

Ilustracja 23 - Przekładnia<br />

Należy stosować oleje EP o klasie lepkości SAE 9o.<br />

Typ Typ<br />

MP 85-W90 TransGearX-18<br />

Tabela 3: Odpowiednie oleje smarowe<br />

Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po<br />

upływie 100 roboczogodzin, a kolejne co 1500<br />

roboczogodzin lub raz w roku.<br />

Całkowita ilość oleju w przekładni:<br />

• 0,25 l<br />

Maksymalna temperatura robocza w pracy ciągłej<br />

wynosi 80°C.<br />

1. Wykręcić śrubę spustu oleju i śrubę wlewową<br />

oleju.<br />

2. Spuścić stary olej i ponownie wkręcić śrubę spustu<br />

oleju.<br />

3. Wlać olej przekładniowy.<br />

4. Sprawdzić poziom oleju (patrz Poziom oleju<br />

przekładniowego (typy PZG, PZGE) na<br />

stronie 14).<br />

Strona 17

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!