14.08.2013 Views

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 21

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 21

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 21

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Strategický plán rozvoje MČ Praha <strong>21</strong> rok 2012 – rok 2022<br />

každodenních příměstských vztahů přilehlých sídel k Praze a přímé obsluze stále více se<br />

rozvíjejícího přilehlého území i k tranzitní dopravě. Vysokou intenzitou osobní i nákladní<br />

dopravy a množstvím úrovňových připojení na stávající silnici I/12 je ohrožována bezpečnost<br />

všech účastníků silničního provozu. Zkapacitnění silnice I/12 ve své stávající poloze<br />

rozšířením profilu není z prostorových důvodů možné. Svou novou polohou umožňuje<br />

přeměnu stávající silnice I/12 na komunikaci nižší třídy s možností na zklidnění dopravy a<br />

možnou změnu navazující infrastruktury.<br />

Na základě zpracované dokumentace pro územní rozhodnutí z října roku 2007 bylo v prosinci<br />

roku 2009 vydáno územní rozhodnutí. Proti tomu bylo podáno odvolání, odvolacím orgánem<br />

bylo rozhodnuto o novém projednání. V současné době je řízení přerušeno. V případě<br />

dostatečného finančního krytí by mohla být stavba zahájena v roce 2014 a uvedena do<br />

provozu v roce 2018. Vzhledem k současné rozpočtové politice se bude pravděpodobně<br />

stavba dále odsouvat a bude zvolena její méně investičně náročná varianta, především<br />

snížením počtu předpokládaných sjezdů. Termín realizace ovlivní i situace kolem východní<br />

části Pražského okruhu.<br />

Jakékoliv omezení provozu na hlavním tahu nemá v podmínkách Újezda nad Lesy technické<br />

řešení. Koncepce komunikačního systému MČ neumožňuje nalézt objezdovou trasu, která by<br />

pojmula objem současného automobilového provozu. Tato situace vyvolává tlak na iniciaci<br />

vybudování provizorní objezdové trasy v Újezdě nad Lesy, cestou nezbytně nutných<br />

stavebních úprav určených ulic.<br />

Krajinotvorný režim Klánovického lesa<br />

Les je doslova drancován těžbou dřeva k účelům otopu, kdy s narůstající „chudobou“<br />

nízkopříjmové a středně majetné části populace lze očekávat intenzifikaci tohoto jevu.<br />

V některých příměstských částech je les natolik zanedbán, že jeho příspěvek ke krajinotvorbě<br />

je diskutabilní. Pokud nemá les vedle krajinotvorby ještě nějaký komerční přínos pro území<br />

ze svého rekreačního potenciálu, nebude z čeho realizovat jeho revitalizaci a nenutnější<br />

udržování.<br />

Prodloužení kanalizačního sběrače H z Běchovic do Újezdu nad Lesy. Je nutno<br />

v předstihu řešit otázky staveniště, deponie zeminy a skladování kontaminovaných kalů,<br />

bezpečné využívání stávajících komunikací zhotovitelem společně s ostatními uživateli a také<br />

stránka 24 z 117

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!