A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
228<br />
Svépomoc<br />
POZOR!<br />
• Pokud se nacházíte v běžném provozu na silnici, zapněte varovná světla<br />
a do příslušné vzdálenosti od vozidla umístěte výstražný trojúhelník -<br />
postupujte podle příslušných zákonných předpisů. Chráníte tím nejen sebe,<br />
ale také ostatní účastníky silničního provozu.<br />
• U zvednutého vozidla nikdy nestarujte motor - možnost úrazu.<br />
Upozornění!<br />
Když měníte kolo na nakloněné vozovce, zablokujte protilehlé kolo kamenem nebo<br />
něčím podobným, abyste vozidlo zajistili proti neočekávanému rozjetí.<br />
Poznámka<br />
Respektujte zákonné předpisy.<br />
Výměna kola<br />
Výměnu kola provádějte pokud možno na vodorovné ploše.<br />
– Sejměte celoplošný kryt kola* ⇒ strana 229, popř. krytky šroubů kol<br />
⇒ strana 229.<br />
– U disků z lehké slitiny sejměte ozdobný kryt ⇒ strana 230.<br />
– Povolte šrouby kola ⇒ strana 230.<br />
– Zvedněte vozidlo, až se přestane příslušné kolo dotýkat země<br />
⇒ strana 231.<br />
– Vyšroubujte šrouby kola a uložte je na čistou podložku (hadr, papír<br />
apod.).<br />
– Sejměte kolo.<br />
– Nasaďte nové rezervní kolo a šrouby lehce našroubujte.<br />
– Vozidlo spusťte dolů.<br />
– Klíčem střídavě dotáhněte protilehlé šrouby kola (křížem)<br />
⇒ strana 230.<br />
– Nasaďte zpět celoplošný kryt kola, popř. ozdobný kryt, popř. krytky<br />
šroubů kol.<br />
Poznámka<br />
• Všechny šrouby musí být čisté a musí se v závitu lehce pohybovat.<br />
• Šrouby v žádném případě nemažte tuky nebo olejem!<br />
• Pokud montujete pneumatiku s určeným směrem otáčení, dodržte tento směr<br />
⇒ strana 217.<br />
Dodatečné práce<br />
Po výměně kola musíte vykonat ještě následující dodatečné práce.<br />
– Vložte a upevněte vyměněné kolo do prohlubně pro rezervní kolo.<br />
– Vraťte na své místo palubní nářadí.<br />
– Zkontrolujte co nejdříve tlak v pneumatice namontovaného<br />
rezervního kola.<br />
– Nechte co nejdříve zkontrolovat momentovým klíčem utahovací<br />
moment šroubů příslušného kola. Ocelové disky i disky z lehkých<br />
kovů musí být utaženy utahovacím momentem 120 Nm.<br />
– Poškozenou pneumatiku nechte co možná nejdříve opravit.<br />
POZOR!<br />
V případě, že bude vozidlo dodatečně vybaveno jinými pneumatikami nebo<br />
disky než těmi, kterými bylo vybaveno z výroby, je nutno bezpodmínečně<br />
věnovat pozornost pokynům uvedeným v ⇒ strana 219, „Nové pneumatiky,<br />
resp. kola“