A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
218<br />
Kola a pneumatiky<br />
Zejména za vysokých rychlostí má tlak vzduchu v pneumatikách značný význam.<br />
Proto tlak kontrolujte nejméně jednou měsíčně a také před každou delší jízdou. Při<br />
této příležitosti nezapomeňte na rezervní kolo.<br />
Hodnoty tlaku pro letní pneumatiky jsou uvedené na vnitřní straně krytu hrdla<br />
palivové nádrže ⇒ strana 217, obr. 204. Hodnoty tlaku pro zimní pneumatiky jsou<br />
o 20 kPa vyšší než pro letní ⇒ strana 221.<br />
Tlak v rezervním kole by měl odpovídat nejvyššímu předepsanému tlaku pneumatik<br />
u daného typu vozidla.<br />
Pro rezervní nouzové kolo R 18 je předepsaný tlak 420 kPa.<br />
Kontrolu tlaku provádějte vždy u chladných pneumatik. U zahřátých pneumatik<br />
neodpouštějte případně zvýšený naměřený tlak. Dojde-li k větší změně zatížení<br />
vozidla, tlak v pneumatikách odpovídající mírou přizpůsobte.<br />
Způsob jízdy<br />
Rychlé průjezdy zatáček, razantní akcelerace a silné brzdění (s kvílením pneumatik)<br />
zvyšují opotřebení pneumatik.<br />
Vyvážení kol<br />
Kola nového vozidla jsou vyvážena. V důsledku působení různých vlivů může<br />
během provozu vozidla dojít k jejich nevyváženosti, což se projeví především<br />
neklidným řízením.<br />
Vzhledem k tomu, že nevyváženost kol způsobuje zvýšené opotřebení řízení,<br />
závěsů kol a pneumatik, je nutno kola nechat znovu vyvážit. Kromě toho musí být<br />
kola vyvažována po výměně pneumatik nebo po jejich opravě.<br />
Chybné nastavení geometrie náprav<br />
Nesprávná geometrie přední, popř. zadní nápravy způsobuje nejen zvýšené, často<br />
jen jednostranné opotřebovávání pneumatik, ale ovlivňuje i bezpečnost jízdy.<br />
Vpřípadě nerovnoměrného opotřebovávání pneumatiky vyhledejte odborný<br />
servis.<br />
POZOR!<br />
• Podhuštěná pneumatika musí překonávat větší valivé tření. Tím se<br />
zvláště při vyšších rychlostech silně zahřívá. To může vést k oddělování částí<br />
běhounu a dokonce k prasknutí pneumatiky.<br />
• Vadné disky nebo pneumatiky nechte okamžitě vyměnit.<br />
Životní prostředí<br />
Příliš nízký tlak v pneumatikách zvyšuje spotřebu pohonných hmot.<br />
Ukazatele opotřebení pneumatik<br />
Obr. 205 Dezénové<br />
drážky pneumatiky<br />
s ukazateli opotřebení<br />
V dezénu originálních pneumatik je napříč směru jejich otáčení rozmístěno v pravidelných<br />
odstupech 6 - 8 ukazatelů opotřebení pneumatik vysokých 1,6 mm<br />
⇒ obr. 205. Poloha ukazatelů je na bocích pneumatiky označena písmeny „TWI“,<br />
trojúhelníkovými, popř. jinými symboly.<br />
Opotřebení až na hloubku 1,6 mm - měřeno v drážkách vedle ukazatelů opotřebení<br />
- znamená minimální přípustnou hloubku dezénových drážek (v některých zemích<br />
mohou platit jiné hodnoty).
Change language