A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
130<br />
<strong>Auto</strong>matická převodovka DSG<br />
Za určitých okolností (jízda v horách nebo provoz s přívěsem) je výhodné přepnout<br />
na ruční program řazení ⇒ strana 131, abyste převodový poměr mohli ručně přizpůsobit<br />
jízdním podmínkám.<br />
S - Poloha pro sportovní jízdu<br />
Pozdějším řazením vyšších stupňů se plně využívá výkonového potenciálu motoru.<br />
Kpřeřazení na nižší rychlostní stupeň dochází při vyšších otáčkách než v poloze D.<br />
Chcete-li nastavit polohu S z polohy D, musíte stisknout blokovací tlačítko na<br />
hlavici volicí páky.<br />
POZOR!<br />
• Nikdy nenastavujte volicí páku během jízdy do polohy R nebo P - nebezpečí<br />
nehody!<br />
• Má-li vozidlo zůstat stát při zvoleném jízdním režimu s motorem ve<br />
volnoběhu, např. při stání a popojíždění před křižovatkou, musíte<br />
sešlápnout brzdový pedál, neboť při volnoběžných otáčkách není přenos<br />
síly zcela přerušen a vozidlo má tendenci se rozjíždět.<br />
• Pokud je u stojícího vozidla zvolen některý jízdní režim, nesmíte<br />
vžádném případě omylem přidat plyn (např. rukou v motorovém prostoru).<br />
Vozidlo by se okamžitě rozjelo - za určitých okolností i tehdy, je-li zatažená<br />
ruční brzda - nebezpečí nehody!<br />
• Než otevřete kapotu motorového prostoru a začnete pracovat na<br />
běžícím motoru, nastavte polohu P a pevně zatáhněte ruční brzdu - nebezpečí<br />
nehody! Respektujte bezpodmínečně bezpečnostní pokyny<br />
⇒ strana 204, „Práce v motorovém prostoru“.<br />
Zámek volicí páky<br />
<strong>Auto</strong>matický zámek volicí páky <br />
Volicí páka je při zapnutém zapalování v polohách P a N uzamčená. Pro uvolnění<br />
páky z této polohy musíte sešlápnout brzdový pedál. Jako připomenutí řidiči při<br />
polohách volicí páky P a N se v panelu přístrojů rozsvítí kontrolní světlo <br />
⇒ strana 31.<br />
Kromě toho se na kulise řazení rozsvítí symbol pro automatický zámek volicí<br />
páky.<br />
Zpožďovací člen zajišťuje, že při plynulém přechodu přes polohu N (např. z R do D)<br />
není volicí páka blokována. Tím se např. umožní vyhoupnutí uvízlého vozidla.<br />
Zámek zaskočí pouze tehdy, pokud není sešlápnut brzdový pedál a páka zůstane<br />
v poloze N déle než 2 s.<br />
Zámek volicí páky je aktivní pouze u stojícího vozidla a při rychlosti do 5 km/h. Při<br />
vyšších rychlostech se v poloze N automaticky vypíná.<br />
Blokovací tlačítko<br />
Blokovací tlačítko na hlavici volicí páky brání nechtěnému navolení některých<br />
poloh volicí páky. Stisknutím blokovacího tlačítka zámek volicí páky uvolníte.<br />
Pojistka klíče zapalování<br />
Klíč můžete po vypnutí zapalování vyjmout jenom tehdy, je-li volicí páka v poloze<br />
P. Pokud je klíč ze zapalování vytažený, je volicí páka v poloze P zajištěná.<br />
Funkce kick-down<br />
Funkce kick-down umožňuje maximální zrychlení.<br />
Pokud sešlápnete pedál plynu až na doraz, aktivuje se v jakémkoliv jízdním<br />
programu funkce kick-down. Tato funkce je nadřazena jízdním programům bez<br />
ohledu na polohu volicí páky (D, S nebo Tiptronic a slouží k maximálnímu zrychlení<br />
vozidla při využití maximálního výkonového potenciálu motoru. Převodovka<br />
podřadí v závislosti na jízdním stavu o jeden nebo i více rychlostních stupňů<br />
a vozidlo akceleruje. K přeřazení na vyšší rychlostní stupeň dojde teprve po<br />
dosažení maximálních přípustných otáček motoru.<br />
POZOR!<br />
Mějte na paměti, že na hladké, kluzké vozovce se při zapnutí funkce kickdown<br />
mohou hnací kola protočit - nebezpečí smyku!
Change language