A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto

128
Automatická převodovka DSG
Automatická převodovka DSG
Automatická převodovka DSG*
Úvod
Vaše vozidlo je vybaveno automatickou převodovkou DSG. Zkratka DSG znamená
Direct shift gearbox (přímo řazená převodovka).
Přenos síly mezi motorem a převodovkou zajišťují dvě vzájemně nezávislé spojky.
Ty nahrazují měnič točivého momentu běžné automatické převodovky. Jejich řízení
je odladěno tak, že při řazení nevznikají rušivé rázy a není přerušen přenos výkonu
motoru na nápravu.
Pokyny pro provoz s automatickou převodovkou DSG
Řazení na vyšší a nižší rychlostní stupeň probíhá automaticky.
Převodovku ale také můžete přepnout do režimu Tiptronic. Tento režim
umožňuje řadit jízdní stupně ručně ⇒ strana 131.
Rozjezd a jízda
– Sešlápněte brzdový pedál.
– Stiskněte blokovací tlačítko v hlavě volicí páky, nastavte ji do
požadované polohy, např. D ⇒ strana 129, a blokovací tlačítko
uvolněte.
– Uvolněte brzdový pedál a přidejte plyn ⇒ .
Zastavení
– Při krátkém zastavení, např. na křižovatkách, není nutné, abyste nastavovali
volicí páku do polohy N. Zcela postačuje brzdění. Motor však
smí běžet pouze ve volnoběžných otáčkách.
Parkování
– Sešlápněte brzdový pedál.
– Zatáhněte pevně ruční brzdu.
– Stiskněte blokovací tlačítko, nastavte volicí páku do polohy P a tlačítko
uvolněte.
Motor můžete startovat pouze v polohách P nebo N ⇒ strana 115. Při teplotách
nižších než -10 °C můžete motor startovat pouze v poloze P.
Parkujete-li na rovině, nastavte volicí páku do polohy P. Na skloněné vozovce
nejprve pevně zatáhněte ruční brzdu a teprve potom nastavte volicí páku do parkovací
polohy. Tím se zmenší zatížení blokovacího mechanizmu a později Vám to
usnadní vyřazení volicí páky z polohy P.
Pokud za jízdy omylem posunete volicí páku do polohy N, musíte před nastavením
volicí páky do polohy pro jízdu vpřed ubrat plyn a počkat na volnoběžné otáčky.
POZOR!
• Během volby jízdního režimu u stojícího vozidla s běžícím motorem
nikdy nepřidávejte plyn - nebezpečí nehody!
• Nikdy nenastavujte volicí páku během jízdy do polohy R nebo P - nebezpečí
nehody!
• Pokud zastavíte v kopci (ve stoupání), nesnažte se nikdy vozidlo se
zvoleným rychlostním stupněm udržet na místě pomocí „plynu“, tzn.
prokluzující spojky. Může tím totiž dojít k přehřátí spojky. Pokud by hrozilo,
že by se spojka vlivem přetížení mohla spálit, automaticky by se otevřela
a vozidlo by se začlo pohybovat dozadu - nebezpečí nehody!
• Pokud musíte zastavit ve stoupání, sešlápněte brzdový pedál, abyste
zábranili popojíždění vozidla dozadu.