21.07.2013 Views

A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto

A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto

A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

POZOR!<br />

• Nikdy nenastavujte volicí páku během jízdy do polohy R nebo P - nebezpečí<br />

nehody!<br />

• Má-li vozidlo zůstat stát při zvoleném jízdním režimu s motorem ve<br />

volnoběhu, např. při stání a popojíždění před křižovatkou, musíte<br />

sešlápnout brzdový pedál, neboť při volnoběžných otáčkách není přenos<br />

síly zcela přerušen a vozidlo má tendenci se rozjíždět.<br />

• Pokud je u stojícího vozidla zvolen některý jízdní režim, nesmíte<br />

vžádném případě omylem přidat plyn (např. rukou v motorovém prostoru).<br />

Vozidlo by se okamžitě rozjelo - za určitých okolností i tehdy, je-li zatažená<br />

ruční brzda - nebezpečí nehody!<br />

• Než otevřete kapotu motorového prostoru a začnete pracovat na<br />

běžícím motoru, nastavte polohu P a pevně zatáhněte ruční brzdu - nebezpečí<br />

nehody! Respektujte bezpodmínečně bezpečnostní pokyny<br />

⇒ strana 204, „Práce v motorovém prostoru“.<br />

Zámek volicí páky<br />

<strong>Auto</strong>matický zámek volicí páky <br />

Volicí páka je při zapnutém zapalování v polohách P a N uzamčená. Pro uvolnění<br />

páky z této polohy musíte sešlápnout brzdový pedál. Jako připomenutí řidiči při<br />

polohách volicí páky P a N se v panelu přístrojů rozsvítí kontrolní světlo <br />

⇒ strana 31.<br />

Kromě toho se na kulise řazení rozsvítí symbol pro automatický zámek volicí<br />

páky.<br />

Zpožďovací člen zajišťuje, že při plynulém přechodu přes polohu N (např. z R do D)<br />

není volicí páka blokována. Tím se např. umožní vyhoupnutí uvízlého vozidla.<br />

Zámek zaskočí pouze tehdy, pokud není sešlápnut brzdový pedál a páka zůstane<br />

v poloze N déle než 2 s.<br />

Zámek volicí páky je aktivní pouze u stojícího vozidla a při rychlosti do 5 km/h. Při<br />

vyšších rychlostech se v poloze N automaticky vypíná.<br />

Blokovací tlačítko<br />

<strong>Auto</strong>matická převodovka 125<br />

Blokovací tlačítko na hlavici volicí páky brání nechtěnému navolení některých<br />

poloh volicí páky. Stisknutím blokovacího tlačítka zámek volicí páky uvolníte.<br />

Pojistka klíče zapalování<br />

Klíč můžete po vypnutí zapalování vyjmout jenom tehdy, je-li volicí páka v poloze<br />

P. Pokud je klíč ze zapalování vytažený, je volicí páka v poloze P zajištěná.<br />

Funkce kick-down<br />

Funkce kick-down umožňuje maximální zrychlení.<br />

Pokud sešlápnete pedál plynu až na doraz, aktivuje se v jakémkoliv jízdním<br />

programu funkce kick-down. Tato funkce je nadřazena jízdním programům bez<br />

ohledu na polohu volicí páky (D, S nebo Tiptronic) a slouží k maximálnímu zrychlení<br />

vozidla při využití maximálního výkonového potenciálu motoru. Převodovka<br />

podřadí v závislosti na jízdním stavu o jeden nebo i více rychlostních stupňů<br />

a vozidlo akceleruje. K přeřazení na vyšší rychlostní stupeň dojde teprve po<br />

dosažení maximálních přípustných otáček motoru.<br />

POZOR!<br />

Mějte na paměti, že na hladké, kluzké vozovce se při zapnutí funkce kickdown<br />

mohou hnací kola protočit - nebezpečí smyku!<br />

Jízdní program řazení<br />

<strong>Auto</strong>matická převodovka Vašeho vozidla je řízena elektronicky. Řazení rychlostních<br />

stupňů nahoru či dolů probíhá automaticky v závislosti na daném programu.<br />

Při klidném způsobu jízdy volí převodovka nejhospodárnější program řazení.<br />

Včasnější řazení na vyšší a pozdější řazení na nižší rychlostní stupeň snižuje<br />

spotřebu pohonných hmot.<br />

Při razantním způsobu jízdy s rychlými pohyby plynovým pedálem, při prudkém<br />

zrychlování a často se měnící rychlosti, při využívání maximální rychlosti se po<br />

sešlápnutí plynového pedálu až na podlahu (režim kick-down) převodovka adap-<br />

Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépomoc Technická data

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!