A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
116<br />
Rozjezd a jízda<br />
• Během startování motoru úplně sešlápněte spojkový pedál - startér pak otáčí<br />
pouze motorem.<br />
• Po nastartování motoru okamžitě uvolněte klíč ve spínací skříňce, jinak by<br />
mohlo dojít k poškození startéru.<br />
Po nastartování studeného motoru může krátkodobě dojít k zesílení hlučnosti<br />
motoru, neboť se v hydraulickém vymezování vůle ventilů musí nejprve vytvořit<br />
tlak oleje. To je normální jev a není třeba se tím znepokojovat.<br />
Když motor nenastartuje ...<br />
Jako pomoc při startování můžete použít akumulátor jiného vozidla ⇒ strana 232.<br />
Roztahovat lze pouze vozidla s mechanickou převodovkou. Vzdálenost, po kterou<br />
je vozidlo roztahováno, přitom nesmí překročit 50 m ⇒ strana 236.<br />
POZOR!<br />
• Motor nikdy nenechávejte v chodu v nevětraných nebo v uzavřených<br />
prostorech. Výfukové plyny motoru obsahují mimo jiné jedovatý plyn - oxid<br />
uhelnatý, který je bez barvy a zápachu - nebezpečí ohrožení života! Oxid<br />
uhelnatý může vyvolat bezvědomí a být příčinou smrti.<br />
• Vozidlo s motorem v chodu nenechávejte nikdy bez dozoru.<br />
Upozornění!<br />
• Startér smí být uváděn do chodu (pozice klíče ve spínací skříňce A3<br />
) pouze<br />
tehdy, je-li motor v klidu. Pokud se startér ihned po vypnutí motoru uvede do<br />
chodu, může se startér nebo motor poškodit.<br />
• Dokud teplota motoru nedosáhne provozní hodnoty, vyhýbejte se jízdě na plný<br />
plyn s vysokými otáčkami a s vysokým zatížením motoru - nebezpečí poškození<br />
motoru!<br />
• Vozidla s katalyzátorem nestartujte roztahováním na úseku delším než 50 m.<br />
Mohlo by dojít k vniknutí nespáleného paliva do katalyzátoru a tam k jeho vznícení,<br />
což by vedlo k přehřátí a zničení katalyzátoru.<br />
Životní prostředí<br />
Motor nezahřívejte na místě. Ihned po nastartování vyjeďte. Tím se motor rychleji<br />
zahřeje na provozní teplotu a sníží se tak produkce škodlivin do ovzduší.<br />
Zážehové motory<br />
Zážehové motory jsou vybaveny vícebodovým vstřikovacím systémem, který<br />
zajišťuje tvorbu optimální směsi paliva se vzduchem.<br />
• Před startováním a ani během startování motoru nepřidávejte plyn.<br />
• Pokud motor do 10 s nenastartuje, startování přerušte a asi po 30 s ho<br />
opakujte.<br />
• Nestartuje-li motor ani při druhém pokusu o nastartování, je možné, že došlo<br />
kpřepálení pojistky elektrického palivového čerpadla. Pojistku zkontrolujte, popř.<br />
vyměňte ⇒ strana 237.<br />
• Požádejte o pomoc v nejbližším odborném servisu.<br />
Po nastartování velmi horkého motoru je vhodné mírně přidat plyn.<br />
Vznětové motory<br />
Žhavicí zařízení<br />
Vznětové motory jsou vybavené žhavením, jehož doba se automaticky řídí podle<br />
teploty chladicí kapaliny a vnější teploty.<br />
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolní světlo žhavení .<br />
Během žhavení nezapínejte žádné elektrické spotřebiče, aby nedocházelo ke<br />
zbytečnému zatěžování akumulátoru.<br />
• Motor startujte bezprostředně po zhasnutí kontrolního světla žhavení .<br />
• U zahřátého motoru, resp. při teplotách nad +5 °C, se kontrolní světlo rozsvítí<br />
asi na sekundu. To znamená, že motor můžete startovat okamžitě.<br />
• Pokud motor do 10 s nenastartuje, startování přerušte a po asi 30 s ho opakujte.