A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto

POZOR!
• Nezávislé přídavné topení nesmí nikdy běžet v uzavřeném prostoru -
nebezpečí otravy!
• Nezávislé přídavné topení musí být během doplňování pohonných hmot
vypnuté - nebezpečí požáru.
• Výfuk nezávislého přídavného topení je na spodku vozidla. Proto,
chcete-li použít nezávislé přídavné topení, nesmí vozidlo stát tak, aby
výfukové plyny z nezávislého přídavného topení přišly do styku se snadno
zápalnými předměty (např. suchá tráva) nebo lehce zápalnými látkami
(např. rozlité palivo) - nebezpečí požáru.
Poznámka
• Běžící nezávislé přídavné topení spotřebovává palivo z palivové nádrže. Nezávislé
přídavné topení by se proto nemělo zapínat, zbývá-li v nádrži jen málo paliva.
• Výfuk nezávislého přídavného topení je umístěn na spodku vozidla, nesmí být
ucpán a proud výfukových plynů nesmí být blokován.
• Běží-li nezávislé topení, případně větrání, vybíjí se akumulátor. Proto je nutno,
bylo-li nezávislé přídavné topení, popř. větrání opakovaně delší dobu v chodu, ujet
vozidlem několik kilometrů, aby se akumulátor opět dobil.
• Nezávislé přídavné topení zapne ventilátor teprve tehdy, dosáhne-li teplota
chladicí kapaliny asi 50 °C.
• Při nižších teplotách se může v prostoru motoru tvořit vodní pára. Je to
přirozený jev a není třeba se tím znepokojovat.
• Po vypnutí nezávislého přídavného topení zůstává čerpadlo chladicí kapaliny
po krátkou dobu ještě vchodu.
• Nezávislé přídavné topení a větrání se vypne, případně ani nezapne, není-li
dostatečné napětí akumulátoru.
• Nezávislé přídavné topení se nezapne, pokud je nebo před vypnutím zapalování
byl na informačním displeji zobrazen text: Please refuel! (Načerpejte
palivo!).
• Za jízdy lze přídavné topení zapnout, jen je-li venkovní teplota nižší než 5 °C.
Topení a klimatizace 113
• Aby mohlo nezávislé přídavné topení a větrání správně fungovat, nesmí být
otvor pro nasávání vzduchu před čelním sklem zanesený ledem, sněhem či listím.
• Aby po zapnutí nezávislého přídavného topení do vozidla mohl proudit teplý
vzduch, je nutno, aby u topení byl ovladač topení A ⇒ strana 98, obr. 119 otočen
do pravé krajní polohy. U Climaticu a Climatronicu ponechte nastavenou Vámi
běžně používanou teplotu (doporučujeme 22 °C). Proud vzduchu je vhodné
nastavit do polohy . U topení a Climaticu nastavte spínač ventilátoru AB
⇒ strana 98, obr. 119 popřípadě ⇒ strana 102, obr. 122 do polohy 2.
• U vozidel s motory s DPF teplá chladicí kapalina ohřívá i motor.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépomoc Technická data