ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP)
Lampka kontrolna włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
W przypadku ingerencji układu ESP i pomocy w stabilizacji toru jazdy samochodu,
miga lampka kontrolna w zestawie wskaźników.
Układu ESP nie można wyłączyć, po naciśnięciu przycisku strona 183, rys. 174
wyłącza się tylko układ ASR, zapala się lampka kontrolna .
Gdy w układzie ESP pojawi się błąd, lampka kontrolna zapali sie na stałe.
Ponieważ ESP współpracuje z układem ABS, lampka kontrolna ESP włączy się
również przy uszkodzeniu układu ABS.
Jeżeli lampka kontrolna świeci od razu po uruchomieniu silnika, układ ESP może
być wyłączony z przyczyn technicznych. W tym przypadku ESP można ponownie
włączyć, wyłączając i włączając zapłon. Gdy lampka kontrolna zgaśnie, układ ESP
jest znowu w pełni gotowy do pracy.
Dalsze informacje na temat układu ESP strona 183, „Elektroniczny układ stabilizacji
toru jazdy (ESP)“.
Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS)
EDS jest częścią składową układu ESP. Uszkodzenie EDS jest sygnalizowane
zaświeceniem się lampki kontrolnej ESP w zestawie wskaźników. Należy
natychmiast się udać do autoryzowanej stacji partnera handlowego Škody. Dalsze
wskazówki dotyczące układu EDS strona 184, „Elektroniczna blokada mechanizmu
różnicowego (EDS)“.
Informacja
Gdy akumulator był odłączany i z powrotem podłączany, po włączeniu zapłonu
włącza się lampka kontrolna . Po przejechaniu krótkiego odcinka lampka
kontrolna musi się wyłączyć.
Dźwignia sterująca/Rozruch (układ KESSY)
Gdy włączy się zielona lampka kontrolna , nacisnąć pedał hamulca. Jest to
potrzebne, by móc przestawić dźwignię sterującą z położenia P lub N.
Dalsze informacje na blokady dźwigni sterującej strona 133.
W samochodach wyposażonych w układ KESSY zapala się lampka kontrolna , gdy
podczas rozruchu silnika kierowca nie wciśnie pedału hamulca.
Dalsze informacje strona 121.
Ciśnienie powietrza w oponach
Wskaźniki i lampki kontrolne 33
Lampka kontrolna włącza się gdy w jednej z opon nastąpił znaczny spadek ciśnienia.
Należy zwolnić i przy najbliższej możliwości sprawdzić ciśnienie powietrza we
wszystkich kołach; w razie potrzeby dopompować powietrza strona 219.
Jeżeli lampka kontrolna miga, w układzie jest usterka. Jak najszybciej należy się
zwrócić do fachowej stacji obsługi i usunąć usterkę.
Dalsze informacje na temat układu kontroli ciśnienia powietrza w kołach
strona 193.
UWAGA!
Gdy lampka kontrolna włączy się, należy natychmiast zmniejszyć prędkość
jazdy oraz unikać gwałtownych manewrów i ostrego hamowania. Gdy tylko
będzie taka możliwość, trzeba się zatrzymać i sprawdzić opony oraz ciśnienie
powietrza.
W pewnych warunkach (np. podczas jazdy sportowej, zimą lub na sypkiej
nawierzchni) lampka kontrolna może zadziałać z opóźnieniem lub wcale się
nie włącza.
Informacja
Gdy akumulator był odłączany i z powrotem podłączany, po włączeniu zapłonu
włącza się lampka kontrolna . Po przejechaniu krótkiego odcinka lampka
kontrolna musi się wyłączyć.
Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS)
Lampka kontrolna sygnalizuje zdolność układu ABS do działania.
Lampka kontrolna włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu lub podczas
uruchamiania silnika. Lampka wyłącza się gdy zostanie zakończone automatyczne
samosprawdzenie.
Zakłócenia w układzie ABS
Jeśli lampka kontrolna ABS nie wyłączy się w ciągu kilku sekund po włączeniu
zapłonu lub też w ogóle się nie włączy bądź włączy się w czasie jazdy, w układzie
występuje usterka. Samochód można zahamować, mając do dyspozycji zwykłe
działanie hamulców. Trzeba jak najszybciej się udać do specjalistycznej stacji
obsługi, jadąc szczególnie ostrożnie, gdyż nie wiadomo, jaki zakres ma uszkodzenie
układu.
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne