ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

236
Pomoc w razie awarii
Linka holownicza nie może być skręcona, ponieważ może spowodować
wykręcenie przedniego ucha holowniczego.
Przednie ucho holownicze
Ucho holownicze jest umieszczone w pojemniku z narzędziami.
Rys. 208 Przedni zderzak: zdejmowanie osłony/wkręcanie ucha holowniczego
– Ze zderzaka przedniego wyjąć osłonę rys. 208 – z lewej.
– Wkręcić ucho holownicze ręką w lewo do oporu rys. 208 – z prawej i jak
najmocniej dokręcić. Do dokręcenia można użyć np. klucza do kół, ucha drugiego
samochodu lub innego podobnego przedmiotu, który da się włożyć w ucho.
– Po wykręceniu ucha holowniczego założyć i wcisnąć osłonę. Osłona musi być
dobrze zaczepiona.
Ostrożnie!
Ucho holownicze musi być zawsze wkręcone do oporu i mocno dokręcone, gdyż w
przeciwnym wypadku mogłoby się zerwać podczas holowania lub zaciągania!
Tylne ucho holownicze
Rys. 209 Tylny zderzak: zdejmowanie osłony/wkręcanie ucha holowniczego
– Nacisnąć dolną część osłony w zderzaku tylnym rys. 209 – z lewej i wyciągnąć
ją.
– Wkręcić ucho holownicze ręką w lewo do oporu rys. 209 – z prawej i jak
najmocniej dokręcić. Do dokręcenia można użyć np. klucza do kół, ucha drugiego
samochodu lub innego podobnego przedmiotu, który da się włożyć w ucho.
– Po wykręceniu ucha holowniczego założyć i wcisnąć osłonę. Osłona musi być
dobrze zaczepiona.
Ostrożnie!
Ucho holownicze musi być zawsze wkręcone do oporu i mocno dokręcone, gdyż w
przeciwnym wypadku mogłoby się zerwać podczas holowania lub zaciągania!