21.07.2013 Views

ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

UWAGA! Ciąg dalszy<br />

Jeżeli opona nie da się napompować do ciśnienia co najmniej 2,0 bar, oznacza<br />

to, że uszkodzenie jest za duże. Środek uszczelniający nie jest w stanie uszczelnić<br />

opony. Nie wolno kontynuować jazdy. Skorzystać z fachowej pomocy.<br />

Ostrożnie!<br />

Sprężarkę wyłączyć najpóźniej po 8 minutach pracy - niebezpieczeństwo przegrzania!<br />

Przed ponownym włączeniem, poczekać kilka minut, aż sprężarka<br />

ostygnie.<br />

Kontrola po 10 minutach jazdy<br />

Po 10 minutach jazdy skontrolować ciśnienie w oponie!<br />

Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi 1,3 bar lub mniej<br />

– Nie wolno kontynuować jazdy! Opony nie da się dostatecznie uszczelnić<br />

zestawem awaryjnym .<br />

– Należy skorzystać z fachowej pomocy.<br />

Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi 1,3 bar lub więcej<br />

– Napompować oponę do prawidłowego ciśnienia (patrz wewnętrzna<br />

powierzchnia pokrywy wlewu paliwa).<br />

– Kontynuować ostrożnie jazdę do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi z<br />

maksymalną prędkością 80 km/h lub 50 mph.<br />

Rozruch awaryjny<br />

Przygotowanie<br />

Jeśli silnik nie daje się uruchomić z powodu rozładowania akumulatora, do uruchomienia<br />

samochodu można użyć akumulatora innego pojazdu. Potrzebne są do tego<br />

pomocnicze przewody rozruchowe.<br />

Oba akumulatory muszą mieć napięcie znamionowe 12 V. Pojemność (w amperogodzinach<br />

– Ah) akumulatora rozruchowego nie może być dużo mniejsza, niż pojemność<br />

akumulatora rozładowanego.<br />

Pomoc w razie awarii 233<br />

Pomocnicze przewody rozruchowe<br />

Używać tylko przewodów rozruchowych o wystarczająco dużym przekroju i izolowanych<br />

zaciskach. Przestrzegać wskazówek producenta.<br />

Przewód plusowy – przeważnie w kolorze czerwonym.<br />

Przewód minusowy – przeważnie w kolorze czarnym.<br />

UWAGA!<br />

Rozładowany akumulator może zamarznąć już w temperaturze niewiele<br />

niższej od 0 °C. Gdy akumulator jest zamarznięty, nie dokonywać rozruchu<br />

awaryjnego – niebezpieczeństwo wybuchu!<br />

Podczas prac w komorze silnika przestrzegać wskazówek ostrzegawczych<br />

strona 208, „Prace w komorze silnika“.<br />

Informacja<br />

Oba samochody nie mogą się stykać, gdyż wtedy już podczas łączenia biegunów<br />

dodatnich mógłby popłynąć prąd.<br />

Rozładowany akumulator powinien być prawidłowo podłączony do instalacji<br />

samochodu.<br />

Wyłączyć telefon samochodowy, lub postąpić według instrukcji obsługi telefonu,<br />

w zakresie opisującym taki przypadek.<br />

Należy kupić pomocnicze kable rozruchowe w specjalistycznym sklepie z<br />

akumulatorami.<br />

Rozruch silnika<br />

Rys. 205 Uruchamianie awaryjne za<br />

pomocą akumulatora innego samochodu:<br />

A – akumulator rozładowany, B – akumulator,<br />

z którego jest czerpany prąd<br />

(innego samochodu)<br />

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!