ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

232
Pomoc w razie awarii
– Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie z dala od ruchu drogowego. W
miejscu ustawienia samochodu podłoże powinno być maksymalnie równe i
twarde.
– Wszyscy jadący samochodem powinni wysiąść. W czasie wymiany koła
pozostałe osoby nie powinny przebywać na jezdni (zamiast tego np. za barierkami).
– Wyłączyć silnik i włączyć 1. bieg lub – w samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów – dźwignię sterującą ustawić w położeniu P.
– Pewnie zaciągnąć hamulec ręczny.
– Sprawdzić, czy możliwa jest naprawa opony za pomocą zestawu strona 230,
„Informacje ogólne“.
– Odczepić przyczepę, jeśli jest ciągnięta.
– Wyjąć zestaw do naprawy opon z bagażnika.
– Naklejkę A2 strona 231, rys. 204 nakleić na tablicę rozdzielczą w polu
widzenia kierowcy.
– Nie wyciągać z opony wbitego obcego ciała, na przykład śruby lub gwoździa.
– Odkręcić kapturek zaworu.
– Za pomocą wkrętaka A1 wykręcić wkład zaworu i odłożyć go na czystym
podłożu.
Uszczelnianie i pompowanie opony
Uszczelnianie opony
– Kilka razy mocno potrząsnąć butelką ze środkiem do napełniania opon
strona 231, rys. 204.
– Wężyk do napełniania A3 przykręcić mocno w kierunku ruchu wskazówek
zegara na butelce ze środkiem do napełniania opon A10 . Folia na zamknięciu jest
przebijana automatycznie.
– Zdjąć korek z wężyka do napełniania A3 i otwartą końcówkę założyć do końca
na zawór opony.
– Butelkę A10 trzymać dnem do góry i wprowadzić do opony cały zawarty w niej
środek uszczelniający.
– Zdjąć z zaworu pustą butelkę.
– Wkład zaworu wkręcić wkrętakiem A1 z powrotem do zaworu opony.
A10
Pompowanie opony
– Wężyk A5 strona 231, rys. 204 sprężarki powietrza przykręcić mocno na
zaworze opony.
– Sprawdzić, czy śruba spustowa powietrza A7 jest przykręcona.
– W samochodach z ręczną skrzynią biegów dźwignię zmiany biegów ustawić w
położeniu neutralnym.
– Uruchomić silnik samochodu i nie wyłączać go.
– Podłączyć wtyk A9 do gniazda 12 V strona 97.
– Włączyć sprężarkę powietrza przełącznikiem WŁ./WYŁ. A8 .
– Sprężarka powietrza powinna pracować aż do osiągnięcia ciśnienia 2,0 – 2,5 bar.
Maksymalny czas pracy 8 minut !
– Włączyć sprężarkę powietrza przełącznikiem WŁ./WYŁ.
– Jeżeli nie można osiągnąć ciśnienia powietrza 2,0 – 2,5 bar, odkręcić wężyk A5 z
zaworu opony.
– Przejechać samochodem ok. 10 metrów naprzód lub wstecz, aby umożliwić
rozprowadzenie środka uszczelniającego w oponie.
– Wężyk sprężarki powietrza A5 ponownie przykręcić mocno na zaworze opony i
powtórzyć pompowanie.
– Jeżeli teraz także nie uda się osiągnąć wymaganego ciśnienia w oponie, oznacza
to, że uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Takiej opony nie da się uszczelnić
zestawem awaryjnym .
– Włączyć sprężarkę powietrza przełącznikiem WŁ./WYŁ.
– Odkręcić wężyk A5
z zaworu opony.
Po osiągnięciu ciśnienia opony 2,0 – 2,5 bar można kontynuować jazdę z prędkością
maks. 80 km/h lub 50 mph.
Po 10 minutach jazdy skontrolować ciśnienie w oponie strona 233, „Kontrola po
10 minutach jazdy“
UWAGA!
Podczas pompowania wężyk i sprężarka mogą się mocno nagrzewać -
niebezpieczeństwo oparzenia!
Gorącego wężyka i sprężarki nie kłaść na palnych materiałach - niebezpieczeństwo
pożaru!