ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

226
Pomoc w razie awarii
Zestaw narzędzi
Zestaw narzędzi i lewarek z naklejką znajdują się w plastikowym schowku w
rys. 197 kole zapasowym lub we wnęce na koło zapasowe. Jest tam też miejsce
na zdejmowaną główkę zaczepu holowniczego. Pojemnik z narzędziami i podnośnikiem
jest umocowany taśmą do koła zapasowego.
W zestawie narzędzi znajdują się następujące części (w zależności od
wyposażenia):
klucz do ściągania kołpaków,
plastikowe szczypce do kapturków ochronnych śrub koła,
klucz do kół,
ucho holownicze,
adapter do śrub koła z zabezpieczeniem.
zestaw żarówek zapasowych,
klucz torx.
Przed odłożeniem lewarka na swoje miejsce należy go całkowicie skręcić.
UWAGA!
Dostarczony fabrycznie podnośnik jest przewidziany tylko do Państwa typu
samochodu. Nigdy nie podnosić nim cięższych samochodów ani innych ciężarów
– ryzyko obrażeń!
Upewnić się, że zestaw narzędzi jest pewnie umocowany w bagażniku.
Informacja
Zawracać uwagę, by pojemnik zawsze był zabezpieczony taśmą.
Koło zapasowe
Rys. 197 Bagażnik: miejsce na narzędzia Rys. 198 Bagażnik: Koło zapasowe
Koło zapasowe leży we wgłębieniu pod wykładziną podłogową bagażnika i jest
umocowane specjalną śrubą rys. 198.
Przed wyjęciem koła zapasowego trzeba wyjąć pojemnik z zestawem narzędzi i
podnośnikiem rys. 197.
Nie wolno zapominać o sprawdzaniu ciśnienia w kole zapasowym, by koło to było
zawsze gotowe do użycia. Ciśnienie najlepiej sprawdzać razem z pozostałymi
kołami – patrz naklejka na pokrywie wlewu paliwa strona 219.
Koło dojazdowe
Zamiast normalnego koła zapasowego samochód może być wyposażony w koło
dojazdowe – jego obecność można poznać po naklejce ostrzegawczej na obręczy
koła dojazdowego.
Gdy jest założone koło dojazdowe, należy przestrzegać poniższych wskazówek:
Po założeniu koła tabliczka ostrzegawcza nie powinna być zasłonięta.
Mając założone takie koło zapasowe, nie należy jechać szybciej niż 80 km/h –
niebezpieczeństwo wypadku. Unikać gwałtownych przyspieszeń, ostrego hamowania
i szybkiego pokonywania zakrętów.
Ciśnienie w kole zapasowym jest identyczne z ciśnieniem w kołach z oponami
standardowymi. Koło dojazdowe R18 musi być napompowane do 420 kPa (4,2 bar)!
Koła zapasowego użyć jedynie na dojechanie do najbliższej fachowej stacji
obsługi, ponieważ nie jest ono przeznaczone do trwałego użytku.
Na obręczy koła dojazdowego R 18 nie wolno montować innych opon – letnich
bądź zimowych.