ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

Eksploatacja zimą
Akumulator jest zimą szczególnie mocno obciążony. W niskiej temperaturze ma
tylko część tej zdolności rozruchowej, którą miałby w normalnej temperaturze.
Rozładowany akumulator może zamarznąć już w temperaturze niewiele niższej
od 0 °C.
Z tego powodu dobrze jest przed zimą zlecić autoryzowanemu partnerowi handlowemu
Škody sprawdzenie i ewentualne doładowanie akumulatora.
UWAGA!
Nigdy nie ładować zamarzniętego lub rozmrożonego akumulatora – niebezpieczeństwo
wybuchu i poparzenia! Zamarznięty akumulator wymienić na nowy.
Ładowanie akumulatora
Naładowany akumulator jest warunkiem pewnego rozruchu silnika.
– Prosimy przeczytać wskazówki ostrzegawcze w „Informacje ogólne“ na
stronie 214 i .
– Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne.
– Dotyczy tylko „szybkiego ładowania“: odłączyć oba przewody od akumulatora
(najpierw „minus“, potem „plus“).
– Podłączyć zaciski urządzenia do ładowania do akumulatora (czerwony = „plus“,
czarny = „minus“).
– Dopiero teraz podłączyć urządzenie do ładowania do sieci i włączyć je.
– Na końcu procesu ładowania: wyłączyć urządzenie do ładowania i wyjąć
przewód sieciowy z kontaktu.
– Dopiero teraz odłączyć zaciski urządzenia.
– Ponownie podłączyć przewody instalacji samochodu do akumulatora (najpierw
„plus“, potem „minus“).
Do ładowania prądem o małym natężeniu (np. małą ładowarką) z reguły nie ma
potrzeby odłączania przewodów od akumulatora. W każdym przypadku należy
przestrzegać wskazówek producenta urządzenia do ładowania.
Do pełnego naładowania akumulatora nastawić prąd ładowania wynoszący 0,1
pojemności akumulatora (lub mniejszy).
Sprawdzanie i dolewanie 217
Przed ładowaniem prądem o dużym natężeniu, tzw. metodą „szybkiego
ładowania“, należy odłączyć oba przewody samochodu od akumulatora.
„Szybkie ładowanie“ akumulatora jest niebezpieczne w „Informacje ogólne“
na stronie 214. Wymagane jest specjalne urządzenie do ładowania i odpowiednia
wiedza. Szybkie ładowanie akumulatora najlepiej zlecić specjalistycznej stacji
obsługi.
Rozładowany akumulator może zamarznąć już w temperaturze niewiele niższej od
0 °C . Rozmrożonego akumulatora nie powinno się dalej używać, gdyż lód
mógł uszkodzić obudowę akumulatora; może to powodować wyciek elektrolitu.
Do ładowania nie wykręcać korków akumulatora.
UWAGA!
Nigdy nie ładować zamarzniętego lub rozmrożonego akumulatora – niebezpieczeństwo
wybuchu i poparzenia! Zamarznięty akumulator wymienić na
nowy.
Rozruchu awaryjnego nigdy nie używać w akumulatorach ze zbyt niskim
poziomem elektrolitu – grozi wybuchem i poparzeniami!
Ostrożnie!
W samochodach wyposażonych w układ „START-STOP“ klemy prostownika nie
należy podłączać bezpośrednio do bieguna ujemnego w akumulatorze, tylko do
masy silnika strona 234, rys. 206.
Odłączanie i podłączanie akumulatora
Po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora nie będą działały lub zostaną
zakłócone następujące funkcje:
Funkcja Uruchomienie
Elektryczne podnośniki szyb (niepełne
działanie)
strona 54
Radioodtwarzacz lub układ radia z nawigacją
— wpisywanie kodu
Nastawianie zegara strona 18
Dane komputera pokładowego zostały skasowane
strona 19
patrz instrukcja obsługi radioodtwarzacza
lub układu radia z nawigacją
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne