ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

Ostrożnie!
Gdy nie można samemu znaleźć i usunąć przyczyny przegrzewania silnika, trzeba
jak najszybciej się zwrócić do fachowej stacji obsługi. Przegrzewanie może spowodować
poważne uszkodzenie silnika.
Dolewanie płynu chłodzącego
– Wyłączyć silnik.
– Poczekać, aż silnik ostygnie.
– Na korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego położyć szmatkę
strona 212, rys. 187 i ostrożnie odkręcić korek w lewą stronę .
– Dolać płynu chłodzącego.
– Zakręcić korek zbiorniczka (w prawo), aż słyszalnie zaskoczy.
Wlewany płyn chłodzący musi odpowiadać określonej specyfikacji strona 211,
„Płyn chłodzący“. Jeżeli w sytuacji awaryjnej nie ma zalecanego koncentratu, nie
dolewać innego środka. W takim wypadku dolać tylko wody i jak najszybciej zlecić
fachowej stacji obsługi przywrócenie prawidłowego stężenia koncentratu.
Do dolewania używać tylko nowego płynu chłodzącego.
Nie nalewać płynu chłodzącego powyżej oznaczenia Aa
(maks.) strona 212,
rys. 187! Nadmiar płynu chłodzącego po podgrzaniu zostanie wypchnięty z układu
przez zawór bezpieczeństwa w korku zbiornika wyrównawczego.
W razie większego ubytku płyn chłodzący wlewać dopiero po ostygnięciu silnika.
Pozwoli to uniknąć uszkodzenia silnika.
UWAGA!
Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem! Nie otwierać zbiornika wyrównawczego,
gdy silnik jest gorący – niebezpieczeństwo poparzenia!
Koncentrat – i tym samym cały płyn chłodzący – jest szkodliwy dla zdrowia.
Unikać kontaktu z płynem chłodzącym. Opary płynu chłodzącego są również
szkodliwe dla zdrowia. Dlatego koncentrat płynu chłodzącego należy zawsze
przechowywać dobrze zabezpieczony, szczególnie przed dziećmi – niebezpieczeństwo
zatrucia!
Jeśli płyn chłodzący pryśnie do oczu, natychmiast przemyć oczy czystą wodą
i jak najszybciej zgłosić się do lekarza.
Niezwłocznie należy zgłosić się do lekarza również w razie przypadkowego
wypicia płynu chłodzącego.
Ostrożnie!
Sprawdzanie i dolewanie 213
Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać płynu chłodzącego, nie wolno jechać dalej.
Należy wyłączyć silnik i zwrócić się o fachową pomoc do wykwalifikowanego
warsztatu, bowiem w przeciwnym razie może dojść do poważnych uszkodzeń
silnika.
Informacja dot. środowiska
Zlanego płynu chłodzącego nie należy wlewać ponownie. Należy zebrać go do
pojemnika i usunąć zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.
Wentylator płynu chłodzącego
Wentylator chłodnicy może się nagle włączyć.
Wentylator chłodnicy jest napędzany silnikiem elektrycznym, włączanym zależnie
od temperatury silnika.
Po wyłączeniu silnika – nawet po wyłączeniu zapłonu – wentylator chłodnicy może
pracować jeszcze nawet przez 10 minut. Może się on też ponownie samoczynnie
włączyć po pewnym czasie, gdy:
temperatura silnika wzrośnie ze względu na zatory cieplne, lub
gorący silnik będzie dodatkowo podgrzewany przez promienie słoneczne.
UWAGA!
Podczas prac w komorze silnika należy się liczyć z tym, że wentylator może się
samoczynnie włączyć – niebezpieczeństwo obrażeń!
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne