ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

Gdy używana pasta polerska nie zawiera środków konserwacyjnych, na zakończenie
trzeba lakier dodatkowo zakonserwować strona 200.
Najlepiej używać środków konserwacyjnych z oferty oryginalnych akcesoriów
Škody.
Ostrożnie!
Części lakierowanych matowo i elementów z tworzyw sztucznych nie wolno
woskować ani polerować.
Nie wolno polerować lakieru w zakurzonym miejscu, gdyż można go
porysować.
Części chromowane
Części chromowane należy najpierw umyć wilgotną szmatką, a potem wypolerować
miękką, suchą ściereczką. Jeżeli w ten sposób nie udało się doczyścić części chromowanych,
należy użyć specjalnych środków do konserwacji chromu.
Ostrożnie!
Nie wolno polerować części chromowanych w zakurzonym miejscu, gdyż można je
porysować.
Uszkodzenia lakieru
Drobne uszkodzenia lakieru (rysy, otarcia, ślady uderzeń kamieni) należy
natychmiast zamalować (ołówkiem lakierowym Škody), zanim się pojawi rdza. Oczywiście
można też zlecić wykonanie tych prac autoryzowanemu partnerowi handlowemu
Škody.
U autoryzowanych partnerów handlowych Škody można nabyć ołówki lakierowe i
lakier w sprayu w odpowiednim kolorze.
Numer fabrycznego lakieru jest podany na tabliczce identyfikacyjnej samochodu
strona 250.
Jeżeli jednak pojawi się rdza, trzeba ją bardzo dokładnie usunąć. Następnie nałożyć
podkład antykorozyjny i miejsce to polakierować. Oczywiście można też zlecić
wykonanie tych prac autoryzowanemu partnerowi handlowemu Škody.
Części z tworzyw sztucznych
Konserwacja i pielęgnacja samochodu 201
Zewnętrzne części plastikowe myje się tak, jak resztę samochodu. Jeżeli to nie
wystarczy, tworzywa i sztuczną skórę można czyścić specjalnymi środkami do czyszczenia
i konserwacji tworzyw sztucznych, nie zawierającymi rozpuszczalników.
Środki do konserwacji lakieru nie nadają się do tworzyw sztucznych.
Ostrożnie!
Preparaty zawierające rozpuszczalniki mogą reagować chemicznie z materiałem i
uszkadzać go.
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne
Szyby
Do usuwania śniegu i lodu z szyb i lusterek wolno używać tylko plastikowych skrobaków.
Aby nie porysować przy tym szyby, trzeba ją skrobać tylko w jednym
kierunku (nie operować skrobakiem tam i z powrotem).
Ślady gumy, oleju, tłuszczu, wosku czy silikonu można usuwać specjalnym płynem
do mycia szyb lub specjalnym zmywaczem do silikonu.
Szyby trzeba też regularnie czyścić od wewnątrz.
Do wycierania szyb po myciu nie wolno używać irchy, która była wcześniej używana
do polerowania nadwozia. Resztki środków konserwujących z irchy mogłyby
zabrudzić szyby i pogorszyć widoczność.
Na ścieżki ogrzewania tylnej szyby (od wewnątrz) nie wolno niczego naklejać, aby
ich nie uszkodzić.
Ostrożnie!
Z części wykonanych ze szkła nie wolno usuwać śniegu i lodu z użyciem ciepłej
lub gorącej wody – szkło może pęknąć!
Do usuwania śniegu i lodu z szyb i lusterek wolno używać tylko plastikowych
skrobaków, które nie uszkodzą lakieru samochodu.
Szyby reflektorów
Do czyszczenia szyb reflektorów prosimy nie używać agresywnych środków
czyszczących lub rozpuszczalników chemicznych – groźba uszkodzenia szyb
osłonowych z tworzywa sztucznego. Używać tylko mydła i czystej ciepłej wody.