ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
194<br />
Jazda a ochrona środowiska<br />
Oszczędzanie prądu<br />
Wytwarzanie prądu wymaga paliwa.<br />
– Trzeba wyłączać odbiorniki prądu, z których się już nie korzysta.<br />
Alternator podczas pracy silnika wytwarza prąd i przekazuje go do sieci pokładowej.<br />
Im więcej włączonych odbiorników elektrycznych w sieci pokładowej, tym więcej<br />
paliwa potrzeba do pracy alternatora.<br />
Kontrola zużycia paliwa poprzez notatki<br />
W kontrolowaniu zużycia paliwa pomocny jest dziennik kosztów. Nakład pracy jest<br />
nieduży, więc tym bardziej się to opłaca. Wcześniej można zauważyć zmiany (pozytywne<br />
lub negatywne) i – jeśli to konieczne – odpowiednio zareagować.<br />
Jeżeli się stwierdzi za duże zużycie paliwa, należy ustalić, jak, gdzie i w jakich<br />
warunkach się jeździło od ostatniego tankowania.<br />
Nieszkodliwość dla środowiska<br />
Podczas konstruowania, wyboru materiałów i produkcji Państwa skody względy<br />
ochrony środowiska odgrywały decydującą rolę. Przyjęto między innymi poniższe<br />
założenia:<br />
Rozwiązania konstrukcyjne<br />
połączenia łatwe do wymontowania,<br />
uproszczone wymontowanie dzięki budowie modułowej,<br />
większa jednorodność materiałów,<br />
oznaczenie wszystkich elementów z tworzyw sztucznych zgodnie z zaleceniem<br />
VDA 260,<br />
zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO 2 ,<br />
zminimalizowanie wycieku paliwa po wypadku,<br />
zmniejszenie hałasu.<br />
Dobór materiałów<br />
duży udział materiałów, nadających się do ponownego przetworzenia,<br />
klimatyzacja z bezfreonowym czynnikiem chłodniczym,<br />
brak kadmu,<br />
brak azbestu,<br />
Ograniczenie „wyziewów“ z tworzyw sztucznych.<br />
Produkcja<br />
konserwacja profili zamkniętych bez użycia rozpuszczalników,<br />
zabezpieczenie nadwozia bez użycia rozpuszczalników na czas transportu od<br />
producenta do klienta,<br />
zastosowanie klejów bezrozpuszczalnikowych,<br />
rezygnacja z freonu w czasie produkcji samochodu,<br />
brak rtęci,<br />
Zastosowanie lakierów wodorozpuszczalnych.<br />
Złomowanie i przetwarzanie starych samochodów<br />
W kwestii ochrony środowiska i zasobów naturalnych <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong> przywiązuje duże<br />
znaczenie w kształtowaniu wizerunku produktów swojej marki. Wszystkie nowe<br />
samochody <strong>Škoda</strong> nadają się w 95 % do ponownego przetworzenia i mogą być<br />
złomowane 16) . W wielu krajach działają rozbudowane sieci złomowania<br />
samochodów. Klient złomujący swój samochód otrzymuje potwierdzenie, które<br />
dokumentuje przeprowadzenie przetworzenia zgodnie z przepisami o ochronie<br />
środowiska naturalnego.<br />
Samochody z wyposażeniem specjalnym i zabudową specjalną<br />
Właściciel samochodu powinien przechowywać dokumentację techniczną<br />
obejmującą zmiany dokonane w samochodzie i okazać ją podczas złomowania<br />
samochodu. W ten sposób zapewnia się przetworzenie złomowanego samochodu<br />
zgodnie z przepisami o ochronie środowiska naturalnego.<br />
Informacja<br />
Szczegółowych informacji dotyczących złomowania i przetwarzania starych<br />
udzielają autoryzowani partnerzy handlowi Škody.<br />
Wyjazd za granicę<br />
Informacje ogólne<br />
Za granicą pewne sprawy mogą wyglądać nieco inaczej.<br />
Nie we wszystkich krajach powstała już kompletna sieć stacji partnerów handlowych<br />
Škody. Z tego powodu mogą się pojawić pewne trudności z zaopatrzeniem<br />
16) Z zastrzeżeniem spełnienia krajowych przepisów ustawowych.