21.07.2013 Views

ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

190<br />

Jazda a ochrona środowiska<br />

Jazda a ochrona środowiska<br />

Pierwsze 1 500 kilometrów i potem<br />

Nowy silnik<br />

W ciągu pierwszych 1 500 kilometrów silnik musi zostać dotarty.<br />

Do 1 000 kilometrów<br />

– Nie przekraczać 3/4 maksymalnej prędkości jazdy na każdym biegu, tzn. 3/4<br />

dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika.<br />

– Nie wciskać pedału przyspieszenia do końca.<br />

– Unikać wysokich prędkości obrotowych silnika.<br />

– Nie ciągnąć przyczepy.<br />

Od 1 000 do 1 500 kilometrów<br />

– Można stopniowo zwiększać prędkość jazdy, aż do osiągnięcia maksymalnej<br />

prędkości na każdym biegu, tzn. maksymalnej prędkości obrotowej silnika.<br />

Podczas pierwszych godzin pracy silnik ma większe tarcie wewnętrzne niż później,<br />

gdy wszystkie ruchome części już się wzajemnie dopasują. Sposób jazdy podczas<br />

pierwszych 1 500 kilometrów decyduje o jakości procesu docierania.<br />

Również po okresie docierania nie należy niepotrzebnie jeździć z dużą prędkością<br />

obrotową silnika. Maksymalna prędkość obrotowa silnika to początek czerwonego<br />

zakresu skali obrotomierza. W samochodach z ręczną skrzynią biegów należy<br />

zmienić bieg na wyższy najpóźniej po osiągnięciu czerwonego zakresu. Nietypowo<br />

wysokie prędkości obrotowe silnika przy przyspieszeniu (dodawanie gazu) są automatycznie<br />

ograniczane, jednak silnik nie jest chroniony przed zbyt wysokimi obrotami,<br />

powodowanymi nieumiejętną redukcją biegu. Może przez to dojść do nagłego<br />

wzrostu prędkości obrotowej silnika powyżej dopuszczalnej maksymalnej prędkości<br />

obrotowej oraz do uszkodzenia silnika.<br />

W przypadku samochodów wyposażonych w ręczną skrzynię biegów obowiązuje<br />

również zasada: nie jeździć ze zbyt niską prędkością obrotową silnika. Bieg należy<br />

zmienić na niższy, gdy tylko silnik zaczyna pracować nierówno.<br />

Ostrożnie!<br />

Wszystkie podane wartości prędkości jazdy i prędkości obrotowej dotyczą tylko<br />

rozgrzanego silnika. Zimnego silnika nie wolno nigdy doprowadzać do wysokiej<br />

prędkości obrotowej – ani na biegu jałowym, ani podczas jazdy na poszczególnych<br />

biegach.<br />

Informacja dot. środowiska<br />

Nie jeździć z niepotrzebnie dużą prędkością obrotową silnika – wcześniejsza<br />

zmiana na wyższy bieg pomaga zaoszczędzić paliwo, zmniejsza hałas i oszczędza<br />

środowisko.<br />

Nowe opony<br />

Nowe opony muszą się „dotrzeć“, ponieważ na początku nie mają jeszcze optymalnej<br />

przyczepności. Trzeba o tym pamiętać i pierwsze 500 km przejechać<br />

szczególnie ostrożnie.<br />

Nowe klocki hamulcowe<br />

Prosimy wziąć pod uwagę, że nowe klocki hamulcowe do około 200 kilometrów nie<br />

zapewniają jeszcze pełnej skuteczności hamowania. Nowe klocki hamulcowe<br />

również muszą najpierw się „dotrzeć“, zanim umożliwią osiągnięcie optymalnej siły<br />

hamowania. Lekko zmniejszoną siłę hamowania można wyrównać, naciskając<br />

mocniej na pedał hamulca.<br />

Będzie to również dotyczyć klocków hamulcowych po ich wymianie na nowe.<br />

Podczas docierania należy unikać szczególnie dużego obciążania hamulców. Zalicza<br />

się do tego np. gwałtowne hamowanie, zwłaszcza przy bardzo dużej prędkości<br />

jazdy, a także jazdę w górach.<br />

Katalizator<br />

Prawidłowe działanie układu oczyszczania spalin (katalizatora) ma<br />

decydujące znaczenie dla przyjaznej środowisku eksploatacji<br />

samochodu.<br />

Prosimy przestrzegać następujących wskazówek.<br />

– Do samochodów z silnikami benzynowymi należy tankować tylko benzynę<br />

bezołowiową strona 205.<br />

– Nigdy nie dopuszczać do całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!