ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

188
Inteligentna technika
W przypadku awarii wspomagania kierownicy lub gdy silnik nie pracuje (holowanie),
samochodem można nadal kierować. Do kierowania trzeba jednak użyć dużo
większej siły.
Uszkodzenie układu ASR jest sygnalizowane włączeniem się lampki kontrolnej
lub w zestawie wskaźników strona 30.
UWAGA!
Jeżeli układ wspomagania jest uszkodzony, należy jak najszybciej udać się do
fachowej stacji obsługi.
Układ kontroli ciśnienia powietrza w kołach
Rys. 176 Przycisk do ustawiania wartości
kontrolnej ciśnienia powietrza w kołach
Układ kontroli ciśnienia powietrza w kołach nadzoruje – na podstawie sygnałów
czujników układu ABS – prędkość obrotową kół, a tym samym ich promień. Gdy
promień jednego z kół się zmieni, zostanie to zasygnalizowane przez lampkę
kontrolną w zestawie wskaźników strona 33 i włączy się sygnał dźwiękowy.
Promień koła może się zmienić, gdy:
ciśnienie powietrza w kole jest zbyt niskie,
opona koła jest uszkodzona,
samochód jest jednostronnie obciążony,
koła jednej osi są mocniej obciążone, niż drugiej (np. podczas holowania przyczepy,
na podjeździe lub na zjeździe),
są zamontowane łańcuchy przeciwślizgowe,
jest zamontowane koło dojazdowe,
zostało wymienione jedno koło na osi.
Ustawienie podstawowe układu
Po zmianie ciśnienia powietrza w kołach, po wymianie jednego lub więcej kół, zamianie
koła (np. przełożenie z jednej osi na drugą) lub po zapaleniu się lampki
kontrolnej w czasie jazdy należy przeprowadzić ustawienie podstawowe układu.
Wszystkie koła napompować do wymaganego ciśnienia strona 219.
Włączyć zapłon.
Przycisk zerowania
rys. 176 nacisnąć na co najmniej 2 sekundy. Przy
naciśniętym przycisku włącza się lampka kontrolna . Jednocześnie zostanie
skasowana pamięć układu i rozpocznie się nowa kalibracja, co zostanie potwierdzone
sygnałem dźwiękowym, a następnie zgaśnięciem lampki kontrolnej .
Jeśli po zakończeniu ustawienia podstawowego lampka kontrolna nie
wyłączy się, w układzie wystąpił błąd. Należy jak najszybciej się udać do fachowej
stacji obsługi.
Lampka kontrolna jest włączona
Jeżeli ciśnienie powietrza w przynajmniej jednym kole spadło wyraźnie poniżej
zapamiętanej wartości kontrolnej, włącza się lampka kontrolna .
Lampka kontrolna miga
Jeżeli lampka kontrolna miga, w układzie jest usterka. Należy jak najszybciej się
udać do fachowej stacji obsługi.
UWAGA!
Gdy lampka kontrolna włączy się, należy natychmiast zmniejszyć prędkość
jazdy oraz unikać gwałtownych manewrów i ostrego hamowania. Gdy tylko
będzie taka możliwość, trzeba się zatrzymać i sprawdzić opony oraz ciśnienie
powietrza.
Kierowca jest odpowiedzialny za prawidłowe ciśnienie powietrza w kołach.
Dlatego ciśnienie w kołach należy regularnie sprawdzać.
W pewnych warunkach (np. podczas jazdy sportowej, zimą lub na sypkiej
nawierzchni) lampka kontrolna może zadziałać z opóźnieniem lub wcale się
nie włącza.
Obecność układu kontroli ciśnienia powietrza w oponach nie zwalnia
kierowcy od obowiązku kontrolowania ciśnienia powietrza.
Informacja
Układ kontroli ciśnienia powietrza w kołach:
nie zastępuje regularnej kontroli ciśnienia powietrza w oponach, ponieważ
układ nie rozpoznaje powolnej i stopniowej utraty ciśnienia;