ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
184<br />
Inteligentna technika<br />
Zmiany dokonane w samochodzie (np. w silniku, hamulcach, zawieszeniu bądź<br />
też inna kombinacja opon i obręczy kół) mogą mieć wpływ na działanie układu ESP<br />
strona 224, „Akcesoria, zmiany i wymiana części“.<br />
Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS)<br />
Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego zapobiega obracaniu<br />
się w miejscu jednego koła napędowego.<br />
Informacje ogólne<br />
Gdy przyczepność kół do nawierzchni jest bardzo mała, funkcja EDS znacznie<br />
ułatwia bądź wręcz w ogóle umożliwia ruszanie, przyspieszanie lub pokonywanie<br />
wzniesień.<br />
Sposób działania<br />
Układ EDS działa automatycznie, bez udziału kierowcy. Na podstawie sygnałów<br />
czujników układu ABS układ EDS nadzoruje prędkość obrotową kół napędowych.<br />
Jeżeli na śliskim podłożu ślizga się tylko jedno koło napędowe, między napędzanymi<br />
kołami występuje różnica prędkości obrotowych. Układ EDS przyhamowuje<br />
obracające się w miejscu koło, dzięki czemu mechanizm różnicowy przekazuje<br />
większy moment napędowy na drugie koło. Tę regulację można rozpoznać po<br />
specyficznym odgłosie.<br />
Przegrzanie hamulców<br />
Aby tarcze hamulcowe hamowanego koła za bardzo się nie rozgrzały, układ EDS<br />
wyłącza się automatycznie, gdy rozpoznane zostanie nadmierne obciążenie<br />
hamulców. Samochód pozostaje zdatny do użytku i ma takie same właściwości, jak<br />
samochód bez układu EDS.<br />
Gdy tylko hamulce ostygną, układ EDS samoczynnie się włącza.<br />
UWAGA!<br />
Podczas przyspieszania na jednolicie śliskiej nawierzchni, np. na lodzie lub<br />
śniegu, należy ostrożnie dodawać gazu. Mimo obecności układu EDS koła napędowe<br />
mogą zacząć się obracać w miejscu i przez to pogorszyć stabilność<br />
samochodu – niebezpieczeństwo wypadku.<br />
Także w samochodach wyposażonych w układ EDS sposób jazdy zawsze<br />
musi być dopasowany do stanu nawierzchni i do sytuacji na drodze. Zwiększony<br />
zapas bezpieczeństwa nie powinien skłaniać do ryzykownej jazdy – niebezpieczeństwo<br />
wypadku!<br />
Informacja<br />
Gdy świeci lampka kontrolna ABS lub ESP, usterka może występować również w<br />
zakresie funkcji EDS. Należy jak najszybciej się udać do fachowej stacji obsługi.<br />
Zmiany dokonane w samochodzie (np. w silniku, hamulcach, zawieszeniu bądź<br />
też inna kombinacja opon i obręczy kół) mogą mieć wpływ na działanie układu ASR<br />
strona 224, „Akcesoria, zmiany i wymiana części“.<br />
Układ przeciwpoślizgowy napędu (ASR)<br />
Układ przeciwpoślizgowy napędu zapobiega obracaniu się w<br />
miejscu kół napędowych podczas przyspieszania.<br />
Rys. 175 Wyłącznik układu ASR<br />
Informacje ogólne<br />
Gdy przyczepność kół do nawierzchni jest bardzo mała, funkcja ASR znacznie<br />
ułatwia bądź wręcz w ogóle umożliwia ruszanie, przyspieszanie lub pokonywanie<br />
wzniesień.<br />
Sposób działania<br />
Układ ASR włącza się automatycznie z chwilą uruchomienia silnika i wykonuje<br />
samosprawdzenie. Sterownik na podstawie sygnałów czujników układu ABS<br />
nadzoruje prędkość obrotową kół napędowych. Gdy koła zaczynają się obracać w<br />
miejscu, poprzez automatyczne zmniejszenie prędkości obrotowej silnika<br />
następuje dopasowanie momentu napędowego do warunków przyczepności. Układ<br />
działa w całym zakresie prędkości jazdy.<br />
Układ ASR pracuje w połączeniu z układem ABS strona 186, „Układ przeciwpoślizgowy<br />
hamulców (ABS)“. W przypadku usterki w układzie ABS przestaje działać także<br />
układ ASR.<br />
Uszkodzenie układu ASR jest sygnalizowane włączeniem się lampki kontrolnej<br />
układu ASR w zestawie wskaźników strona 32.
Change language