ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

UWAGA! Ciąg dalszy
W samochodzie na haczykach do ubrań można wieszać tylko lekką odzież. W
kieszeniach odzieży nie zostawiać ciężkich ani ostrych przedmiotów.
Na bok oparcia fotela nie wolno wywierać dużej siły (np. uderzać, kopać itp.),
gdyż może to spowodować uszkodzenie układu. Uszkodzona boczna poduszka
bezpieczeństwa mogłaby nie zadziałać podczas wypadku!
Na fotele kierowcy i pasażera nie wolno zakładać żadnych pokrowców, które
nie mają wyraźnego dopuszczenia firmy Škoda Auto. Ponieważ boczna
poduszka bezpieczeństwa rozwija się z oparcia fotela, zastosowanie niedopuszczonych
pokrowców mogłoby znacznie ograniczyć jej skuteczność.
Uszkodzenia oryginalnego obicia fotela w rejonie bocznej poduszki bezpieczeństwa
powinny zostać niezwłocznie usunięte w odpowiedniej stacji obsługi.
Zespoły poduszek bezpieczeństwa w fotelach nie mogą mieć uszkodzeń,
pęknięć ani głębokich rys. Nie wolno ich otwierać na siłę.
Wszelkie prace, związane z bocznymi poduszkami bezpieczeństwa, jak też
ich wymontowanie i zamontowanie podczas innych napraw (np. wymontowania
siedzeń) mogą wykonywać wyłącznie odpowiednie stacje obsługi.
Kurtyny powietrzne
Opis kurtyn powietrznych
Kurtyna powietrzna wraz z boczną poduszką bezpieczeństwa
zwiększa ochronę jadącej osoby w przypadku zderzenia bocznego.
Rys. 163 Miejsce zamontowania kurtyn
powietrznych
Układ poduszek bezpieczeństwa 171
Kurtyny powietrzne są umieszczone po obu stronach samochodu wewnątrz, nad
drzwiami rys. 163. Miejsca zamontowania kurtyn powietrznych są oznaczone
napisem „AIRBAG“.
Kurtyna powietrzna zapewnia w uzupełnieniu do trzypunktowych pasów bezpieczeństwa
i bocznych poduszek bezpieczeństwa dodatkową ochronę głowy i szyi
jadących samochodem w czasie zderzenia bocznego o większej energii
strona 172, „Ważne wskazówki na temat bezpiecznego korzystania z kurtyn
powietrznych“.
Pasy bezpieczeństwa, poza swoją normalną funkcją, mają także za zadanie w razie
uderzenia z boku utrzymać osoby jadące samochodem w takiej pozycji siedzącej,
aby kurtyny powietrzne mogły zapewnić maksymalną ochronę.
Z tego powodu pasów bezpieczeństwa należy używać zawsze – nie tylko z uwagi
na przepisy, lecz także ze względów bezpieczeństwa strona 161, „Dlaczego
należy zapinać pasy bezpieczeństwa?“.
Kurtyny powietrzne wraz z innymi elementami konstrukcyjnymi (np. wzmocnieniami
poprzecznymi drzwi, stabilną strukturą samochodu) są konsekwentnym rozwinięciem
koncepcji ochrony jadących samochodem w czasie zderzenia bocznego.
Sposób działania kurtyn powietrznych
Całkowicie napełnione poduszki bezpieczeństwa zmniejszają przy
zderzeniach bocznych ryzyko obrażeń głowy i górnej części tułowia.
Rys. 164 Kurtyna powietrzna
wypełniona gazem
W przypadku zderzenia bocznego następuje wyzwolenie kurtyny powietrznej wraz
z odpowiednią boczną poduszką bezpieczeństwa rys. 164po stronie zderzenia.
Po wyzwoleniu układu poduszki bezpieczeństwa napełniają się gazem i zakrywają
cały obszar okien bocznych łącznie ze słupkami drzwi rys. 164.
Ochronne działanie kurtyny powietrznej rozciąga się tym samym jednocześnie na
miejsca z przodu i z tyłu po stronie zderzenia. Wskutek napełnienia kurtyny powie-
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne