ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Auto</strong>matyczna skrzynia biegów<br />
<strong>Auto</strong>matyczna skrzynia biegów<br />
Wskazówki na temat jazdy z 6-biegową automatyczną skrzynią<br />
biegów<br />
Maksymalną prędkość jazdy uzyskuje się na 5. biegu. Szósty bieg jest biegiem<br />
ekonomicznym pozwalającym na zmniejszenie zużycia paliwa. Zmiana biegów na<br />
wyższy i niższy odbywa się automatycznie. Biegi można zmieniać, także korzystając<br />
z funkcji Tiptronic. Funkcja ta pozwala kierowcy samodzielnie zmieniać biegi<br />
strona 135.<br />
Przygotowanie do jazdy i jazda<br />
– Nacisnąć pedał hamulca i trzymać wciśnięty.<br />
– Wcisnąć przycisk blokujący (przycisk w uchwycie dźwigni sterującej), dźwignię<br />
sterującą ustawić w wybrane położenie, np. na D strona 133, i puścić przycisk<br />
blokujący.<br />
– Odczekać chwilę, aż nastąpi włączenie biegu (wyczuwalne lekkie szarpnięcie).<br />
– Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał przyspieszenia .<br />
Zatrzymanie<br />
– Podczas chwilowego zatrzymania, np. przy skrzyżowaniu, nie ma potrzeby<br />
przełączania dźwigni sterującej w położenie N. Do chwilowego postoju wystarcza<br />
trzymanie wciśniętego pedału hamulca. Silnik może jednak pracować tylko<br />
na biegu jałowym.<br />
Parkowanie<br />
– Nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać naciśnięty.<br />
– Mocno zaciągnąć hamulec ręczny.<br />
– Wcisnąć przycisk blokujący, dźwignię sterującą ustawić w położenie P i puścić<br />
przycisk blokady.<br />
Silnik można uruchamiać tylko, gdy dźwignia sterująca znajduje się w położeniu P<br />
lub N. Jeżeli przy zablokowanej kierownicy, włączaniu/wyłączaniu zapłonu lub<br />
uruchamianiu silnika dźwignia sterująca nie znajduje się w położeniach P lub N, na<br />
wyświetlaczu pojawia się komunikat Move selector lever to position P/N! (Ustaw<br />
<strong>Auto</strong>matyczna skrzynia biegów 131<br />
dźwignię przełączania zakresów w położeniu P/N!) lub na wyświetlaczu zestawu<br />
wskaźników pojawia się komunikat P/N.<br />
Parkując na płaskim terenie, wystarczy wybrać położenie P dźwigni sterującej. Gdy<br />
jezdnia jest spadzista, najpierw należy mocno zaciągnąć hamulec ręczny, a dopiero<br />
potem ustawić dźwignię sterującą w położenie P. Dzięki temu mechanizm blokujący<br />
nie będzie nadmiernie obciążony i dźwignię sterującą łatwiej można będzie przestawić<br />
z położenia P. Jeżeli przy otwartych drzwiach kierowcy i przy wyłączonym<br />
zapłonie dźwignia sterująca nie znajduje się w położeniu P lub jeżeli przy<br />
wyłączaniu zapłonu przy otwartych drzwiach kierowcy nie znajduje się w położeniu<br />
P, na wyświetlaczu centralnym pojawia się komunikat Move selector lever to<br />
position P! (Ustaw dźwignię przełączania zakresów w położeniu P!) lub na<br />
wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się komunikat P. Komunikat<br />
zgaśnie po kilku sekundach, po włączeniu zapłonu lub po przestawieniu dźwigni<br />
sterującej w położenie P.<br />
Jeśli w czasie jazdy przypadkowo przestawi się dźwignię sterującą na N, należy<br />
zdjąć nogę z pedału przyspieszenia i odczekać aż silnik zacznie pracować na biegu<br />
jałowym, zanim ponownie się włączy jedno z położeń jazdy.<br />
UWAGA!<br />
Nie naciskać na pedał przyspieszenia, gdy w stojącym samochodzie w czasie<br />
pracy silnika zmienia się położenie dźwigni sterującej – niebezpieczeństwo<br />
wypadku!<br />
Podczas jazdy nigdy nie ustawiać dźwigni sterującej w położeniu R lub P –<br />
niebezpieczeństwo wypadku!<br />
Gdy silnik pracuje i samochód stoi, we wszystkich położeniach dźwigni<br />
sterującej (poza P i N) należy trzymać naciśnięty pedał hamulca, ponieważ<br />
nawet podczas pracy na biegu jałowym przenoszenie momentu obrotowego<br />
silnika na koła nie jest całkowicie przerwane – samochód pełznie.<br />
Wskazówki na temat jazdy z automatyczną skrzynią biegów DSG<br />
Skrót DSG pochodzi od angielskiej nazwy „Direkt Shift Gearbox”,<br />
oznaczającej preselekcyjną skrzynię biegów.<br />
Przenoszenie momentu obrotowego silnika do skrzyni biegów odbywa się za<br />
pośrednictwem dwóch niezależnych sprzęgieł. Zastępują one przetwornik hydrodynamiczny<br />
tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów. Oba sprzęgła są tak sterowane,<br />
że podczas zmiany biegów nie występuje szarpnięcie samochodem, a prze-<br />
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne