ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

122
Przygotowanie do jazdy i jazda
UWAGA!
Nie należy dawać kluczyka w samochodzie do zabawy dzieciom, gdyż mogłyby
one uruchomić samochód – niebezpieczeństwo spowodowania wypadku!
Informacja
Gdy kierownica będzie zablokowana w chwili rozruchu silnika, można ją odblokować
poprzez naciśnięcie przycisku rozruchu silnika, wraz z tym uruchomią się odbiorniki
elektryczne (np. radioodtwarzacz, układ radia z nawigacją itp.), włączy się zapłon i
uruchomi się silnik.
Rozruch awaryjny silnika
W przypadku niepomyślnego zakończenia kontroli kluczyka na wyświetlaczu
centralnym wyświetli się komunikat Key not found. (Nie znaleziono kluczyka.) lub
na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetli się komunikat NO KEY (BRAK
KLUCZYKA) i należy przeprowadzić rozruch awaryjny silnika.
– Nacisnąć przycisk rozruchu silnika rys. 132, a następnie przytrzymać kluczyk
przy przycisku rozruchu silnika lub
– nacisnąć przycisk bezpośrednio kluczykiem.
Informacja
Rys. 132 Rozruch awaryjny silnika
Podczas awaryjnego rozruchu silnika należy zachować prawidłowe położenie kluczyka
rys. 132.
Wyłączanie silnika
– Zatrzymać samochód.
– Wyłączyć silnik poprzez naciśnięcie przycisku rozruchu silnika strona 120,
rys. 131, jednocześnie wyłącza się zapłon.
Informacja
Układ KESSY jest wyposażony w zabezpieczenie przed przypadkowym
wyłączeniem silnika podczas jazdy, czyli silnik można wyłączyć tylko w trybie
awaryjnym strona 121.
Układ pomocy w parkowaniu
Układ pomocy w parkowaniu tyłem
Pomoc w parkowaniu ostrzega o przeszkodach za samochodem.
Rys. 133 Układ pomocy w parkowaniu:
zakres działania tylnych czujników
Układ pomocy w parkowaniu określa za pomocą czujników ultradźwiękowych
odległość od tylnego zderzaka do przeszkody za samochodem. Dźwięki układu
pomocy w parkowaniu można dostosować w menu wyświetlacza centralnego
strona 24. Czujniki znajdują się w zderzaku tylnym.
Zasięg czujników
Ostrzeganie rozpoczyna się przy odległości około 160 cm od przeszkody (zakres A
rys. 133). W miarę zmniejszania się odległości skraca się przerwa pomiędzy kolejnymi
dźwiękami.
Od odległości około 30 cm rozlega się dźwięk ciągły – zakres niebezpieczny (zakres
AB
). Od tej chwili nie należy dalej cofać! Jeżeli samochód jest wyposażony w