ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
112<br />
Klimatyzacja<br />
Informacja<br />
Gdy przednia szyba zaparowuje, należy nacisnąć przycisk A1 strona 110,<br />
rys. 124. Po osuszeniu przedniej szyby nacisnąć przycisk AUTO .<br />
<strong>Auto</strong>matyczny obieg zamknięty powietrza działa tylko przy temperaturze<br />
zewnętrznej wyższej niż 2°C.<br />
Regulacja intensywności nadmuchu<br />
Wydajność dmuchawy można regulować w siedmiu stopniach.<br />
Climatronic ustawia automatycznie wydajność dmuchawy, zależnie od temperatury<br />
wewnętrznej Wydajność dmuchawy można jednak zmienić, stosownie od własnych<br />
upodobań.<br />
– Nacisnąć ponownie przycisk z lewej strony (zmniejszenie prędkości obrotowej<br />
dmuchawy) wzgl. z prawej strony (zwiększenie prędkości obrotowej<br />
dmuchawy).<br />
Przy wyłączonej dmuchawie wyłączona będzie również klimatyzacja Climatronic.<br />
Nastawiona intensywność nadmuchu jest pokazywana przez zapalenie się odpowiedniej<br />
liczby lampek kontrolnych nad przyciskiem .<br />
UWAGA!<br />
„Zużyte powietrze“ może nużyć kierowcę i pasażerów, pogarszać koncentrację<br />
i powodować zaparowywanie szyb. Zwiększa się wówczas ryzyko<br />
wypadku.<br />
Nie należy wyłączać układu Climatronic na dłużej, niż to jest potrzebne.<br />
Gdy szyby zaczynają zaparowywać, Climatronic trzeba natychmiast<br />
włączyć.<br />
Odmrażanie przedniej szyby<br />
Włączenie odmrażania przedniej szyby<br />
– Nacisnąć przycisk strona 110, rys. 124.<br />
Wyłączenie odmrażania przedniej szyby<br />
– Ponownie nacisnąć przycisk lub przycisk AUTO .<br />
– Nacisnąć przycisk <br />
strona 110, rys. 124.<br />
Regulacja temperatury odbywa się automatycznie. Z kratek nawiewu 1 napływa<br />
więcej powietrza.<br />
Ogrzewanie dodatkowe (ogrzewanie i przewietrzanie<br />
postojowe)<br />
Opis i ważne wskazówki<br />
Ogrzewanie dodatkowe (ogrzewanie i przewietrzanie postojowe)<br />
ogrzewa bądź przewietrza wnętrze samochodu niezależnie od pracy<br />
silnika.<br />
Ogrzewanie dodatkowe (ogrzewanie postojowe)<br />
Ogrzewanie dodatkowe (ogrzewanie postojowe) współdziała z klimatyzacją lub<br />
Climatronic.<br />
Można je włączyć zarówno na postoju samochodu (gdy silnik nie pracuje) do wstępnego<br />
ogrzewania auta jak i podczas jazdy (np. w czasie rozgrzewania silnika).<br />
Gdy przy zatrzymanym samochodzie bez pracującego silnika będzie włączone<br />
ogrzewani postojowe, będzie również działało wstępne podgrzewanie silnika. Nie<br />
dotyczy samochodów wyposażonych w silnik FSI 3,6l/191 kW.<br />
Ogrzewanie dodatkowe (ogrzewanie postojowe) ogrzewa płyn chłodzący układu<br />
chłodzenia silnika. Ciepło pochodzi ze spalania paliwa pobieranego ze zbiornika<br />
samochodu. Płyn chłodzący za pośrednictwem nagrzewnicy ogrzewa powietrze<br />
napływające do kabiny, o ile nadmuch powietrza nie jest nastawiony na zero.<br />
Przewietrzanie postojowe<br />
Przewietrzanie postojowe umożliwia doprowadzenie świeżego powietrza do<br />
wnętrza samochodu przy wyłączonym silniku i skuteczne obniżenie temperatury<br />
podczas postoju (np. we wnętrzu samochodu stojącego w słońcu).<br />
UWAGA!<br />
Ogrzewania dodatkowego nie wolno włączać w zamkniętych pomieszczeniach<br />
– niebezpieczeństwo zatrucia!<br />
Ogrzewanie dodatkowe nie powinno być wyłączone podczas tankowania –<br />
niebezpieczeństwo pożaru.<br />
Rura wydechowa ogrzewania dodatkowego jest umieszczona pod<br />
samochodem. Z tego powodu, gdy ogrzewanie dodatkowe ma być włączone,
Change language