You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
78 Технические науки<br />
«<strong>Молодой</strong> <strong>учёный</strong>» . № 3 (50) . Март, 2013 г.<br />
Исследование комплекса технических средств для механизации работ<br />
по демонтажу полевых магистральных трубопроводов<br />
Михайлов Владимир Владимирович, кандидат технических наук, старший преподаватель;<br />
Симачков Михаил Викторович, курсант;<br />
Айнетдинов Ильдус Рамилович, курсант<br />
Вольский филиал Военной академии материально-технического обеспечения (Саратовская обл.)<br />
В статье рассматриваются вопросы анализа современного состояния типовых видов работ, на этапе<br />
свёртывания трубопровода ПМТП-150.<br />
Роль и место полевых магистральных трубопроводов<br />
в системе обеспечения войск горючим определяются<br />
их функциональным предназначением, высокой эффективностью,<br />
надёжностью и подвижностью, а также ограниченными<br />
в условиях военного времени возможностями<br />
других видов транспорта (автомобильный, железнодорожный<br />
транспорт).<br />
В соответствии с этой ролью, трубопроводные системы<br />
занимают промежуточное положение между стратегическими<br />
и оперативно-стратегическими звеньями<br />
(участками) транспортной сети подачи горючего войскам<br />
(силам).<br />
В последнее время неизмеримо выросла роль технического<br />
оснащения Вооружённых Сил РФ техникой различного<br />
назначения. Эффективность функционирования системы<br />
МТО обеспечения войск в значительной степени<br />
зависит от количественно качественных показателей техники<br />
и от организации ее применения.<br />
В решении больших и сложных задач, стоящих перед<br />
службами МТО, значительная роль принадлежит службе<br />
горючего, обеспечивающей армию и флот жидким ракетным<br />
топливом, горючим и техническими средствами.<br />
Службой горючего МО РФ уделяется большое внимание<br />
техническому совершенствованию вновь создаваемых<br />
трубопроводных систем<br />
Несмотря на отсутствие средств механизированного<br />
демонтажа, полевые магистральные трубопроводы, стоящие<br />
на вооружении в ВС РФ, продолжают обеспечивать<br />
техническое первенство отечественных полевых сборноразборных<br />
трубопроводов.<br />
С позиций технической надёжности, соединение труб<br />
типа «Раструб» нуждается в дальнейшем совершенствовании.<br />
Поэтому, на современном этапе актуальной<br />
остаётся необходимость проведения дальнейших исследовательских<br />
работ в области проектирования соединений,<br />
а также поиск рациональных способов и средств механизированного<br />
монтажа и демонтажаполевых сборно-разборных<br />
трубопроводов, дальнейшего повышения их безотказности<br />
работы.<br />
С целью повышения мобильности трубопровода и<br />
уменьшения физической нагрузки на личный состав<br />
ведётся исследовательская работа по облегчению комплекта<br />
трубопровода. Так, ООО НПП «Ресурс» (г. Хотьково<br />
Московской области) разработана труба из стекло-<br />
пластика весом 36 кг и с условным диаметром 150 мм<br />
для комплекта трубопровода ПМТС-150–150. Благодаря<br />
повышению рабочего давления повысится производительность<br />
трубопровода до 3200 т/сутки. Создание на<br />
базе одноосного автомобильного прицепа унифицированного<br />
технического средства способного вести монтаж<br />
и демонтаж трубопровода, а также значительное уменьшение<br />
веса комплекта трубопровода позволят в будущем<br />
успешно рассматривать вопрос аэромобильности комплекта<br />
трубопровода ПМТС-150–150 и оперативного<br />
использования трубопроводных батальонов при чрезвычайных<br />
ситуациях мирного времени.<br />
Одним из актуальных направлений повышения надёжности<br />
полевых сборно-разборных трубопроводов является<br />
разработка новых соединений труб. Приоритетными<br />
являются подвижные соединения труб, обладающие значительно<br />
лучшими эксплуатационными свойствами по<br />
сравнению со существующими.<br />
Определённым шагом в совершенствовании конструкции<br />
подвижных соединений труб для полевого<br />
сборно-разборного трубопровода могут послужить разработки<br />
раструбных шарнирных соединений труб. Предложенный<br />
авторами принцип распределения нагрузки в нагруженных<br />
деталях раструбных шарнирных соединений<br />
труб (ШСТ) определил предпосылки для конструирования<br />
нового поколения подвижных соединений труб для полевого<br />
сборно-разборного трубопровода (смотри рисунок 1).<br />
Можно полагать, что для перспективных полевых<br />
сборно-разборных трубопроводов третьего поколения,<br />
оснащённых подвижными соединениями труб с увеличенной<br />
угловой подвижностью, коэффициенты снижения<br />
норм работы при демонтаже останутся такими же, как и<br />
для ПМТ. Исключением могут составить коэффициенты,<br />
учитывающие различный рельеф местности и растительный<br />
покров (в условиях работы вне дорог). Эти коэффициенты,<br />
при расчёте темпов демонтажа, могут быть<br />
существенно снижены благодаря преимуществам новых<br />
конструкций подвижных соединений труб. За счёт увеличения<br />
угловой подвижности труб в соединении значительно<br />
снизится количество напряжённых соединений<br />
на трассе (особенно на участках трассы со сложным рельефом<br />
местности), также не потребуется соблюдения<br />
обязательного условия соосности труб при монтаже и демонтаже<br />
трубопровода.
Change language