Молодой учёный

“Young Scientist” . #3 (50) . March 2013 Technical Sciences
Разработанная и реализованная в системе математического
моделирования DVIGwT математическая модель
ТОТЭ – SOFC, учитывающая внутренние электрохимические
процессы в ТОТЭ, с достаточной для инженерных
расчетов точностью позволяет определять параметры
ТОТЭ на различных режимах работы.
Адекватность описания рабочих процессов и применимость
разработанной математической модели SOFC
подтверждается согласованностью результатов расчетов
ТОТЭ с экспериментальными данными.
Рассмотрены несколько схем повышения эффективности
ГТЭ-10 МВт при совместной работе с ТОТЭ:
– автономная ЭУ с ЭХГ на базе ТОТЭ;
Литература:
71
– КЭУ на базе ГТЭ-10/95 и ЭХГ, работающем на отборе
воздуха за КНД, характеризуется минимальной модернизацией
исходной ГТЭ;
– КЭУ с ЭХГ, установленном вместо камеры сгорания
на ГТЭ-10/95, требует значительных переделок базовой
ГТЭ;
– КЭУ на базе каскада НД ГТУ и ЭХГ характеризуется
значительной доработкой базовой ГТЭ.
Очевидно, что для оценки эффективности каждой
представленной схемы КЭУ необходимо провести расчетные
исследования ЭУ на различных режимах для сравнения
основных показателей ее работы.
1. Введение в термодинамику топливного элемента / В.Н. Борисов, И.Г. Лукашенко, М.А. Ахлюстин / Твердооксидные
топливные элементы: Сборник научно – технических статей. – Снежинск: Издательство РФЯЦ –
ВНИИТФ, 2003. С. 9–15.
2. Горюнов И.М. Структурно-параметрический синтез и анализ ГТД и ЭУ / Вестник УГАТУ. – Уфа. УГАТУ, 2008.
Т. 11 № 2 (29). – С. 30–38.
3. Горюнов И.М. Термогазодинамические расчеты ГТД и теплоэнергетических установок с использованием системы
DVIGwT // Вестник УГАТУ, 2006. Т 7, № 1 (14). С. 61–70.
4. Захаренков Е.А. Исследование и оптимизация схем и параметров гибридных электростанций на основе топливных
элементов и газотурбинных установок. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических
наук по специальности 05.14.01 – «Энергетические системы и комплексы». – М.: МЭИ (ТУ), 2009. – 20 с.
Описание математической модели механизма-прототипа ЭМК
с сепаратором (водило) при ведущем внутреннем кольце
Мерко Михаил Алексеевич, кандидат технических наук, доцент;
Меснянкин Марк Вадимович, старший преподаватель;
Митяев Александр Евгеньевич, кандидат технических наук, доцент;
Сибирский федеральный университет (г. Красноярск)
Рассматривается общий случай решения задачи о положении звеньев механизма-прототипа эксцентрикового
механизма качения (ЭМК) по средствам формирования математической модели.
Ключевые слова: механизм-прототип, эксцентриковый механизм качения, тела качения, сепаратор, математическая
модель, декартовая система координат, столбцовая матрица, система параметрических
уравнений.
Реализация заданного закона движения выходного
звена исполнительного механизма технологического
оборудования, разработанного на базе эксцентрикового
механизма качения (ЭМК) определяется точностью положений
его звеньев в пространстве или на плоскости в
определенные моменты времени. Решение задачи о положениях
звеньев ЭМК в явном виде возможно при помощи
математической модели составленной для механизмов
данного вида с учетом особенностей строения их
структуры [1, 2].
Эксцентриковый механизм качения разработан на базе
механизма-прототипа являющегося разновидностью ме-
ханизмов с замкнутой системой тел качения. Для ЭМК
характерно наличие смещения центров дорожек качения
наружного и внутреннего колец относительно друг от
друга на величину эксцентриситета, что обеспечивается
использованием тел качения с диаметрами разной величины
[3]. В настоящее время коллективом авторов проводятся
теоретические [3, 4] и экспериментальные [5, 6] исследования
геометрических и кинематических параметров
механизмов технологического оборудования разработанного
на базе, как ЭМК, так и механизма-прототипа [7].
Структура механизма-прототипа эксцентрикового
механизма качения содержит сепаратор (водило) и за-