Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
52 Технические науки<br />
«<strong>Молодой</strong> <strong>учёный</strong>» . № 3 (50) . Март, 2013 г.<br />
Литература:<br />
1. Илкинд Дж., Миллер Д. О процессе адаптации человека-оператора / Дискретные, самонастраивающиеся и обучающиеся<br />
системы. – М.: Наука. 1971. – 440 с.<br />
2. Milsum J.H. Biological control systems Analysis. – McGraw Hill, NY, 1966. – 466 p.<br />
3. Данилов А.М., Домке Э.Р., Гарькина И.А. Математическое моделирование управляющих воздействий оператора<br />
в эргатической системе / Вестник МАДИ, № 2, 2011. – с. 18–23.<br />
4. Данилов А.М., Домке Э.Р., Гарькина И.А. Формализация оценки оператором характеристик объекта управления<br />
/ Известия ОрелГТУ. Информационные системы и технологии, 2012. – № 2 (70). – с. 5–11.<br />
Электронные системы обучения водителя транспортного средства<br />
Увеличение объема автомобильных перевозок в условиях<br />
безопасности дорожного движения является основной<br />
задачей автомобильного транспорта. Первостепенное<br />
значение при этом приобретает человеческий<br />
фактор. По статистическим данным, 70–80 % дорожнотранспортных<br />
происшествий (ДТП) происходит из-за<br />
ошибок водителей.<br />
Профессиональная деятельность водителя оценивается<br />
двумя взаимосвязанными требованиями. Во-первых,<br />
водитель должен работать эффективно, т.е., используя<br />
эксплуатационные качества транспортного средства, быстро<br />
выполнять задачи по перевозке пассажиров или<br />
грузов. Во-вторых, при этом он не должен нарушать требования<br />
безопасности движения, т.е. работать надежно.<br />
В простых дорожных условиях, когда отсутствуют помехи<br />
движению, работать быстро, эффективно и надежно<br />
могут многие водители. В сложных условиях работать эффективно<br />
могут лишь водители, отличающиеся достаточной<br />
надежностью.<br />
Надежность водителя зависит от его профессиональной<br />
пригодности, подготовленности и работоспособности.<br />
Пригодность зависит от состояния здоровья<br />
водителя, его психофизиологических и личностных особенностей.<br />
Подготовленность определяется наличием у<br />
водителя специальных знаний и навыков. Работоспособность<br />
водителя – это состояние, позволяющее ему выполнять<br />
работу качественно и с высокой производительностью<br />
[1, с. 807].<br />
Интенсивный рост количества эксплуатируемых автомобилей<br />
вызывает необходимость в пропорциональном<br />
развитии системы подготовки водителей. В количественном<br />
выражении эта проблема в настоящее время решается<br />
успешно. В стране ежегодно около 2 млн. чел.<br />
проходят обучение и получают водительское удостоверение.<br />
Однако при такой массовости процесса зачастую<br />
теряется качество подготовки. В связи с этим происходит<br />
самообучение и «доучивание» значительной части водителей<br />
после получения ими водительских удостоверений –<br />
Дятлов Максим Николаевич, старший преподаватель<br />
Волгоград, Волгоградский государственный технический университет<br />
в процессе дорожного движения, что осложняет решение<br />
задачи обеспечения безопасности движения [2, с. 96].<br />
Успешное решение данной задачи возможно при использовании<br />
современных методик обучения на тренажерах,<br />
автодромах, в сложных дорожных условиях при использовании<br />
технических средств обучения, позволяющих<br />
интенсифицировать процесс обучению вождению [3, с. 3].<br />
Использование автотренажеров стало неотъемлемым<br />
элементом современной подготовки водителей. Автотренажеры<br />
позволяют приблизить условия обучения к реальным,<br />
не подвергая учащегося и инструктора опасности.<br />
Кроме того, они позволяют использовать индивидуальный<br />
подход к каждому из обучаемых и допускают многократное<br />
повторение отдельных операций по управлению автомобилем,<br />
добиваясь четкого их выполнения. Используя автотренажеры,<br />
можно разбить сложный процесс вождения<br />
на отдельные элементы и воспроизвести аварийные ситуации,<br />
отработка которых на автодроме и на дороге сопряжена<br />
с опасностью, а также уменьшить расходы на обучение<br />
водителя.<br />
Основная задача тренажерного этапа подготовки –<br />
выработать у учащегося в безопасных условиях элементарные<br />
начальные зрительно-двигательные навыки<br />
управления автомобилем и восприятия среды движения.<br />
Поэтому при обучении на автотренажерах изучаются основные,<br />
базовые навыки управления автомобилем, которые<br />
отрабатываются более подробно на следующих<br />
этапах подготовки водителей.<br />
Объем и разнообразие учебного материала, изучаемого<br />
на автотренажере, весьма велик, поэтому овладевают<br />
им поэтапно, в следующем порядке:<br />
– на первом этапе приобретаются и закрепляются<br />
знания о назначении и расположении органов управления<br />
автомобилем, приборов сигнализации и контрольно-измерительных<br />
приборов, расположенных в кабине автомобиля<br />
(тренажере);<br />
– на втором этапе, будущий водитель, знакомится с<br />
правильной посадкой водителя на рабочем месте, с при-
Change language