2.30SLE - BOSCH Centralny Serwis Urządzeń Diagnostycznych
2.30SLE - BOSCH Centralny Serwis Urządzeń Diagnostycznych
2.30SLE - BOSCH Centralny Serwis Urządzeń Diagnostycznych
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6 Postępowanie w przypadku awarii podnośnika<br />
Przyczyny nieprawidłowego działania podnośnika są na ogół łatwe do określenia oraz<br />
usunięcia.<br />
Prostą kontrolą poprawności działania podnośnika jest obserwacja diod na panelu<br />
sterowania.<br />
Jeżeli przyczyna awarii jest poważniejsza, to należy skontaktować się z autoryzowanym<br />
serwisem.<br />
Zabrania się samodzielnego dokonywania napraw urządzeń<br />
zapewniających bezpieczeństwo pracy podnośnika, jak również<br />
sprawdzania i naprawy układów elektrycznych.<br />
Objaw niesprawności: podnośnik nie daje się podnieść ani opuścić<br />
Możliwa przyczyna: wyłącznik główny nie jest włączony<br />
uszkodzony przełącznik nawrotny, wymienić go<br />
uszkodzony bezpiecznik, wymienić go<br />
przerwany przewód zasilający, wymienić go<br />
przegrzany silnik (odczekać, aż ostygnie)<br />
nie jest wetknięta wtyczka<br />
podnośnik nie jest w oknie regulacji, ręcznie wyrównać<br />
uszkodzony pasek, wymienić go<br />
Objaw niesprawności: podnośnik nie podnosi<br />
Możliwa przyczyna: uszkodzona nakrętka nośna, skontaktować się z serwisem<br />
aktywne tylko 2 fazy<br />
zwarte styki górnego wyłącznika krańcowego, opuścić<br />
podnośnik<br />
poluzowany lub zerwany pasek, sprawdzić i wymienić<br />
Objaw niesprawności: podnośnik nie opuszcza<br />
Możliwa przyczyna: zwarte styki dolnego wyłącznika krańcowego, podnieść<br />
podnośnik<br />
najechanie na przeszkodę, ręcznie wyrównać<br />
6.1 Awaryjne opuszczanie podnośnika<br />
W przypadku zaniku zasilania, nie można opuścić podnośnika za pomocą silników<br />
napędowych. W takim przypadku istnieje możliwość opuszczenia ramion w dolne położenie<br />
poprzez ręczne obracanie nakrętek nośnych, znajdujących się na górnych końcach śrub<br />
pociągowych.<br />
-11-
Change language