马克思恩格斯全集(14)(上)

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弗·恩 格斯
军 用 桥 160
军队渡过大河和狭窄海峡用的临时桥的架设技术,古代的人
们早已掌握了,他们这种建筑的规模之大有时是令人惊讶的。大
流士曾经渡过博斯普鲁斯海峡和多瑙河,薛西斯曾经用舟桥渡过
赫勒斯滂海峡;希罗多德的著作 161 里 有这种桥的记载。薛西斯的军
队曾架设两座横跨达达尼尔海峡的桥。第一座桥是用360 只船筑
成的,这些船被船首锚和船尾锚固定,舷接舷地并列在一起,龙
骨顺着水流;它们靠牢固的缆连接起来,上面铺上木板,两侧用
横木连接,并盖上一层土。第二座桥是用314 只船筑成的,建造
的方法同上。据阿利安的记载,亚历山大军队有轻便船只组成的
常备舟桥纵列。 162 罗 马 人 有 一 种 用 兽 皮 包 裹 的 荆 条 船,用 来 支 撑 桥
的 木 板 面; 帝 国 崩溃以前,这种船一直是军队辎重的一部分。不
过,如果需要渡过湍急的河流的话,罗马人也会建造更为牢固的
军用桥;凯撒渡莱茵河 163 时 用 的 著 名的 木 桩 桥 就 是 这 一 点的 证 明。
我们没有找到关于中世纪军队有专用的渡水桥梁器材的资
料,但是,在三十年战争时期,作战军队曾携带在德国的大河上
架桥的器材。当时所用的船很重,多半用柞木制成。桥板面由竖
在这种船的船底的叉形架支撑住。荷兰人首先使用比较轻型的平
底船,船舷近于垂直,船头和船尾是尖的,两端以一定的角度高