Java e Shkencës 2012 - Universiteti i Prishtinës
Java e Shkencës 2012 - Universiteti i Prishtinës Java e Shkencës 2012 - Universiteti i Prishtinës
KONFERENCA VJETORE E SHKENCËS ‘JAVA E SHKENCËS 2012 Msc. Arlinda ALIMEHAJ 1 : NDIKIMI I RENDITJES FAZORE TË KTHIMEVE MAJTAS (LEAD/LAG) NË NIVELIN E SHËRBIMIT TË KRYQËZIMEVE TË ARTERIES ‘’LIDHJA E PEJËS’’ NË PRISHTINË 1 Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike, Universiteti i Prishtinës ABSTRAKT Përveç opcioneve themelore të definuara në kontrollerët e trafikut, gjatë punës së dirigjimit të kryqëzimeve të sinjalizuara, në rritjen e progresionit të koordinimit, në rrethana të caktuara, rrol të rëndësishëm luan edhe radhitja fazore e kthimeve majtas të rrugës kryesore si dhe atyre dytësore në raport me qarkullimet përkatëse drejtë. Në këtë punim, është bërë analiza e efektit të ndryshimit të sekuencave të kthimeve majtas për katër kryqëzimet e formës T përbërëse të arteries së lartëpërmendur në përmasën kualitative të koordinimitprogresioni e cila drejtpërdrejt rezulton në nivelin e shërbimit. Me ndryshimet e sekuencave : leading (udheqës) dhe lagging (pasues), janë analizuar efektet në nivelin e shërbimit të kryqëzimeve dhe poashtu janë sjellur rezultatet krahasimtare me ndihmën e softëare-it Synchro. Fjalët kyçe: Unaze, barrierë, kthim majtas udhëheqës, kthim majtas pauses, fazë e mbojtur, fazë e mbrojtur/lejuar, nivel i shërbimit, valë e gjelbër. 1. HYRJE Gjerësia e valës progressive paraqet qëllimin themelor nëprocesin e përpilimin e planeve te koordinimit të sinjaleve ndicuese të kryqëzimeve të trafikut. Sa më e gjerë që të jetë vala progresive nënkuptohet se grup më i madh automjetetsh mund të përshkojnë kryqëzimet kryqëzimet pa ndalesa nëpër ta. Me zhvillimin e renditjes së kthimeve majtas në baza ditore, sot në botë, arrihet funksionalitet dhe fleksibilitet më i madh i operimit të sinjaleve ndricuese të trafikut. Përvec parametrave të përgjithshëm të sinjalizimit kohëzgjatja e ciklit dhe kohëzgjatja e fazave, rrol të rëndësishëm në aritjen e valës progresive kur ajo është e dëshiruara luan renditja fazore dhe vecanërisht e kthimeve majtas dhe drejtimeve drejt të ~ 349 ~
KUMTESA rrugës kryesore-të koordinuar. Renditja e kthimeve majtas e njohur në literature si leading (udhëheqës) dhe (lagging) nënkuptohet në raport me qarkullimet fqinjë drejt në kryqëzim ( fig.1). Në këtë punim është prezentuar gjerësia e valës së gjelbërt si përmasë kualitative e nivelit të shërbimit të të gjitha kryqëzimeve përbërëse të arteries. 2. RENDITJET E KTHIMEVE MAJTAS Renditja udhëheqje (lead) e kthimeve majtas në unazë nënkupton se ajo fillon para qarkullimeve drejt të kahjes së kundërt. Renditja passim (lag) e kthimeve majtas fillon pas qarkullimeve drejt të kahjes së kundërt. Renditja (udhëheqje-udhëheqje) lead-lead nënkupton se të dy kthimet majtas të kahjeve të kundërta fillojnë përnjëherësh dhe atë para qarkullimeve drejt të kahjeve të kundërta përkatëse. Në renditjen udhëheqje-pasim (lead-lag) një palë e qarkullimeve të kthimeve majtas udhëheq para atyre drejt ndërsa pala tjetër e kthimeve majtas pason qarkullimet drejt të kahjeve të kundërta përkatëse. Në renditjen pasim-udhëheqje (lag-leading) që ka kuptim të kundërt simetrik me atë leadlag, qarkullimet e kthimeve majtas i pasojnë qarkukllimet e kahjes së kundërt ndërsa pala tjetër udhëheq qarkullimet drejtr të kahjes së kudnërt. Në renditjen passim-pasim (lag-lag) qarkullimet e kthimeve majtas të të dy kahjeve të ndryshmë i pasojnë qarkullimet drejt të kahjeve të kundërta përkatëse. Fig.1 Renditjet fazore të kthimeve majtas Nnjihen edhe forma tjera të renditjes fazore që mundësohen përmes kontrollerëve të sofistikuar të trafikut që praktikohen sot nëpër botë, por përmendja e rëndësisë sëe këtyre të lartëpërmendurve përmbush nevojën për kjartësim qëllimi të punimit. 3. ANALIZË E MUNDËSIVE TË RENDITJES NË ARTERIEN “LIDHJA E PEJËS” DHE APLIKIMI I SOFTWARE-IT SYNCHRO Arteria rrugore “Lidhja e Pejës” (fig.2) që ka në përbërje katër kryqëzime të sinjalizuara ka gjatësi prej 2,348 km që janë të rregulluar përmes formës së kontrolimit me kjohë fikse që nënkupton se rregullimi I kohëzgjatjeve të fazave rregullohet përmes të dhënave fikse të ~ 350 ~
- Page 299 and 300: KUMTESA Në këtë çështje do të
- Page 301 and 302: KUMTESA ~ 300 ~
- Page 303 and 304: KUMTESA atëherë Kosova dhe shqipt
- Page 305 and 306: KUMTESA nacionaliste, madje shpesh
- Page 307 and 308: KUMTESA mada je pretrpio pro- mjene
- Page 309 and 310: KUMTESA Ja som roja, more, ot plani
- Page 311 and 312: KUMTESA ~ 310 ~
- Page 313 and 314: KUMTESA Kur normat gjuhësore nuk n
- Page 315 and 316: KUMTESA ~ 314 ~
- Page 317 and 318: KUMTESA Folklori ka qenë ushqimi s
- Page 319 and 320: KUMTESA popullore shqipe kujtohen k
- Page 321 and 322: KUMTESA “...Në një këngë popu
- Page 323 and 324: KUMTESA nga gazeta e ditёve tona d
- Page 325 and 326: KUMTESA ~ 324 ~
- Page 327 and 328: KUMTESA tjera devijante janë tregu
- Page 329 and 330: KUMTESA Kosova duhet të mburret so
- Page 331 and 332: KUMTESA ~ 330 ~
- Page 333 and 334: KUMTESA Përderisa teknologjia ka p
- Page 335 and 336: KUMTESA alfanumerike të internetit
- Page 337 and 338: KUMTESA apo e nënkupton në indin
- Page 339 and 340: KUMTESA arbëreshë me krijues si:
- Page 341 and 342: KUMTESA kurse Del Gandio me të nj
- Page 343 and 344: KUMTESA ~ 342 ~
- Page 345 and 346: KUMTESA softuerit përkatës, në b
- Page 347 and 348: KUMTESA 3. Algoritmi i përgjithsh
- Page 349: KUMTESA që analizën e vlerave num
- Page 353 and 354: gjerësive (fig 3). KUMTESA Fig. 3.
- Page 355 and 356: KUMTESA ~ 354 ~
- Page 357 and 358: KUMTESA një metode të re organiza
- Page 359 and 360: KUMTESA “Innovation Union Scorebo
- Page 361 and 362: KUMTESA ~ 360 ~
- Page 363 and 364: KUMTESA Produktet e fotosintezës
- Page 365 and 366: KUMTESA Duhet theksuar se pajisja p
- Page 367 and 368: KUMTESA vlerë e përshtatshme për
- Page 369 and 370: KUMTESA menaxhimi jo i mirë e me m
- Page 371 and 372: KUMTESA -Roli i marresit GPS Përve
- Page 373 and 374: KUMTESA paisjen ku do të bëjet ek
- Page 375 and 376: Shërbimet Industria Transporti KUM
- Page 377 and 378: Përparësitë: Korniza ligjore so
- Page 379 and 380: KUMTESA ~ 378 ~
- Page 381 and 382: KUMTESA mbetur ajër nëpër pore t
- Page 383 and 384: KUMTESA Fig. 5: Koeficienti i filtr
- Page 385 and 386: KUMTESA vazhdueshme të numrit të
- Page 387 and 388: KUMTESA Fig. 3. a) pjesëmarrja pro
- Page 389 and 390: Fig. 4. Emisioni i materieve ndotë
- Page 391 and 392: KUMTESA bazë të kësaj analize mu
- Page 393 and 394: KUMTESA preferencat tyre. Andaj, n
- Page 395 and 396: KUMTESA krijimi i një itinerarit t
- Page 397 and 398: KUMTESA ~ 396 ~ Prof. Dr. Agni Dika
- Page 399 and 400: KUMTESA Fig. 1. Skema e petëzimit
KUMTESA<br />
rrugës kryesore-të koordinuar. Renditja e kthimeve majtas e njohur në literature si leading<br />
(udhëheqës) dhe (lagging) nënkuptohet në raport me qarkullimet fqinjë drejt në kryqëzim<br />
( fig.1). Në këtë punim është prezentuar gjerësia e valës së gjelbërt si përmasë kualitative e<br />
nivelit të shërbimit të të gjitha kryqëzimeve përbërëse të arteries.<br />
2. RENDITJET E KTHIMEVE MAJTAS<br />
Renditja udhëheqje (lead) e kthimeve majtas në unazë nënkupton se ajo fillon para<br />
qarkullimeve drejt të kahjes së kundërt.<br />
Renditja passim (lag) e kthimeve majtas fillon pas qarkullimeve drejt të kahjes së kundërt.<br />
Renditja (udhëheqje-udhëheqje) lead-lead nënkupton se të dy kthimet majtas të kahjeve<br />
të kundërta fillojnë përnjëherësh dhe atë para qarkullimeve drejt të kahjeve të kundërta<br />
përkatëse.<br />
Në renditjen udhëheqje-pasim (lead-lag) një palë e qarkullimeve të kthimeve majtas<br />
udhëheq para atyre drejt ndërsa pala tjetër e kthimeve majtas pason qarkullimet drejt të<br />
kahjeve të kundërta përkatëse.<br />
Në renditjen pasim-udhëheqje (lag-leading) që ka kuptim të kundërt simetrik me atë leadlag,<br />
qarkullimet e kthimeve majtas i pasojnë qarkukllimet e kahjes së kundërt ndërsa pala<br />
tjetër udhëheq qarkullimet drejtr të kahjes së kudnërt.<br />
Në renditjen passim-pasim (lag-lag) qarkullimet e kthimeve majtas të të dy kahjeve të<br />
ndryshmë i pasojnë qarkullimet drejt të kahjeve të kundërta përkatëse.<br />
Fig.1 Renditjet fazore të kthimeve majtas<br />
Nnjihen edhe forma tjera të renditjes fazore që mundësohen përmes kontrollerëve të<br />
sofistikuar të trafikut që praktikohen sot nëpër botë, por përmendja e rëndësisë sëe këtyre të<br />
lartëpërmendurve përmbush nevojën për kjartësim qëllimi të punimit.<br />
3. ANALIZË E MUNDËSIVE TË RENDITJES NË ARTERIEN “LIDHJA E<br />
PEJËS” DHE APLIKIMI I SOFTWARE-IT SYNCHRO<br />
Arteria rrugore “Lidhja e Pejës” (fig.2) që ka në përbërje katër kryqëzime të sinjalizuara ka<br />
gjatësi prej 2,348 km që janë të rregulluar përmes formës së kontrolimit me kjohë fikse që<br />
nënkupton se rregullimi I kohëzgjatjeve të fazave rregullohet përmes të dhënave fikse të<br />
~ 350 ~
Change language