Radosław Ziemba - medpharm.com.pl

2.5. Transport drogowy
38
Charakterystyka obszaru Warszawy
Na terenie Warszawy występuje duże natężenie komunikacji prywatnej,
publicznej i towarowej. Ponadto przez rejon miasta przechodzi międzynarodowy
transport drogowy (brak obwodnic).
Tabela 11: Trasy o największym natężeniu ruchu samochodowego.
Trasa
kierunek
strony świata
Aleja Prymasa Tysiąclecia, Trasa Armii Krajowej północ, wschód
Trasa Armii krajowej, Aleja Prymasa Tysiąclecia zachód, południe
Wawelska, Trasa Łazienkowska,
Aleja Stanów Zjednoczonych
Aleja Stanów Zjednoczonych,
Trasa Łazienkowska, Wawelska
zachód, wschód
wschód, zachód
Łopuszańska, Hynka, Marynarska zachód, wschód
Marynarska, Hynka, Łopuszańska wschód, zachód
Rzymowskiego, Dolinka Służewiecka,
Sikorskiego, Trasa Siekierkowska
Trasa Siekierkowska, Sikorskiego,
Dolinka Służewiecka, Rzymowskiego
zachód, wschód
wschód, zachód
Aleja Krakowska, Grójecka południe, północ
Grójecka, Aleja Krakowska północ, południe
Wisłostrada (Sadyba - Bielany) południe, północ
Wisłostrada (Bielany - Sadyba) północ, południe
Modlińska od Trasy Toruńskiej
do ul. Płochocińskiej
północ
Źródło: Biuro Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego Urzędu m.st. Warszawy. Opracowano na podstawie Natężenie ruchu w
poj./godz. mapa 1:100 000 oraz załącznik nr 2 – Natężenie ruchu w poj./godz. mapa 1:50 000
Na niżej wymienionych trasach (najbardziej obciążonych w godzinach
szczytu porannego), ponadto w dzielnicy Śródmieście, w przypadku
konieczności podjęcia medycznych działań ratowniczych może zaistnieć
konieczność ograniczenia lub zamknięcia ruchu oraz wyznaczenia objazdów
celem zapobieżenia dopływu ludności w strefy zagrożenia.
W obrębie miasta znajdują się następujące dworce autobusowe: