Radosław Ziemba - medpharm.com.pl

Radosław Ziemba: Zagrożenia skażeniami chemicznymi na terenie Warszawy
Podczas przewozu NŚCh transportem kolejowym przewoźnik musi spełniać
wymagania określone w Regulaminie dla międzynarodowego przewozu
kolejami towarów niebezpiecznych – RID (Regulamin RID)[1].
Na podstawie Ustawy Prawo przewozowe [2] – Minister Komunikacji
ogłosił wykaz rzeczy niebezpiecznych wyłączonych z przewozu kolejowego [3]:
– materiały i przedmioty wybuchowe;
– przedmioty wypełnione materiałami wybuchowymi;
– materiały zapalające, ognie sztuczne i podobne towary;
– gazy sprężone, skroplone lub rozpuszczone pod ciśnieniem
– materiały samozapalne;
– materiały wytwarzające w zetknięciu z wodą gazy zapalne;
– nadtlenki organiczne;
– materiały budzące odrazę i zaraźliwe;
– materiały promieniotwórcze;
– szczególne warunki przewozu kolejowego innych rzeczy niebezpiecznych [3].
Natomiast Prawo przewozowe dopuszcza do przewozu transportem kolejowym
pewne rzeczy niebezpieczne, np. materiały ciekłe zapalne, materiały
stałe zapalne, materiały utleniające podtrzymujące palenie, materiały trujące
czy materiały żrące w warunkach określonych Regulaminem RID [4].
Rzeczy niebezpieczne – wyłączone z przewozu transportem kolejowym
– mogą być dopuszczone do przewozu na wniosek nadawcy lub odbiorcy za
zezwoleniem Ministra Komunikacji, wydanym w porozumieniu – stosownie
do rodzaju materiału niebezpiecznego z:
– Ministrem Przemysłu Chemicznego i Lekkiego,
– Ministrem Górnictwa i Energetyki lub
– Prezesem Państwowej Agencji Atomistyki [1.
Przewóz materiałów niebezpiecznych transportem drogowym może
odbywać się tylko pojazdem do tego przystosowanym oraz odpowiednio
oznaczonym, stosownie do potrzeb wynikających z właściwości chemicznych,
fizycznych lub biologicznych przewożonego materiału [5]. Szczegółowe wymagania
przewozu drogowego towarów niebezpiecznych określone zostały
w Umowie Europejskiej sporządzonej w Genewie 30 września 1957 roku
(Umowa ADR) oraz załączniki A i B do umowy:
7