Radosław Ziemba - medpharm.com.pl

6
Wstęp
Nie mniejsze zagrożenie (choć znacznie rzadziej występujące oraz mniej
odczuwalne bezpośrednio przez zmysły człowieka) stanowią substancje promieniotwórcze,
których zarówno okres działania, jak i obszar rozprzestrzeniania
się jest znacznie większy, aniżeli innych przemysłowych środków toksycznych.
Największym zagrożeniem dla życia ludzkiego są substancje chemiczne
w postaci kwasów: azotowego, siarkowego, cyjanowodorowego oraz chlorocyjan
czy fosgen, ze względu na ich żrące i trujące działanie zarówno samego
płynu, jak i jego par.
Zagrożenia o znacznym zasięgu – ze względu na charakterystyczne właściwości
oraz działanie – stwarzają również: amoniak, chlor, stężony kwas
solny, cyjanowodór, dwusiarczek węgla, fluorowodór, siarkowodór, tlenek
etylenu oraz wiele innych, których toksyczność omówiona będzie w innym
miejscu pracy.
Obłoki pary lub gazu powstające w momencie uszkodzenia zbiornika
czy pojemnika zawierającego środki chemiczne przemieszcza się zgodnie
z kierunkiem wiatru, stwarzając przez to zagrożenie dla obszarów położonych
nawet w znacznych odległościach od miejsca awarii.
Zasięg rozprzestrzeniania się substancji toksycznych oraz stopień ich
stężenia w powietrzu w znacznym stopniu zależy od: ich ilości, stopnia toksyczności
oraz prędkości wiatru, pionowej stabilności atmosfery, temperatury
otoczenia oraz rzeźby terenu.
W mniejszych oraz w większych zakładach przemysłowych (głównie
chemicznych) gromadzone są znaczne ilości ciekłych, stałych oraz gazowych
produktów toksycznych, materiałów łatwopalnych i wybuchowych. Uszkodzenie
linii technologicznej czy zbiorników stanowi bezpośrednie zagrożenie
dla załóg tych zakładów, ale również dla okolicznych mieszkańców.
Według Komendy Głównej Państwowej Straży Pożarnej w strefie skażeń 80
największych zakładów chemicznych znajduje się 1/3 terytorium naszego kraju.
Toksyczne środki przemysłowe mogą zostać uwolnione również podczas
ich transportu. Niebezpieczne Środki Chemiczne (NŚCh) są najczęściej
przewożonymi za pośrednictwem transportu kolejowego, drogowego
i transportu wodno-śródlądowego.