yamaha grizzly 550 eps yamaha grizzly 550 eps - Moto-Emotion
yamaha grizzly 550 eps yamaha grizzly 550 eps - Moto-Emotion
yamaha grizzly 550 eps yamaha grizzly 550 eps - Moto-Emotion
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Grizzly <strong>550</strong> ePS :<br />
• Elektroniczny układ wspomagania kierownicy (EPS) zależny od prędkości<br />
• 4-suwowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 558 cm3<br />
• Wielka moc, niewielkie rozmiary<br />
• Moment obrotowy optymalizujący wysoką przyczepność<br />
• Układ przeniesienia napędu On-Command®<br />
• Skrzynia biegów Ultramatic®<br />
• Uniwersalne, niezależne zawieszenie z podwójnym wahaczem<br />
• Zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów<br />
• Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD<br />
• Maksymalne obciążenie 130 kg przedniego i tylnego bagażnika<br />
• Dostępny w niebieskiej wersji specjalnej z aluminiowymi obręczami<br />
• Dostępny także w zielonej wersji standardowej bez układu EPS<br />
Najpopularniejszy model w ofercie Yamahy. Cechują go solidna, odporna<br />
na uszkodzenia konstrukcja i niezawodny w każdych warunkach silnik<br />
czterosuwowy. Możliwość transportu ładunku o wadze 130kg i siła uciągu<br />
pół tony przy zachowaniu niedużych gabarytów, świetnej zwrotności<br />
i przyczepności na nierównym podłożu zapewniają bardzo szerokie<br />
wykorzystanie Grizzly <strong>550</strong> STD. Dla wygody użytkowania pojazd został<br />
wyposażony w uniwersalne, niezależne zawieszenie z podwójnym<br />
wahaczem, automatyczną skrzynię biegów Ultramatic, układ przeniesienia<br />
napędu On-Command oraz w czytelny wyświetlacz LCD.<br />
Silnik<br />
Typ silnika: Jednocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy,<br />
SOHC, 4-zaworowy, Pojemność: 558 cm3<br />
Średnica x skok 92,0 mm x 84,0 mm<br />
Stopień sprężania: 9,3 : 1<br />
Układ smarowania: Mokra miska olejowa<br />
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa<br />
Układ zapłonu: TCI, ECU<br />
Układ rozrusznika: Elektryczny<br />
Skrzynia biegów: Ultramatic® z paskiem klinowym i funkcją hamowania<br />
silnikiem wszystkich kół, Wyższy/Niższy/L/W/P<br />
Układ przeniesienia: napędu On-Command® 2WD/4WD/z blokowanym<br />
dyferencjałem<br />
Napęd końcowy: Wał<br />
Podwozie<br />
Układ przedniego zawieszenia: Niezależne, podwójne dwuramienne,<br />
5 pozycji ustawień, skok 180 mm<br />
Układ tylnego zawieszenia: Niezależne, podwójne dwuramienne,<br />
5 pozycji ustawień, skok 230 mm<br />
Hamulec przedni: Podwójne hydrauliczne tarczowe<br />
Hamulec tylny: Podwójne hydrauliczne tarczowe<br />
Ogumienie przednie: AT25x8-12<br />
Ogumienie tylne: AT25x10-1<br />
Wymiary<br />
Długość całkowita: 2 065 mm<br />
Szerokość całkowita: 1 180 mm<br />
Wysokość całkowita: 1 240 mm<br />
Wysokość siodełka: 905 mm<br />
Rozstaw osi: 1 250 mm<br />
Minimalny prześwit: 275 mm<br />
Obciążenie maksymalne<br />
Min. promień skrętu: 3,2 m<br />
Bagażnik przedni: 45 kg<br />
Pojemność zbiornika: paliwa 20,0 litrów<br />
Bagażnik tylny: 85 kg<br />
Pojemność zbiornika: oleju 2,4 litra<br />
Informacje dodatkowe:<br />
Układ kierowniczy Ackermann<br />
z elektrycznym układem<br />
sterowania (nie dot. wersji standard)<br />
www.subtruck.pl www.subtruck.pl<br />
dane techniczne: