03.06.2013 Views

yamaha grizzly 550 eps yamaha grizzly 550 eps - Moto-Emotion

yamaha grizzly 550 eps yamaha grizzly 550 eps - Moto-Emotion

yamaha grizzly 550 eps yamaha grizzly 550 eps - Moto-Emotion

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Grizzly <strong>550</strong> ePS :<br />

• Elektroniczny układ wspomagania kierownicy (EPS) zależny od prędkości<br />

• 4-suwowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 558 cm3<br />

• Wielka moc, niewielkie rozmiary<br />

• Moment obrotowy optymalizujący wysoką przyczepność<br />

• Układ przeniesienia napędu On-Command®<br />

• Skrzynia biegów Ultramatic®<br />

• Uniwersalne, niezależne zawieszenie z podwójnym wahaczem<br />

• Zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów<br />

• Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD<br />

• Maksymalne obciążenie 130 kg przedniego i tylnego bagażnika<br />

• Dostępny w niebieskiej wersji specjalnej z aluminiowymi obręczami<br />

• Dostępny także w zielonej wersji standardowej bez układu EPS<br />

Najpopularniejszy model w ofercie Yamahy. Cechują go solidna, odporna<br />

na uszkodzenia konstrukcja i niezawodny w każdych warunkach silnik<br />

czterosuwowy. Możliwość transportu ładunku o wadze 130kg i siła uciągu<br />

pół tony przy zachowaniu niedużych gabarytów, świetnej zwrotności<br />

i przyczepności na nierównym podłożu zapewniają bardzo szerokie<br />

wykorzystanie Grizzly <strong>550</strong> STD. Dla wygody użytkowania pojazd został<br />

wyposażony w uniwersalne, niezależne zawieszenie z podwójnym<br />

wahaczem, automatyczną skrzynię biegów Ultramatic, układ przeniesienia<br />

napędu On-Command oraz w czytelny wyświetlacz LCD.<br />

Silnik<br />

Typ silnika: Jednocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy,<br />

SOHC, 4-zaworowy, Pojemność: 558 cm3<br />

Średnica x skok 92,0 mm x 84,0 mm<br />

Stopień sprężania: 9,3 : 1<br />

Układ smarowania: Mokra miska olejowa<br />

Układ paliwowy: Wtrysk paliwa<br />

Układ zapłonu: TCI, ECU<br />

Układ rozrusznika: Elektryczny<br />

Skrzynia biegów: Ultramatic® z paskiem klinowym i funkcją hamowania<br />

silnikiem wszystkich kół, Wyższy/Niższy/L/W/P<br />

Układ przeniesienia: napędu On-Command® 2WD/4WD/z blokowanym<br />

dyferencjałem<br />

Napęd końcowy: Wał<br />

Podwozie<br />

Układ przedniego zawieszenia: Niezależne, podwójne dwuramienne,<br />

5 pozycji ustawień, skok 180 mm<br />

Układ tylnego zawieszenia: Niezależne, podwójne dwuramienne,<br />

5 pozycji ustawień, skok 230 mm<br />

Hamulec przedni: Podwójne hydrauliczne tarczowe<br />

Hamulec tylny: Podwójne hydrauliczne tarczowe<br />

Ogumienie przednie: AT25x8-12<br />

Ogumienie tylne: AT25x10-1<br />

Wymiary<br />

Długość całkowita: 2 065 mm<br />

Szerokość całkowita: 1 180 mm<br />

Wysokość całkowita: 1 240 mm<br />

Wysokość siodełka: 905 mm<br />

Rozstaw osi: 1 250 mm<br />

Minimalny prześwit: 275 mm<br />

Obciążenie maksymalne<br />

Min. promień skrętu: 3,2 m<br />

Bagażnik przedni: 45 kg<br />

Pojemność zbiornika: paliwa 20,0 litrów<br />

Bagażnik tylny: 85 kg<br />

Pojemność zbiornika: oleju 2,4 litra<br />

Informacje dodatkowe:<br />

Układ kierowniczy Ackermann<br />

z elektrycznym układem<br />

sterowania (nie dot. wersji standard)<br />

www.subtruck.pl www.subtruck.pl<br />

dane techniczne:

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!