Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

ropamaschinenbau
from ropamaschinenbau More from this publisher
13.05.2013 Views

7 Konserwacja i pielęgnacja Rozdział 7 Konserwacja i pielęgnacja Pas elewatora zostaje naprężony po pierwszym włączeniu napędu maszyny. Na końcu siłownika napinającego znajdują się dwa wrzeciona ograniczające maksymalną wysokość skoku elewatora i tym samym jego naprężenie. Przy ustawianiu naciągu taśmy oba wrzeciona należy wykręcić. Elewator należy rozłożyć mniej więcej do połowy. Wyłączyć silnik i zabezpieczyć maszynę przed przypadkowym uruchomieniem. 1 Odkręcić nakrętki kontrujące (2) na obu siłownikach napinających i przedłużyć wrzeciona (1) o około 5 mm poprzez obrót na rurze osłaniającej (3). Oba wrzeciona należy przedłużyć w takim samym stopniu. Ponownie wkręcić nakrętki kontrujące (2). Wyjść z zasobnika i upewnić się, czy w zasobniku nie ma innych osób. Uruchomić silnik i całkowicie rozłożyć elewator. 2 1 292 2 3 3

Wskazówka! 293 7 Konserwacja i pielęgnacja Włączyć napęd maszyny (elewator zaczyna pracować) i zostawić elewator pracujący na około pół minuty. Wskazówka! Siłowniki napinające są napełnione w pełni dopiero w momencie, kiedy maszyna jest włączona i elewator pracuje. W przypadku nieprzestrzegania tego warunku może dojść do uszkodzenia pasa elewatora. Ponownie wyłączyć napęd maszyny i silnik i zabezpieczyć maszynę przed przypadkowym uruchomieniem. Sprawdzić naciągnięcie pasa elewatora pod maszyną. Jeżeli pas nie jest wystarczająco naciągnięty, czynność należy powtarzać do momentu osiągnięcia wystarczającego naprężenia. Konserwacja: Szyb elewatora należy sprawdzać raz dziennie pod kątem przyczepionych zanieczyszczeń i w razie potrzeby przeczyścić (drapak do brudu). W ekstremalnych sytuacjach może być konieczne czyszczenie w trakcie pracy w polu. Wszystkie rolki w elewatorze należy kontrolować raz dziennie pod kątem swobodnego obracania. Rolki, które nie obracają się swobodnie, należy przeczyścić. Uszkodzone rolki wymienić. Grzybek smarujący na przekładni kątowej elewatora (z przodu po prawej stronie przy rurze zakrywającej) i łożyska współpracujące wałów napędowych należy smarować prasą po każdych 100 godzinach pracy. Koła napędowe elewatora należy wymienić, kiedy zęby będą zużyte na średnicy o 5 mm (oryginalny wymiar od górnej krawędzi zęba do górnej krawędzi przeciwległego zęba: 500 mm; granica zużycia: 495 mm). Listwy zgarniające kół napędowych elewatora należy wymienić w przypadku stwierdzenie ich zużycia. 7.14 Zasobnik 7.14.1 Ślimak zasobnika Rurę oraz zakola ślimaka zasobnika należy czyścić regularnie z przyklejonej ziemi lub innych ciał obcych. Przegub krzyżakowy w napędzie z tyłu oraz łożyska współpracujące z przodu należy smarować co 100 godzin pracy praską smarowniczą. Rozdział 7 Konserwacja i pielęgnacja

7 Konserwacja i pielęgnacja<br />

Rozdział 7<br />

Konserwacja i pielęgnacja<br />

Pas elewatora zostaje naprężony po pierwszym włączeniu napędu maszyny. Na<br />

końcu siłownika napinającego znajdują się dwa wrzeciona ograniczające maksymalną<br />

wysokość skoku elewatora i tym samym jego naprężenie. Przy ustawianiu naciągu<br />

taśmy oba wrzeciona należy wykręcić. Elewator należy rozłożyć mniej więcej do połowy.<br />

Wyłączyć silnik i zabezpieczyć maszynę przed przypadkowym uruchomieniem.<br />

1<br />

Odkręcić nakrętki kontrujące (2) na obu siłownikach napinających i przedłużyć<br />

wrzeciona (1) o około 5 mm poprzez obrót na rurze osłaniającej (3).<br />

Oba wrzeciona należy przedłużyć w takim samym stopniu.<br />

Ponownie wkręcić nakrętki kontrujące (2).<br />

Wyjść z zasobnika i upewnić się, czy w zasobniku nie ma innych osób.<br />

Uruchomić silnik i całkowicie rozłożyć elewator.<br />

2<br />

1<br />

292<br />

2<br />

3<br />

3

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!