Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

ropamaschinenbau
from ropamaschinenbau More from this publisher
13.05.2013 Views

7 Konserwacja i pielęgnacja Rozdział 7 Konserwacja i pielęgnacja 7.1.3.2 Filtr Pre-Line (filtr wstępny) Wymiana wkładu w filtrze Pre-Line jest wymagana raz w roku lub kiedy opór zasysania jest za duży (na terminalu pojawia się symbol ) i silnik wykazuje spadek mocy. Wkład wymienia się w następujący sposób: 1. Wyłączyć silnik. 2. Wymontować stary wkład. Stary wkład może zakleszczać się w głowicy filtra. Wejście (1) Głowica filtra (2) Pompka ręczna (3) Śruba odpowietrzająca (4) Kołnierz montażowy (5) Wyjście (7) wkład (8) Wyciągnąć przy użyciu odpowiedniego narzędzia. 3. Odkręcić miskę. 4. Stary wkład zutylizować zgodnie z miejscowymi przepisami. 5. Posmarować uszczelkę olejem. 6. Ręką wkręcić filtr, aż do momentu, kiedy uszczelka będzie przylegała. 7. Ręcznie dokręcić aż do oporu (ok. 3/4 obrotu). 8. Odpowietrzyć, do momentu, kiedy nie będzie pęcherzyków powietrza. 9. Sprawdzić szczelność (kontrola wzrokowa). Zbiornik na wodę (bowl) (9) Śruba spustowa wody (10) Wyjście (11) 242

Spuszczanie wody ze zbiornika wody (bowl) 243 7 Konserwacja i pielęgnacja Spuszczanie zgromadzonej wody jest konieczne, kiedy zbiornik wody jest pełny, istnieje ryzyko wystąpienia mrozów lub przy wymianie wkładu filtra. 1. Odkręcić śrubę spustową (2) na dnie zbiornika wody (1) i spuścić wodę. 2. Dokręcić śrubę spustową. Odpowietrzanie filtra wstępnego z pompką Odpowietrzanie filtra jest konieczne przy przeprowadzaniu prac w obszarze układu paliwowego lub, kiedy zbiornik paliwa został wyjeżdżony do pusta. 1. Wyłączyć silnik. 2. Odkręcić śrubę odpowietrzającą (1). 3. Pompką ręczną (2) pompować tak długo (strzałka), aż przy śrubie odpowietrzającej będzie wypływało czyste paliwo. 4. Dokręcić ponownie śrubę odpowietrzającą. Rozdział 7 Konserwacja i pielęgnacja

7 Konserwacja i pielęgnacja<br />

Rozdział 7<br />

Konserwacja i pielęgnacja<br />

7.1.3.2 Filtr Pre-Line (filtr wstępny)<br />

Wymiana wkładu w filtrze Pre-Line jest wymagana raz w roku lub kiedy opór zasysania<br />

jest za duży (na terminalu pojawia się symbol ) i silnik wykazuje spadek mocy. Wkład<br />

wymienia się w następujący sposób:<br />

1. Wyłączyć silnik.<br />

2. Wymontować stary wkład. Stary wkład może zakleszczać się w głowicy filtra.<br />

Wejście (1)<br />

Głowica filtra (2)<br />

Pompka ręczna (3)<br />

Śruba <strong>od</strong>powietrzająca (4)<br />

Kołnierz montażowy (5)<br />

Wyjście (7)<br />

wkład (8)<br />

Wyciągnąć przy użyciu <strong>od</strong>powiedniego narzędzia.<br />

3. Odkręcić miskę.<br />

4. Stary wkład zutylizować zg<strong>od</strong>nie z miejscowymi przepisami.<br />

5. Posmarować uszczelkę olejem.<br />

6. Ręką wkręcić filtr, aż do momentu, kiedy uszczelka będzie przylegała.<br />

7. Ręcznie dokręcić aż do oporu (ok. 3/4 obrotu).<br />

8. Odpowietrzyć, do momentu, kiedy nie będzie pęcherzyków powietrza.<br />

9. Sprawdzić szczelność (kontrola wzrokowa).<br />

Zbiornik na w<strong>od</strong>ę (bowl) (9)<br />

Śruba spustowa w<strong>od</strong>y (10)<br />

Wyjście (11)<br />

242

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!