Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

More documents

Recommendations

Info

7 Konserwacja i pielęgnacja Rozdział 7 Konserwacja i pielęgnacja Olej napędowy jest zasysany przez pompę paliwową i przechodzi przez filtr wstępnego oczyszczania (filtr separujący jest montowany tylko w maszynach przeznaczonych do krajów dawnego Związku Radzieckiego) oraz filtr Pre-Line (z wbudowanym odstojnikiem wody i pompką ręczną) i i przekazywany do filtra paliwa przy silniku. Filtr separujący jest wyposażony w bardzo duży odstojnik wody. Wkłady filtracyjne należy czyścić lub wymieniać zgodnie z planem prac konserwacyjnych. Filtr paliwa znajdujący się przy silniku należy wymieniać natychmiast niezależnie o czasu jego używania, jak tylko na kolorowym terminalu pojawi się symbol . Jeżeli na kolorowym terminalu pojawi się z kolei symbol to oznacza to konieczność oczyszczenia filtra separującego lub konieczność wymiany wkładu filtrującego w filtrze Pre-Line.. Przed przystąpieniem do wszelkich prac w układzie paliwowym lub przy filtrach paliwa należy na krótko otworzyć korek wlewu paliwa i ponownie go zamknąć. Służy to zredukowaniu występującego ewentualnie w układzie paliwowym nadciśnienia. Używać wyłącznie oryginalnych filtrów paliwa firmy DaimlerChrysler lub ROPA. Po przeprowadzeniu wszystkich prac przy wstępnych filtrach paliwa należy odpowietrzyć je przy użyciu pompki ręcznej umieszczonej przy wstępnym filtrze Pre-Line. 7.1.3.1 Prace inspekcyjne przy filtrze separującym (spuszczenie wody i przepłukanie) Spuszczanie zebranej wody jest konieczne, kiedy zbiornik wody jest pełny, kiedy istnieje ryzyko wystąpienia mrozów lub kiedy jest wymieniany filtr. W tym celu: 1. Wyłączyć silnik. 2. Zamknąć zawór odcinający na wejściu filtra. 3. Otworzyć śrubę odpowietrzającą na górze filtra. 4. Otworzyć zawór spustowy na dole filtra, spuścić wodę i zabrudzenia z przeźroczystej miseczki i zutylizować zgodnie z przepisami. Przy spuszczaniu wody następuje przepłukanie sitka filtrującego i tym samym jego przeczyszczenie. 5. Zamknąć zawór spustowy. 6. Zamknąć śrubę odpowietrzającą. 7. Otworzyć zawór odcinający. 8. Włączyć silnik (powietrze w filtrze jest odprowadzane do zbiornika). 240
Pokrywa Zawór spustowy wody Czyszczenie wkładu filtrującego 241 Zawór odcinający 7 Konserwacja i pielęgnacja Czyszczenie wkładu filtrującego (metalowe sitko z oczkami 60 mikronów; nr art. ROPA 301231) w filtrze separującym jest wymagane raz w roku lub kiedy opór przy zasysaniu jest za duży (na kolorowym terminalu pojawia się symbol ) i silnik wykazuje spadek mocy. Wkład filtra należy czyścić w następujący sposób: 1. Wyłączyć silnik. 2. Zamknąć zawór odcinający do filtra. 5. Przeczyścić wkład czystym olejem napędowym. Nie wolno stosować innego środka czyszczącego, ponieważ może to uszkodzić filtr. 6. Przeczyszczony wkład filtrujący ponownie włożyć do obudowy i na wkład nasunąć oprawę sprężyny. 6. Sprawdzić uszczelkę pokrywy i ewentualnie wymienić. 7. Napełnić maksymalnie filtr czystym olejem napędowym (krótszy czas odpowietrzania). 8. Nałożyć pokrywę i zwrócić na jej prawidłowe osadzenie. 9. Dokręcić śruby w pokrywie. 10. Otworzyć zawór odcinający. 11. Uruchomić silnik. Śruba pokrywy 3. Odkręcić śruby w pokrywie (4 sztuki) i zdjąć pokrywę. 4. Wyciągnąć obudowę ze sprężyną, wyjąć wkład. Śruba odpowietrzająca Rozdział 7 Konserwacja i pielęgnacja
Page 1 and 2:
Innowacyjna technika do zbioru bura
Page 3 and 4:
0 Wstęp...........................
Page 5 and 6:
6.3.5 Ustawianie granic ostrzegania
Page 7 and 8:
6.12.9.17 Prędkość obrotowa łop
Page 9 and 10:
7.8 Układ pneumatyczny............
Page 11:
9.9 Plany smarowania ..............
Page 15 and 16:
0 Wstęp Ostrzeżenie! 15 0 Wstęp
Page 17 and 18:
0.1 Różnice typów między eT V8h
Page 19:
19 0 Wstęp Numer seryjny (1) wyory
Page 23 and 24:
1 Bezpieczeństwo 1.1 Informacje og
Page 25 and 26:
1.5 Strefa zagrożenia Niebezpiecze
Page 27 and 28:
355070 (34) Przed przystąpieniem d
Page 29 and 30:
1.7 Bezpieczeństwo i ochrona zdrow
Page 31 and 32:
1.12 Zagrożenia na skutek wpływó
Page 33:
33 1 Bezpieczeństwo 1.16 Wskazówk
Page 37 and 38:
2 Jazda drogowa Wskazówka! 37 2 Ja
Page 39 and 40:
39 2 Jazda drogowa j) w maszynach z
Page 41:
41 2 Jazda drogowa W wersji z maksy
Page 45 and 46:
Centralny układ elektryczny Czujni
Page 47 and 48:
3 Zdjęcia poglądowe i dane techni
Page 49 and 50:
3 Zdjęcia poglądowe i dane techni
Page 51:
51 4 Opis ogólnyg Rozdział 4 Opis
Page 54 and 55:
4 Opis ogólny Kapitel 4 Opis ogól
Page 56 and 57:
4 Opis ogólny Kapitel 4 Opis ogól
Page 59 and 60:
5 Elementy obsługi 5.1 Kolumna kie
Page 61 and 62:
5.2 Fotel kierowcy 5 Elementy obsł
Page 63 and 64:
Zmiana ustawienia wzdłużnego przy
Page 65 and 66:
5.3 Elementy obsługi na podłodze
Page 67 and 68:
Wskazówka! (1) Zmiana kierunku obr
Page 69 and 70:
5.4.3 Panel osługi II Panel obsłu
Page 71 and 72:
Wskazówka! Poz. 10: Ustawianie ci
Page 73 and 74:
5.4.5 Pole przełączników 3 euro-
Page 75 and 76:
5.4.7 Joystick z wielofunkcyjną r
Page 77 and 78:
5.6 Elementy obsługi na suficie ka
Page 79 and 80:
5.8 Manometr na przedniej ściance
Page 81 and 82:
Uruchamianie z ziemi po prawej stro
Page 83:
5.11 Elementy obsługi w komorze si
Page 87 and 88:
6 Praca z maszyną euro-Tiger Wskaz
Page 89 and 90:
Niebezpieczeństwo! 89 6 Praca - Ro
Page 91 and 92:
6.3 Kolorowy terminal 91 6 Praca Ko
Page 93 and 94:
E Pola dla pokazywania stanu (patrz
Page 95 and 96:
6.3.3.1 Klawisze programowalne P1,
Page 97 and 98:
97 6 Praca Po naciśnięciu jednego
Page 99 and 100:
Niebezpieczeństwo! 99 6 Praca Nieb
Page 101 and 102:
6.3.4 Zarządzanie zleceniami 101 6
Page 103 and 104:
6.3.4.3 Zasada pracy funkcji Zarzą
Page 105 and 106:
6.3.5 Zmiana granic ostrzegawczych
Page 107 and 108:
Wskazówki dotyczące obsługi Zamk
Page 109 and 110:
6.4 Klimatyzacja 109 6 Praca Klimat
Page 111 and 112:
6.5 Joystick 1 2 3 14 111 6 Praca J
Page 113 and 114:
1 3 2 113 6 Praca Przesunąć klawi
Page 115 and 116:
13 7 8 9 12 13 6 10 (6) Klawisz try
Page 117 and 118:
12 13 12 13 6.6.3 Zmiana prędkośc
Page 119 and 120:
Po przełączeniu w tryb pracy „Z
Page 121 and 122:
11 6.8.2 Tempomat 121 8 6 Praca W c
Page 123 and 124:
11 6.8.2.4 Włączanie tempomatu w
Page 125 and 126:
6.8.2.7 Szybki kurs: Tempomat w try
Page 127 and 128:
6.9.3 Automatyczny hamulec parkingo
Page 129 and 130:
6.10.1.3 Szybki kurs: układ kierow
Page 131 and 132:
3 14 6.10.2.2 Wybieranie stopnia ja
Page 133 and 134:
6.10.2.6 Kierowanie tylną osią pr
Page 135 and 136:
6.10.2.8 Szybki kurs: Rodzaje kiero
Page 137 and 138:
Wskazówka! Jeżeli bieg jazdy polo
Page 139 and 140:
6.10.3.3 Włączanie autopilota uk
Page 141 and 142:
6.10.3.4 Szybki kurs: Ręczne aktyw
Page 143 and 144:
6.10.4 Ustawianie czułości układ
Page 145 and 146:
6.12 Wyorywacz i ogławiacz (zestaw
Page 147 and 148:
4 4 5 6 - Odkręcić z lewej/prawej
Page 149 and 150:
6.12.3.1 Ustawianie napędu walca o
Page 151 and 152:
11 Koło kopiujące w pozycji wyory
Page 153 and 154:
Przełącznik obrotowy w pozycji 11
Page 155 and 156:
klawisz = rozkładanie w pozycji ro
Page 157 and 158:
6.12.8.1 Ustawianie siły cięcia 1
Page 159 and 160:
6.12.8.2 Ustawienie podstawowe grze
Page 161 and 162:
6.12.9 Wyorywacz Wyorywacz jest zam
Page 163 and 164:
6.12.9.1 Ustawianie prędkości obr
Page 165 and 166:
3 sprężyna dociskowa 165 1 Nigdy
Page 167 and 168:
5 167 6 Praca Walec w pozycji podni
Page 169 and 170:
169 6 Praca Głębokość wyorywani
Page 171 and 172:
Klawisz = wyższe wibracje Klawisz
Page 173 and 174:
Wskazówka! 173 6 Praca Każdy poje
Page 175 and 176:
6.12.9.10 Prowadzenie korpusu lemie
Page 177 and 178:
177 6 Praca W celu pełnego zatrzym
Page 179 and 180:
6.12.9.15 Ustawianie odstępu międ
Page 181 and 182:
6.12.9.19 Przesunięcie boczne ręc
Page 183 and 184:
6.12.9.21 Ustawianie odstępu międ
Page 185 and 186:
Wskazówka! Wariant 1: - uruchomić
Page 187 and 188:
W przypadku obu wariantów: - Wył
Page 189 and 190: 189 6 Praca Awaryjne ustawianie pr
Page 191 and 192: 6.13.2 Ustawianie taśmy sitowej -
Page 193 and 194: 6.13.2.3 Ustawianie wysokości taś
Page 195 and 196: Po dojściu do stopnia oczyszczania
Page 197 and 198: 6.13.3.4 Zgarniacz 197 Opcja wirowa
Page 199 and 200: 6.14 Elewator 199 6 Praca Pracując
Page 201 and 202: 6.14.3 Kontrola elewatora 201 6 Pra
Page 203 and 204: 6.15.2 Zmiana kierunku obrotów śl
Page 205 and 206: 205 6 Praca Jeżeli zasobnik jest j
Page 207 and 208: Klawisz TI 207 6 Praca Potencjometr
Page 209 and 210: TI-Taste 209 6 Praca Następnie pu
Page 211 and 212: 6.18 Silnik wysokoprężny 211 6 Pr
Page 213 and 214: 213 6 Praca 6.18.1 Zmiany lub uzupe
Page 215 and 216: 6.20 Układ hydrauliczny 215 6 Prac
Page 217 and 218: 6.21 Układ sprężonego powietrza
Page 219 and 220: 6.22 Układ centralnego smarowania
Page 221 and 222: 221 6 Praca Regularnie kontrolować
Page 223 and 224: 6.24.2 Kontrola napięcia 223 6 Pra
Page 225 and 226: ÔÏ Ãø≠¨ª≤∫´≤µ¨∑
Page 227 and 228: 6.26 Ciśnienie w oponach Regularni
Page 229: 229 7 Konserwacja i pielęgnacja Ro
Page 232 and 233: 7 Konserwacja i pielęgnacja Rozdzi
Page 234 and 235: Europiclon Baureihe 45 XXX XX XXX V
Page 252 and 253: 7 Konserwacja i pielęgnacja Wskaz
Page 262 and 263: 7 Konserwacja i pielęgnacja Wskaz
Page 264 and 265: 7 Konserwacja i pielęgnacja Uwaga!
Page 282 and 283: 7 Konserwacja i pielęgnacja Ostrze
Page 290 and 291:
7 Konserwacja i pielęgnacja Rozdzi
Page 292 and 293:
Page 294 and 295:
Page 296 and 297:
Page 298 and 299:
Page 300 and 301:
Page 302 and 303:
Page 305:
305 8 Awaria i pomoc Rozdział 8 Aw
Page 308 and 309:
8 Awaria i pomoc Rozdział 8 Awaria
Page 310 and 311:
8 Awaria i pomoc Kabina konsola rad
Page 312 and 313:
Page 314 and 315:
Page 316 and 317:
Page 318 and 319:
Page 320 and 321:
Page 322 and 323:
Page 324 and 325:
Page 326 and 327:
Page 328 and 329:
Page 330 and 331:
Page 332 and 333:
Page 335 and 336:
9 Listy i tabele/Plany i wykresy/Po
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
9.8 Plany przegl. walców wyorując
Page 351 and 352:
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
Page 359 and 360:
Page 361 and 362:
show all

Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?