Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug
Share Embed Flag
Download ePaper

Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

ropamaschinenbau
from ropamaschinenbau More from this publisher
13.05.2013 Views

7 Konserwacja i pielęgnacja Rozdział 7 Konserwacja i pielęgnacja Przycisk Start Przycisk Stop Stojąc bezpiecznie na drabince lub podeście nacisnąć jednocześnie przyciski START i STOP i trzymać je wciśnięte przez około 10 sekund. W tym czasie silnik kręci się bez obciążenia i nie odpala. Zamknąć komorę silnika. Po wyłączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika ustawienie „Wymiana oleju START/STOP aktywna“ ustawia się automatycznie na zapisanej wartości standardowej. Następnie siedząc w fotelu kierowcy uruchomić silnik i pozwolić mu popracować bez dodawania gazu przez około 5 minut. Następnie wyłączyć silnik. Około 5 minut po wyłączeniu silnika sprawdzić poziom oleju na miarce. Po zebraniu się oleju w misce olejowej poziom oleju powinien mieścić się między oznaczeniem min/ maks na miarce. Nie wolno wlewać za dużo oleju. Sprawdzić silnik o filtr oleju pod kątem szczelności (kontrola wzrokowa). 238

7.1.3 Utylizowanie paliwa Wskazówka! Uwaga! Filtr separujący: montowany tylko w maszynach przeznaczonych do krajów byłego ZSRR 239 7 Konserwacja i pielęgnacja Wskazówka! Ryzyko zanieczyszczenia środowiska przez wyciekające paliwo. W trakcie prac przy filtrze podstawić pod silnik odpowiedni pojemnik i wyciekające paliwo zutylizować zgodnie z przepisami. Uwaga! Niebezpieczeństwo poparzeń w kontakcie z ropą. Przy kontakcie z olejem napędowym jest zabronione palenie, używanie ognia i źródeł otwartego światła, ponieważ paliwa są łatwo palne i opary grożą wybuchem. Pamiętać o zapewnieniu wystarczającej ilości świeżego powietrza w trakcie prac z paliwami. Ryzyko obrażeń skórnych i niebezpieczeństwo zatruć. W przypadku bezpośredniego kontaktu ze skórą olej napędowy może wywołać poważne obrażenia. W trakcie pracy z olejem napędowym nosić odpowiednie rękawice ochronne, unikać wdychania oparów, ponieważ może to być przyczyną zatruć. Filtr separujący: montowany tylko w maszynach przeznaczonych dla dawnych krajów Związku Radzieckiego. Filtr ciśnieniowy w roboczym układzie hydraulicznym Filtr separujący Rozdział 7 Konserwacja i pielęgnacja

7 Konserwacja i pielęgnacja<br />

Rozdział 7<br />

Konserwacja i pielęgnacja<br />

Przycisk Start<br />

Przycisk Stop<br />

Stojąc bezpiecznie na drabince lub p<strong>od</strong>eście nacisnąć jednocześnie przyciski START<br />

i STOP i trzymać je wciśnięte przez około 10 sekund. W tym czasie silnik kręci się<br />

bez obciążenia i nie <strong>od</strong>pala. Zamknąć komorę silnika. Po wyłączeniu zapłonu lub<br />

uruchomieniu silnika ustawienie „Wymiana oleju START/STOP aktywna“ ustawia się<br />

automatycznie na zapisanej wartości standardowej. Następnie siedząc w fotelu kierowcy<br />

uruchomić silnik i pozwolić mu popracować bez d<strong>od</strong>awania gazu przez około 5 minut.<br />

Następnie wyłączyć silnik.<br />

Około 5 minut po wyłączeniu silnika sprawdzić poziom oleju na miarce. Po zebraniu się<br />

oleju w misce olejowej poziom oleju powinien mieścić się między oznaczeniem min/<br />

maks na miarce. Nie wolno wlewać za dużo oleju. Sprawdzić silnik o filtr oleju p<strong>od</strong> kątem<br />

szczelności (kontrola wzrokowa).<br />

238

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!