Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

7 Konserwacja i pielęgnacja
Rozdział 7
Konserwacja i pielęgnacja
7.1.1 Suchy filtr powietrza
Wskazówka!
Silnik jest wyposażony w dwa suche filtry powietrza składające się z głównego elementu
filtrującego oraz naboju bezpieczeństwa. Podczas czyszczenia lub konserwacji należy
zawsze konserwować lub wymienić jednocześnie oba główne elementy oraz oba naboje
bezpieczeństwa. Wkłady filtrujące (elementy główne) należy wymieniać:
– raz w roku (zalecane) lub,
– kiedy na terminalu pojawi się symbol ,
– kiedy jeden z nabojów jest uszkodzony.
Nabój bezpieczeństwa jest dostępny po wymontowaniu elementu głównego. Nabój
chroni silnik przed zabrudzeniem w trakcie przeprowadzania konserwacji elementu
głównego lub kiedy główny element jest uszkodzony. Naboju bezpieczeństwa nie można
czyścić, w razie takie potrzeby, należy go wymienić najpóźniej co 2 lata.
Wskazówka! Ryzyko uszkodzenia silnika. Przy wymianie filtra pamiętać zawsze o
zachowaniu absolutnej czystości. Nie wolno uruchamiać silnika bez zamontowanych
elementów filtrujących.
Oba suche filtry powietrza znajdują się w komorze silnika i są dostępne z zasobnika.
Podczas demontażu i montażu pamiętać o zachowaniu jak największej czystości
i właściwe osadzenie wkładów. Uszkodzone wkłady filtrów powietrza wymienić
bezzwłocznie na nowe i nieuszkodzone.
Wkłady można wymontowywać tylko przy wyłączonym silniku.
Najbezpieczniejszą, najszybszą i najczystszą metodą konserwacji wkładów filtrujących
polega na ich wymianie na nowe.
Elementy główne można, jak opisano poniżej, można czyścić. Ponieważ małe
uszkodzenia są trudne do zauważenia lub też w ogóle nie można ich zauważyć,
zaleca się użycie zupełnie nowych wkładów filtracyjnych. Producent nie ponosi
odpowiedzialności za oczyszczone elementy i wynikłe stąd skutki.
232