Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug
Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug
Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6.20 Układ hydrauliczny<br />
215<br />
6 Praca<br />
Układ hydrauliczny jest gotowy do pracy po włączeniu silnika wysokoprężnego. W<br />
celu ochrony układu przed uszk<strong>od</strong>zeniem nie wolno przekraczać przez pierwsze<br />
minuty (ok. 5 minut) po starcie na zimno wartości 1000 o/min.. Unikać wyższej<br />
prędkości obrotowej nawet przez krótki okres czasu. Do momentu osiągnięcia przez olej<br />
w układzie hydraulicznym normalnej temperatury roboczej (dłuższe okresy przerwy w<br />
pracy, niska temperatura na zewnątrz) należy postępować w następujący sposób:<br />
Uruchomić silnik, ustawić prędkość 1000 o/min i rozgrzewać go przez ok. 2 minuty do<br />
momentu osiągnięcia przez olej hydrauliczny temperatury ok. 20 °C. Temperaturę oleju<br />
hydraulicznego można <strong>od</strong>czytać w każdym momencie na terminalu.<br />
Jeżeli temperatura oleju hydraulicznego osiąga wartość 70 °C lub więcej, należy<br />
koniecznie oczyścić chł<strong>od</strong>nicę oleju. Po pokazaniu się na terminalu symbolu chł<strong>od</strong>nicy<br />
oleju bezzwłocznie wyłączyć układ hydrauliczny<br />
Ostrzeżenie! Układ hydrauliczny znajduje się p<strong>od</strong> wysokim ciśnieniem. Z nieszczelnych<br />
miejsc może wyciekać p<strong>od</strong> ciśnieniem gorący olej hydrauliczny, który może być<br />
przyczyną poważnych obrażeń! Prace przy akumulatorze ciśnieniowym maszyny może<br />
przeprowadzać wyłącznie <strong>od</strong>powiednio przeszkolony personel. W przypadku prac przy<br />
zbiorniku ciśnieniowy, należy całkowicie zredukować ciśnienie w układzie. W żadnym<br />
wypadku nie wolno uszkadzać ani otwierać zbiorników ciśnieniowych, ponieważ wskutek<br />
ciśnienia resztkowego może dojść do poważnych obrażeń ciała. To ciśnienie występuje<br />
w zbiornikach ciśnieniowych, co jest uwarunkowane konstrukcyjnie, nawet wtedy, kiedy<br />
ciśnienie w całym układzie hydraulicznym zostało zredukowane do 0. W przypadku<br />
wszystkich prac w układzie hydraulicznym należy pamiętać o zachowaniu najwyższej<br />
czystości. Jeżeli do układu dostanie się brud, nawet najmniejsze ilości zanieczyszczeń,<br />
do może to prowadzić do poważnych uszk<strong>od</strong>zeń całego układu hydraulicznego.<br />
Regularnie kontrolować przew<strong>od</strong>y wężowe w układzie hydraulicznym! Uszk<strong>od</strong>zone<br />
lub stare przew<strong>od</strong>y wymienić bezzwłocznie na nowe. Stosować wyłącznie oryginalne<br />
przew<strong>od</strong>y wężowe <strong>ROPA</strong> lub przew<strong>od</strong>y, które całkowicie <strong>od</strong>powiadają technicznej<br />
specyfikacji oryginalnych przew<strong>od</strong>ów wężowych! Przestrzegać obowiązujących w danym<br />
kraju przepisów bezpieczeństwa <strong>od</strong>nośnie żywotności hydraulicznych przew<strong>od</strong>ów<br />
wężowych.<br />
Jeżeli poziom oleju hydraulicznego jest za niski, to na kolorowym pokazuje się symbol<br />
ostrzegawczy: Poziom oleju hydraulicznego za niski. Wyłączyć NATYCHMIAST<br />
silnik! Uzupełnić poziom oleju i określić przyczynę braku oleju. W przypadku pękniętego<br />
węża wyciek całego oleju hydraulicznego następuje w najniekorzystniejszym przypadku<br />
w ciągu 30 sekund.<br />
Rozdział 6<br />
Praca
Change language