Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug
Share Embed Flag
Download ePaper

Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

ropamaschinenbau
from ropamaschinenbau More from this publisher
13.05.2013 Views

6 Praca Rozdział 6 Praca 6.10.3.5 Szybki kurs: Automatyczne aktywowanie autopilota tylnych osi Ustawić na terminalu kolorowym w menu „Autopilot“ „Oś przednia sygnał z“ na „Lemiesz“ lub „Rząd + Lemiesz“. „Aktywowanie osi osi tylnych „ ustawić na „Automatyczny“. Wybrać tryb pracy „Żółw“ Włączyć główny włącznik układu kierowniczego. Włączyć maszynę Opuścić trójpunkt Jechać min. 1 km/h Wybrać tryb jazdy polowej Nacisnąć przełącznik nożny autopilota 1x (pojawia się symbol lub ). Autopilot przedniej osi jest aktywny Wprowadzenie automatycznego aktywowania autopilota tylnej osi „Oś tylna“ osiągnęła ustawienie kąta skrętu wyznaczonego przez potencjometr. „Autopilot osi tylnej“ przejmuje funkcja kierowania osią tylną. Na terminalu pojawia się symbol lub . Funkcję automatycznego kierowania wyłącza się m.in. poruszając kierownicą lub podnosząc trójpunkt 142

6.10.4 Ustawianie czułości układu kierowniczego Czas reakcji – i tym samym czułość układu kierowniczego – autopilota przedniej i 143 6 Praca tylnej osi można dopasowywać do danych warunków na kolorowym terminalu w menu „Autopilot“, w wierszach „Stopień oś przednia“ i „Stopień osie tylne“ wybierając jeden z 10 stopni (wartość na kolorowym terminalu od 1 do 10). Wartość 1 oznacza tutaj najwolniejszy czas reakcji i tym samym niską czułość, wartość 10 oznacza agresywną reakcję i tym samym bardzo bezpośrednie kierowanie maszyną. Włączenie stopnia 11 jest wskazane tylko w bezpośrednim kontakcie z odpowiednio przeszkolonym personelem serwisowym. Ustawione standardowo w stopniu 11 wartości odpowiadają jednemu ze stopni 1-10. 6.11 Wyorywanie 6.11.1 Przygotowania do wyorywania Przed przystąpieniem do prac związanych z wyorywaniem należy zaznajomić się z miejscowymi warunkami odnośnie specyfiki gruntu i terenu. Rozejrzeć się po wyorywanym polu i określić najlepsze miejsce do utworzenia kopca. Przed rozpoczęciem pracy poinformować obecne osoby o najważniejszych przepisach dotyczących bezpieczeństwa pracy, w szczególności na temat bezpiecznych odstępów. Koniecznie poinformować wszystkie osoby o tym, że kierujący maszyną jest zobowiązany do natychmiastowego zatrzymania maszyny i wstrzymania pracy, jeżeli do stref zagrożenia wejdą nieupoważnione osoby. – Włączyć tryb pracy „Żółw“ – Rozłożyć koła kopiujące – Rozłożyć czujniki liści – Rozłożyć wyrzutniki liści (tylko w przypadku PBS) – Rozłożyć łamaną część taśmy wyładowczej – Podnieść ślimak zasobnika z przodu i z tyłu całkowicie do góry Rozdział 6 Praca

6 Praca<br />

Rozdział 6<br />

Praca<br />

6.10.3.5 Szybki kurs: Automatyczne aktywowanie autopilota tylnych osi<br />

Ustawić na terminalu kolorowym w menu „Autopilot“ „Oś przednia<br />

sygnał z“ na „Lemiesz“ lub „Rząd + Lemiesz“. „Aktywowanie osi<br />

osi tylnych „ ustawić na „Automatyczny“.<br />

Wybrać tryb pracy „Żółw“<br />

Włączyć główny włącznik układu kierowniczego.<br />

Włączyć maszynę<br />

Opuścić trójpunkt<br />

Jechać min. 1 km/h<br />

Wybrać tryb jazdy polowej<br />

Nacisnąć przełącznik nożny autopilota 1x<br />

(pojawia się symbol lub ).<br />

Autopilot przedniej osi jest aktywny<br />

Wprowadzenie automatycznego aktywowania autopilota tylnej osi<br />

„Oś tylna“ osiągnęła ustawienie kąta skrętu wyznaczonego przez<br />

potencjometr. „Autopilot osi tylnej“ przejmuje funkcja kierowania<br />

osią tylną. Na terminalu pojawia się symbol lub .<br />

Funkcję automatycznego kierowania wyłącza się m.in. poruszając<br />

kierownicą lub p<strong>od</strong>nosząc trójpunkt<br />

142

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!