Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug
Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug
6 Praca 1 Rozdział 6 Praca 6.10.2 Układ kierowniczy w trybie pracy „Żółw“ W trybie pracy „Żółw“ maszyna euro-Tiger dysponuje trzema wariantami kierowania: Tryb jazdy polowej w lewo lub w prawo – Nawracanie – Tryb jazdy w stanie zblokowanym Podczas jazdy polowej można rozróżnić następujące wartości łamania: – Jazda ochr. 0 lewo = Brak złamania – Jazda ochr.1 lewo = Lekkie złamanie w lewo – Jazda ochr. 2 lewo = Mocne złamanie w lewo – Jazda ochr. 0 prawo = Brak złamania – Jazda ochr. 1 prawo = Lekkie złamanie w prawo – Jazda ochr. 2 prawo = Mocne złamanie w prawo Należy pamiętać, że prawidłowe wyorywanie jest możliwe tylko w trybie jazdy polowej. Jazda ochronna 0 w lewo lub jazda ochronna 0 w prawo, a więc bieg jazdy polowej bez złamania, jest wykorzystywana najczęściej do wyorywania i przeorywania. 6.10.2.1 Wybieranie kierunku jazdy polowej w lewo/w prawo Kierunek jazdy polowej w lewo lub w prawo wybiera się klawiszem krzyżakowym (1). W tym celu przesunąć klawisz krzyżowy (1) w lewo/w prawo i przytrzymać przez około 2 sekundy (wybrać jazdę ochronną le/pra). Klawisz krzyżowy (1) przesunąć w lewo i przytrzymać przez ok. 2 sekundy = wybieranie jazdy w lewo Klawisz krzyżowy (1) przesunąć w prawo i przytrzymać przez ok. 2 sekundy = wybieranie jazdy w prawo W przypadku jazdy polowej kierunek złamania można wybierać lub regulować przy stojącej maszynie lub podczas jazdy. Przy tym maszyna jest tak złamana (jazda ochronna 112) i poszczególne osie są kierowane w taki sposób, że ślady poszczególnych opon są przesunięte względem siebie. Dzięki temu zwiększa się powierzchnia podnoszonej ziemi przez maszynę i chronione są części ziemi uprawnej. W przypadku trybu jazdy polowej kierunek i stopień złamania można ustawiać lub regulować podczas postoju lub też w trakcie jazdy. W praktyce zaleca się ustawienie wartości złamania jeszcze podczas postoju. Zależnie od indywidualnych warunków terenu stopień jazdy polowej można dopasowywać do danych wymagań. 130
3 14 6.10.2.2 Wybieranie stopnia jazdy polowej Ustawić stopień jazdy na panelu obsługowym II przy pomocy klawiszy Jazda ochronna lewo/prawo. W lewo: tryb jazdy polowej w lewo Przegub łamany łamie się/ustawia się do pozycji wybranej na panelu II klawiszem W prawo: tryb jazdy polowej w prawo Po włączeniu stopnia biegu ochronnego 1 lub 2 ogranicznik dla osób wysuwa się automatycznie. . Przegub ustawia się w pozycji wybranej na panelu II klawiszem . Boczne przesunięcie wyorywacza odbywa się automatycznie odpowiednio do 131 6 Praca wybranego stopnia trybu jazdy polowej. Warunkiem dla tej operacji jest podniesienie wyorywacza i naciśnięcie pedału gazu. 6.10.2.3 Włączanie jazdy polowej Wskazówka! Wybraną jazdę ochronną wybiera się krótko naciskając na klawisz (3) umieszczony na joysticku. Muszą być spełnione następujące warunki: - Włączony tryb „Żółw“ i taśma rozładowcza w pozycji wyorywania. - Główny włącznik układu kierowniczego odblokowany. - Maszyna porusza się z minimalną prędkością 0,5 km/h. Przegub łamany ustawia się w wybranej pozycji dopiero po aktywowaniu. Jednocześnie oś tylna przełącza się na tryb sterowania potencjometrem i automatycznie przemieszcza się do pozycji, którą wyznacza chwilowo potencjometr (14). Po aktywowaniu biegu ochronnego maszyna reaguje na każdą zmianę wartości łamania. Informacja na terminalu: - Jazda polowa (2 lewo) aktywny i - Tylna oś na sterowaniu potencj. Wskazówka! Do przekopywania należy używać trybu jazdy polowej 0 lewo lub 0 prawo! Rozdział 6 Praca
- Page 79 and 80: 5.8 Manometr na przedniej ściance
- Page 81 and 82: Uruchamianie z ziemi po prawej stro
- Page 83: 5.11 Elementy obsługi w komorze si
- Page 87 and 88: 6 Praca z maszyną euro-Tiger Wskaz
- Page 89 and 90: Niebezpieczeństwo! 89 6 Praca - Ro
- Page 91 and 92: 6.3 Kolorowy terminal 91 6 Praca Ko
- Page 93 and 94: E Pola dla pokazywania stanu (patrz
- Page 95 and 96: 6.3.3.1 Klawisze programowalne P1,
- Page 97 and 98: 97 6 Praca Po naciśnięciu jednego
- Page 99 and 100: Niebezpieczeństwo! 99 6 Praca Nieb
- Page 101 and 102: 6.3.4 Zarządzanie zleceniami 101 6
- Page 103 and 104: 6.3.4.3 Zasada pracy funkcji Zarzą
- Page 105 and 106: 6.3.5 Zmiana granic ostrzegawczych
- Page 107 and 108: Wskazówki dotyczące obsługi Zamk
- Page 109 and 110: 6.4 Klimatyzacja 109 6 Praca Klimat
- Page 111 and 112: 6.5 Joystick 1 2 3 14 111 6 Praca J
- Page 113 and 114: 1 3 2 113 6 Praca Przesunąć klawi
- Page 115 and 116: 13 7 8 9 12 13 6 10 (6) Klawisz try
- Page 117 and 118: 12 13 12 13 6.6.3 Zmiana prędkośc
- Page 119 and 120: Po przełączeniu w tryb pracy „Z
- Page 121 and 122: 11 6.8.2 Tempomat 121 8 6 Praca W c
- Page 123 and 124: 11 6.8.2.4 Włączanie tempomatu w
- Page 125 and 126: 6.8.2.7 Szybki kurs: Tempomat w try
- Page 127 and 128: 6.9.3 Automatyczny hamulec parkingo
- Page 129: 6.10.1.3 Szybki kurs: układ kierow
- Page 133 and 134: 6.10.2.6 Kierowanie tylną osią pr
- Page 135 and 136: 6.10.2.8 Szybki kurs: Rodzaje kiero
- Page 137 and 138: Wskazówka! Jeżeli bieg jazdy polo
- Page 139 and 140: 6.10.3.3 Włączanie autopilota uk
- Page 141 and 142: 6.10.3.4 Szybki kurs: Ręczne aktyw
- Page 143 and 144: 6.10.4 Ustawianie czułości układ
- Page 145 and 146: 6.12 Wyorywacz i ogławiacz (zestaw
- Page 147 and 148: 4 4 5 6 - Odkręcić z lewej/prawej
- Page 149 and 150: 6.12.3.1 Ustawianie napędu walca o
- Page 151 and 152: 11 Koło kopiujące w pozycji wyory
- Page 153 and 154: Przełącznik obrotowy w pozycji 11
- Page 155 and 156: klawisz = rozkładanie w pozycji ro
- Page 157 and 158: 6.12.8.1 Ustawianie siły cięcia 1
- Page 159 and 160: 6.12.8.2 Ustawienie podstawowe grze
- Page 161 and 162: 6.12.9 Wyorywacz Wyorywacz jest zam
- Page 163 and 164: 6.12.9.1 Ustawianie prędkości obr
- Page 165 and 166: 3 sprężyna dociskowa 165 1 Nigdy
- Page 167 and 168: 5 167 6 Praca Walec w pozycji podni
- Page 169 and 170: 169 6 Praca Głębokość wyorywani
- Page 171 and 172: Klawisz = wyższe wibracje Klawisz
- Page 173 and 174: Wskazówka! 173 6 Praca Każdy poje
- Page 175 and 176: 6.12.9.10 Prowadzenie korpusu lemie
- Page 177 and 178: 177 6 Praca W celu pełnego zatrzym
- Page 179 and 180: 6.12.9.15 Ustawianie odstępu międ
3<br />
14<br />
6.10.2.2 Wybieranie stopnia jazdy polowej<br />
Ustawić stopień jazdy na panelu<br />
obsługowym II przy pomocy klawiszy<br />
Jazda ochronna lewo/prawo.<br />
W lewo: tryb jazdy polowej w lewo<br />
Przegub łamany łamie się/ustawia się do pozycji wybranej na panelu II klawiszem<br />
W prawo: tryb jazdy polowej w prawo<br />
Po włączeniu stopnia biegu ochronnego 1 lub 2 ogranicznik dla osób wysuwa się<br />
automatycznie.<br />
.<br />
Przegub ustawia się w pozycji wybranej na panelu II klawiszem<br />
.<br />
Boczne przesunięcie wyorywacza <strong>od</strong>bywa się automatycznie <strong>od</strong>powiednio do<br />
131<br />
6 Praca<br />
wybranego stopnia trybu jazdy polowej. Warunkiem dla tej operacji jest p<strong>od</strong>niesienie<br />
wyorywacza i naciśnięcie pedału gazu.<br />
6.10.2.3 Włączanie jazdy polowej<br />
Wskazówka!<br />
Wybraną jazdę ochronną wybiera się krótko naciskając na klawisz (3) umieszczony na<br />
joysticku. Muszą być spełnione następujące warunki:<br />
- Włączony tryb „Żółw“ i taśma rozładowcza w pozycji wyorywania.<br />
- Główny włącznik układu kierowniczego <strong>od</strong>blokowany.<br />
- Maszyna porusza się z minimalną prędkością 0,5 km/h.<br />
Przegub łamany ustawia się w wybranej pozycji dopiero po aktywowaniu. Jednocześnie<br />
oś tylna przełącza się na tryb sterowania potencjometrem i automatycznie przemieszcza<br />
się do pozycji, którą wyznacza chwilowo potencjometr (14). Po aktywowaniu biegu<br />
ochronnego maszyna reaguje na każdą zmianę wartości łamania.<br />
Informacja na terminalu:<br />
- Jazda polowa (2 lewo) aktywny i<br />
- Tylna oś na sterowaniu potencj.<br />
Wskazówka! Do przekopywania należy używać trybu jazdy polowej 0 lewo lub 0 prawo!<br />
Rozdział 6<br />
Praca
Change language