Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

6 Praca
Rozdział 6
Praca
6.10.1.1 Ustawienie osi tylnej w środkowym ustawieniu
– Włączyć tryb pracy „Zając“.
– Odblokować wyłącznik główny układu kierowniczego (włącznik 1 w polu obsługi I).
– Jechać z prędkością przynajmniej 0,5 km/h i jednocześnie na krótko wcisnąć
znajdujący się na joysticku klawisz (3) i ponownie go puścić.
Po wykonaniu tych operacji tylne osie ustawiają się na wprost. W przypadku maszyn bez
synchronicznego układu kierowniczego na wprost ustawia się również przegub.
6.10.1.2 Synchronizowanie przegubu układu kierowniczego (TYLKO w przypadku
Wskazówka!
maszyn z synchronicznym układem kierowniczym)
Ustawić tryb pracy „Zając“ .
2
Synchronizować układ kierowniczy w następujący
sposób:
– Jechać z prędkością około 1-8 km/h.
3
– Nacisnąć jednocześnie i przytrzymać na joysticku klawisz (2) i klawisz
wielofunkcyjny (11).
Wskazówka! Jeżeli klawisz (2) i klawisz wielofunkcyjny (11) są naciśnięte i
przytrzymane jednocześnie, to przegub ustawia się automatyczne od razui.
Jednocześnie obracać kierownicą w
lewo i prawo, tak aby przednia oś była
kierowana z lewej lub z prawej strony. Po
pokazaniu się na kolorowym terminalu
następującego symbolu , przegub i oś
przednia są zsynchronizowane w pozycji
na wprost. Dopiero teraz można puścić
oba klawisze. Przed ponowną operacją
synchronizowania klawisze na krótko
zwolnić
– Jeżeli natomiast pojawia się symbol
, to oznacza to, że oś przednia i
przegub nie zsynchronizowane. W takiej
sytuacji, całą operację należy powtórzyć
w sposób opisany powyżej. Przed
rozpoczęciem ponownego procesu
synchronizowania oba klawisze należy
puścić i odblokować główny włącznik
układu kierowniczego.
– Następnie go zablokować.
128
11