Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug Instrukcja obsługi euro-Tiger V8 od 2005 - ROPA Fahrzeug

ropamaschinenbau
from ropamaschinenbau More from this publisher
13.05.2013 Views

6 Praca Rozdział 6 Praca 6.9.1 Hamulec roboczy Niebezpieczeństwo! Hamulec roboczy jest uruchamiany lewym pedałem umieszczonym w podłodze kabiny kierowcy. Hamulec działa wyłącznie na koła przednie i działa tylko wtedy, kiedy w układzie hydraulicznym zostało wytworzone odpowiednie ciśnienie. Jeżeli hamulec roboczy nie będzie wystarczająco gotowy do zadziałania (np. za niskie ciśnienie z zbiorniku), to na kolorowym terminalu pojawi się następujący symbol ostrzegawczy . Niebezpieczeństwo! Po pokazaniu się na kolorowym terminalu symbolu ostrzegawczego wskazującego na problemy z układem hamulcowym istnieje bardzo poważne zagrożenie dla kierowcy oraz osób znajdujących się w otoczeniu maszyny oraz dla innych uczestników ruchu. W takiej sytuacji należy natychmiast wyłączyć napęd maszyny i maszynę należy odstawić w miejscu, gdzie nie będzie stwarzała zagrożenia, ani nie będzie przeszkadzała. Zabezpieczyć ją dodatkowo przed przesunięciem podkładając pod koła odpowiednie kliny i zaciągając hamulec postojowy. Maszynę można uruchomić dopiero po usunięciu przyczyny awarii układu hamulcowego przez serwis i ponownym przekazaniu jej do pracy przez odpowiedni personel. Użycie hamulca roboczego jest niezbędne wyłącznie w wyjątkowych sytuacjach. W normalnym przypadku wystarczy hamowanie za pośrednictwem napędu hydrostatycznego. Silnik wysokoprężny jest wyposażony w nie zużywający się hamulec stałodławikowy. Na kolorowym terminalu pojawia się następujący symbol . Ten hamulec włącza się automatycznie przy puszczaniu pedału gazu i zwiększa skuteczność hamowania napędu hydrostatycznego. 6.9.2 Hamulec parkingowy Hamulec parkingowy jest obsługiwany za pomocą przełącznika wychylnego umieszczonego na konsoli. Hamulec działa na przednie koła. Hamulec jest włączany automatycznie i działa nawet przy wyłączonym zapłonie i braku ciśnienia w układzie hydraulicznym. Z uwagi na bezpieczeństwo hamulec parkingowy można zwalniać tylko w momencie, kiedy w układzie hydraulicznym jest wystarczające ciśnienie. Po włączeniu hamulca na kolorowym terminalu pojawia się symbol . Kiedy hamulec parkingowy jest włączony, naciskanie na pedał gazu nie powoduje ruszenia maszyny. W sytuacji awaryjnej akumulator sprężynowy można zwolnić ręcznie. Szczegółowa instrukcja na ten temat znajduje się w rozdziale 8 „Awarie i pomoc“. 126

6.9.3 Automatyczny hamulec parkingowy 6.10 Układ kierowania Aktywny tryb kierowania Wskazówka! 127 6 Praca Wskazówka! Przepisy dopuszczające do ruchu po drogach mogą się różnić w różnych krajach w poszczególnych punktach. 6.10.1 Układ kierowniczy w trybie pracy „Zając“ Niebezpieczeństwo! W przypadku zatrzymania maszyny przez kilka sekund (pedał gazu puszczony) następuje automatyczne włączenie hamulca parkingowego. Po włączeniu hamulca na kolorowym terminalu pojawia się symbol: = automatyczny hamulec parkingowy włączony. Takie rozwiązanie zapobiega przypadkowemu zjeżdżaniu maszyny na pochyłych terenach. Po ponownym naciśnięciu pedału gazu następuje zwolnienie automatycznego hamulca parkingowego. Przed jazdą po drogach publicznych maszynę euro-Tiger należy odpowiednio przygotować- w sposób opisany w rozdziale 2 „Jazda drogowa“. Układ kierowania tylnej osi na joysticku W trybie pracy „Zając“ osiami tylnymi można kierować przesuwając odpowiednio joystick, pod warunkiem, że główny włącznik układu kierowniczego jest odblokowany. Podczas jazdy po drogach publicznych główny włącznik układu kierowniczego należy zablokować. Można go odblokowywać TYLKO podczas przejeżdżania przez wąskie zakręty i przy niskich prędkościach (poniżej 8 km/h). Pozycja przegubu łam. Wybrany stopień biegu chroniącego i kierunek Ustawienie potencjometru Pozycja ukł.kier. tylnej osi Niebezpieczeństwo! Ryzyko odniesienia śmiertelnych obrażeń podczas jazdy z odblokowanym głównym włącznikiem układu kierowniczego. W przypadku prędkości powyżej 8 km/h może dojść do niekontrolowanego kołysania się pojazdu. Stwarza to poważne zagrożenie dla innych uczestników ruchu, ze śmiertelnymi obrażeniami włącznie. Główny włącznik układu kierowniczego można w związku z tym odblokowywać wyłącznie przy zachowaniu już wspomnianych warunków i tylko, kiedy jest to potrzebne. Rozdział 6 Praca

6 Praca<br />

Rozdział 6<br />

Praca<br />

6.9.1 Hamulec roboczy<br />

Niebezpieczeństwo!<br />

Hamulec roboczy jest uruchamiany lewym pedałem umieszczonym w p<strong>od</strong>ł<strong>od</strong>ze kabiny<br />

kierowcy. Hamulec działa wyłącznie na koła przednie i działa tylko wtedy, kiedy w<br />

układzie hydraulicznym zostało wytworzone <strong>od</strong>powiednie ciśnienie. Jeżeli hamulec<br />

roboczy nie będzie wystarczająco gotowy do zadziałania (np. za niskie ciśnienie z<br />

zbiorniku), to na kolorowym terminalu pojawi się następujący symbol ostrzegawczy .<br />

Niebezpieczeństwo! Po pokazaniu się na kolorowym terminalu symbolu<br />

ostrzegawczego wskazującego na problemy z układem hamulcowym istnieje bardzo<br />

poważne zagrożenie dla kierowcy oraz osób znajdujących się w otoczeniu maszyny<br />

oraz dla innych uczestników ruchu. W takiej sytuacji należy natychmiast wyłączyć napęd<br />

maszyny i maszynę należy <strong>od</strong>stawić w miejscu, gdzie nie będzie stwarzała zagrożenia,<br />

ani nie będzie przeszkadzała. Zabezpieczyć ją d<strong>od</strong>atkowo przed przesunięciem<br />

p<strong>od</strong>kładając p<strong>od</strong> koła <strong>od</strong>powiednie kliny i zaciągając hamulec postojowy. Maszynę<br />

można uruchomić dopiero po usunięciu przyczyny awarii układu hamulcowego przez<br />

serwis i ponownym przekazaniu jej do pracy przez <strong>od</strong>powiedni personel.<br />

Użycie hamulca roboczego jest niezbędne wyłącznie w wyjątkowych sytuacjach.<br />

W normalnym przypadku wystarczy hamowanie za pośrednictwem napędu<br />

hydrostatycznego. Silnik wysokoprężny jest wyposażony w nie zużywający się hamulec<br />

stał<strong>od</strong>ławikowy. Na kolorowym terminalu pojawia się następujący symbol . Ten<br />

hamulec włącza się automatycznie przy puszczaniu pedału gazu i zwiększa skuteczność<br />

hamowania napędu hydrostatycznego.<br />

6.9.2 Hamulec parkingowy<br />

Hamulec parkingowy jest <strong>obsługi</strong>wany za pomocą przełącznika wychylnego<br />

umieszczonego na konsoli. Hamulec działa na przednie koła. Hamulec jest włączany<br />

automatycznie i działa nawet przy wyłączonym zapłonie i braku ciśnienia w układzie<br />

hydraulicznym.<br />

Z uwagi na bezpieczeństwo hamulec parkingowy można zwalniać tylko w momencie,<br />

kiedy w układzie hydraulicznym jest wystarczające ciśnienie.<br />

Po włączeniu hamulca na kolorowym terminalu pojawia się symbol .<br />

Kiedy hamulec parkingowy jest włączony, naciskanie na pedał gazu nie pow<strong>od</strong>uje<br />

ruszenia maszyny.<br />

W sytuacji awaryjnej akumulator sprężynowy można zwolnić ręcznie.<br />

Szczegółowa instrukcja na ten temat znajduje się w rozdziale 8 „Awarie i pomoc“.<br />

126

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!